Μακρύς Μηχανισμός Ελαστικής Σύνδεσης Κάτω Βραχίονα Ανάρτησης LWT για Toyota

Α: Πάνω από 62% περιεχόμενο φυσικού καουτσούκ, φθαλική κάλυψη μετάλλων

Β: Μηχανική προτυπωμένη κόλλα, 100% εγγύηση χωρίς αποκολλώσεις

C: Επαγγελματική μηχανική τάση πάνω από 700 Νιούτον, και αντοχή στον κόπο εγγυημένη μετά από περισσότερες από 300000 πρότυπες δοκιμές μετά την πώληση

D: Τυποποιημένη εξάρτηση για τις οπές στήριξης και αυστηρή διαδικασία πλήρους ελέγχου πριν από την έξοδο από το εργοστάσιο

 
Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: Αντοχή στη γήρανση και στον όζον, με διάρκεια τρεις φορές μεγαλύτερη από επιτραπέζιο ελαστικό.

Απόλυτη κατασφίγγωση: Σχεδιασμός με πολλά χείλη + τεχνολογία πιέστροφης πίεσης που επιτυγχάνει βαθμούς κατασφίγγωσης νερού/ρεύματος IP68, εξαλείφοντας καταρροφές και θόρυβο.

Αντοχή σε ακραίες θερμοκρασίες: Σταθερή απόδοση από -50°C έως 150°C – χωρίς σχίσματα σε ακραίο κρύο, χωρίς επιμαλακυνισμό σε ακραία ζέστη.

Μείωση θορύβου: Η δομή παραποτισμού με μέλιτσα απορροφά τις σαλπίδες του κινητήρα/χασις, μειώνοντας τον θόρυβο στο εσωτερικό κατά 30%.

Καθολική Εφαρμογή: Για Toyota Corolla, Yaris, Hiace, Hilux, Fortuner, Rav4, Land Cruiser, Prado, Camry, Innova, 4Runner, Land Cruisere, Tios, Rush, Coaster, Tundra, Tacoma, Corona, Avensis, Starlet, Mark X, Voxy, Probox, Auris, Avalon, Avenza, Ipsum, Nadia, Estima, Tercel, Dyna, Noah, Towance, Picnic, Sienna, Alphard, Rx300, Rx270, G300

Χριστώνια χασις: Αναβάθμιση σε βουστάνγκς πολιυρεθάνης για καλύτερη διαχείριση και εξάλειψη θορύβου.

Υδατικά κινδύνοι εκτός δρόμου: Οι ενισχυμένες βλύστες κινητήρα αποτρέπουν την πελώρια/άμμο, επεκτείνοντας τη ζωή των U-joint.