Uređaj za motor malih vozila: alternatori za kompaktne automobile

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi:

Prostor je jako ograničen u kompaktnim motorima, što znači da je dobivanje alternatora prave veličine jako važno. Prije nego što izaberete jedan, provjerite koliko prostora postoji između motora, radijatora i okvira vozila. Mnogo problema se događa kada ljudi instaliraju alternatore koji su čak i pola inča veći od onih koji su došli iz tvornice. Uzmite Honda Fit na primjer ovi mali automobili trebaju alternatore s prečnicima ispod 5,5 inča tako da ne udare u dijelove upravljača. Neke opcije za popratnu upotrebu dolaze u tanjim pakovanjima u usporedbi s originalnom opremom, ali ne zaboravite provjeriti i njihova mjerenja dubine. Inače će te napona za pojaseve uzrokovati probleme dok se vozite gradskim prometom. Kada kupujete, potražite kućice koje se klone područja gdje osjetljive žice prolaze blizu izvora toplote.

Vrste nosilaca za montažu, uzorci vijaka i poravnanje kolica

Većina kompaktnih automobila dolazi s tri glavna ugradnja alternatora. Postoji stil s okretnim slojem koji se često nalazi na Toyotama, jednostavna raspored direktnih vijaka koji se koristi u Ford Fiesta, a VW Golfi obično imaju dizajn s integrisanim napetim. Prilikom ugradnje alternatora, važno je da se i tip nosača i specifikacije uzorka vijaka kao M10×1.25 ili M8×1.25 poklapaju s onim što motor zapravo ima. Ako se to pogrešno shvati, ubrzano se oporezuje ležajevi i može se dogoditi da se komponenta rano pokvari. Slagalica mora biti vrlo precizno poravnan u roku od oko 1 mm u svakom smjeru u suprotnom ćemo dobiti klizište pojaseva ili dosadne zvukove čirkivanja. Dobra ideja je da investirate u alat za poravnanje lasera za pravilno postavljanje. Budite oprezni s preoblikovanim uređajima jer ponekad zadržavaju originalne kolice koje jednostavno ne rade dobro s modernim dodatnim pogonom, posebno kada se radi o stop-start sustavima. U svakom slučaju, ako se ne primjenjuje sustav pojasa, može se koristiti i drugi sustav.

U slučaju da se radi o električnom naplatu, potrebno je utvrditi da je električni naplatujući sustav u skladu s zahtjevima iz članka 4. stavka 2. točke (a) Uredbe (EU) br. 725/2012.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Kompaktnim automobilima danas trebaju alternatori koji odgovaraju točno onome što njihov električni sustav zahtijeva, a ne samo onome što na papiru izgleda dobro. Uzmite standardne modele kao što su Honda Civic ili Toyota Corolla na primjer, oni obično rade dobro sa oko 80 do 120 ampera da bi se nosili sa svim tim sustavima koje uzimamo za gotovo ubrizgavanje goriva, farove, klimatizaciju, pa čak i radio stvari za automobil. Kada netko doda dodatna proizvoda poput luksuznih LED svjetala ili poboljšanih zvučnih sustava, potreba za dodatnim sokom skoči negdje između 20 i 40 ampera više. To je važno jer će alternator koji je premali ostaviti baterije u borbi kada sve radi odjednom, dok one koje su previše snažne nepotrebno opterećuju male motore i mogu zapravo pržiti originalne žičane pojaseve. Najbolji pristup? Ujednačite specifikacije za amper s onim za što je automobil dizajniran. Provjerite te uputstva za servis ili pogledajte tehničke dokumente OEM-a ako je moguće, oni često imaju najtočnije informacije o tome što najbolje radi za svaku određenu modelnu godinu.

U slučaju da je vozilo u stanju "izbacivanja" ili "izbacivanja" u stanju "izbacivanja" ili "izbacivanja", mora se utvrditi da je vozilo u stanju "izbacivanja" ili "izbacivanja" u stanju "izbacivanja" ili "izbacivanja" u stanju "izbacivanja" ili "izbacivanja" u

Vožnja gradom dodatno naprežava alternatore automobila, osobito one u vozilima opremljenim fabričkom tehnologijom za zaustavljanje i pokretanje koji stalno isključuje i uključuje motor dok sjedi na crvenom svjetlu. Većina standardnih alternatora ima problema da proizvede puno snage kada motori rade ispod 1500 obrta u minuti, ponekad padaju ispod 30% od onoga što bi trebali nositi. To može dovesti do slabe svjetlosti farova ili spora rada elektroničkih uređaja kad god se automobil ponovno pokrene nakon što je stao. Noviji kompaktni alternatori dizajnirani posebno za gradske uvjete puno bolje rade, održavajući oko 70% svoje maksimalne snage čak i pri samo 800 obrta u minuti. To znači dosljednu napajanje za osnovne funkcije kao što su sustavi za podršku kočionice i računalni moduli tijekom onih frustrirajućih gužvi koje svi svakodnevno doživljavamo. Ugradski vozači i upravitelji vozila trebali bi više obratiti pažnju na to koliko alternator radi tijekom tih perioda neaktivnosti, umjesto da se fokusiraju samo na maksimalne brojeve izlaznih snaga. Industrijski testovi organizacija poput SAE-a i ISO-a potkrepljuju ove tvrdnje kroz njihove standardizirane postupke testiranja električnih sustava vozila.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Izbor optimalnog alternatora ne obuhvaća samo fizičku instalaciju i specifikacije izlaznih sustava. Razumijevanje kompromisa između različitih vrsta alternatora ključno je za uravnoteženje performansi, troškova i pouzdanosti.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Alternatori proizvođača originalne opreme osiguravaju da se pravilno uklapaju, rade električno i pravilno komuniciraju s kontrolnim modulom motora i inteligentnim sustavom punjenja automobila. To ih čini zlatnim standardom kada je u pitanju pouzdanost, posebno važna za automobile koji imaju fabrike instalirane stop-start sustave ili regenerativne kočenja. Alternatori velike snage mogu se nositi s velikim zahtjevima za električnom energijom, kao što su konfiguracije s dvije baterije ili oprema potrebna za kampiranje daleko od izvora energije. Ali prije nego što ga instalirate, netko mora provjeriti debljinu žice, veličinu osigurača i da li će regulator napona dobro funkcionirati kako bi se izbjegli problemi poput topljenja komponenti ili smetnje s ECM signalima. Prepravljeni alternatori obično štede oko polovice cijene u usporedbi s novim i obično rade jednako dobro ako se kupe u trgovinama koje su certificirane od strane organizacija poput AERA, iako se jamstva i politike vraćanja starih dijelova razlikuju prilično između različitih dobavljača. Većina ljudi koji voze redovne kompaktne automobile bez dodatnih elektroničkih uređaja još uvijek smatra da im zadržavanje OEM dijelova daje najbolje rezultate prema industrijskim standardima za električne sustave.

S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje sustav za punjenje, to znači da se ne primjenjuje sustav za punjenje.

Današnji manji automobili zavise od dvosmjerne komunikacije između alternatora i motora kako bi se učinkovito upravljalo razinima napona. Ako se konektor ne poklapa kako treba, bilo da je to broj šipki, kako su pozicionirani, ili koji signali prenose, to može uzrokovati sve vrste problema. Možda se pojave greške, pametni sustav punjenja može se potpuno isključiti, ili još gore, automobil može prestati puniti. Držajući napetost stabilna je jednako važno. Čak i male promjene iznad plus ili minus 0,2 volta od tvorničkih specifikacija mogu dovesti do problema s baterijom s vremenom, posebno sulfatacije koja značajno skraćuje trajanje baterije. U slučaju vozila s funkcijama start-stop, alternatorima su potrebni posebni regulatorni uređaji koji brzo reagiraju na električne promjene u skladu s industrijskim standardima kao što je ISO 16750-2. Ovi sustavi također imaju povratne krugove koji vraćaju napon u normalu u roku od desetine sekunde nakon što se motor ponovo pokrene. U slučaju da se vozilo ne može koristiti za upravljanje motorom, potrebno je da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) i (b) Uredbe (EU) br. 765/2012 provjere: Proizvođači često pružaju vodiče za kompatibilnost slične onima koje Bosch uključuje u svoj katalog zamjene originalne opreme ili u Denso-ovu matricu pametnog punjenja.

ČESTO POSTAVLJANA PITANJA

Koje čimbenike treba uzeti u obzir prilikom izbora alternatora za kompaktni automobil?

Trebate razmotriti fizičku postavku, vrste nosila za montažu, uzorke vijaka i poravnanost koljena. Također je važno da se električni izlaz alternatora i tipovi konektora poklapaju s zahtjevima vašeg vozila.

Zašto je u kompaktnim automobilima važno podudarati snaga alternatora?

U skladu s tim, ključno je prilagoditi snagu jer će manja varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varijabilna varija

Kako su moderni alternatori funkcionirali pri niskim okretima u urbanim uvjetima vožnje?

Noviji alternatori održavaju oko 70% svoje maksimalne snage na samo 800 obrta u minuti, osiguravajući dosljednu napajanje za bitne funkcije tijekom perioda neaktivnosti u urbanim uvjetima.

Koje su razlike između OEM, visokoizvodnih i preproizvodenih alternatora?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se primjenom članka 1. stavka 1. točke (b) Uredbe (EU) br. 528/2012 ne primjenjuje odredba o uvođenju mjera za smanjenje emisija CO2 u skladu s člankom 2. stav