Miért hatékony a féknyereg beszerzése raktáron lévő gyárakból?

A raktáron lévő féktárcsák sebesség- és megbízhatósági előnye

Hogyan szünteti meg az azonnali elérhetőség a termelés leállását és a járműpark állását

A gyors hozzáférés a féktárcsák raktárkészletéhez lehetővé teszi, hogy a műveletek zavartalanul fussanak, drága leállások nélkül. Amikor az alkatrészek könnyen elérhetők, a gyártósorok óránként körülbelül 740 000 dollárt takaríthatnak meg a Ponemon Intézet 2023-as kutatása szerint. A kereskedelmi járműveket üzemeltető vállalatok is profitálnak ebből, mivel a féktárcsák egy napon belüli beszerzése majdnem 80%-kal csökkenti az állásidőt, függetlenül attól, hogy a karbantartás tervezett volt-e vagy váratlanul következett be. A nagy autógyártók, amelyek helyi raktárakat üzemeltetnek, körülbelül 99,2%-os üzemideit tudnak felmutatni gyártósoraikon. Ez a megbízhatóság különösen fontos a just-in-time gyártásra támaszkodó vállalatok számára, mivel még a kisebb késések is problémákat okozhatnak az összetett ellátási láncokban.

Előállítási idők összehasonlítása: Raktáron lévő gyári vs. rendelésre készült féktárcsa ellátás

A raktáron lévő gyártók 2–5 napon belül szállítják a féktárcsákat, míg a rendelésre készültek esetében ez 8–14 hét. Ez a különbség közvetlenül befolyásolja az üzemelés folyamatosságát:

A flották, amelyek sürgős fékszervizet igényelnek, készletből történő beszerzés esetén 3 órás javítási időt érhetnek el a 3 hetes ciklusokkal szemben – 168-szor gyorsabb problémamegoldás. Ez a sebesség elkerüli a másodlagos költségeket: bérelt gépek, sofőr megtartásának büntetései és az ügyfélszolgálattal kapcsolatos felelősségek, amelyek a hosszabb leállási idővel növekednek.

Regionális raktározott féktárcsagyártók révén biztosított ellátási lánc rugalmasság

Helyi gyártás, moduláris platformok és csökkentett logisztikai kockázat

A féktárcsák gyártását egyre inkább az ügyfelek tényleges igényeinek közvetlen közelében szervezik meg, így csökkentve a nem előre jelezhető nemzetközi szállítási rendszerekhez való függőségünket. A McKinsey & Company kutatása szerint körülbelül hatból tíz ipari vállalat szenved jelentős ellátási lánc-problémáktól évente. A közelség segít elkerülni az idegesítő kikötői torlódásokat, a lassú vámtisztviselést és a különféle politikai nehézségeket. Napjainkban sok gyár moduláris felépítést alkalmaz, amely gyorsan átalakítható, ha a helyi kereslet iránya megváltozik. Emellett a szállítási útvonalak kombinálása révén országon belüli fuvarozás során harminc és negyven százalék közötti megtakarítást érünk el. Ez a teljes megközelítés megszünteti azokat a veszélyes egypontos hibalehetőségeket, amelyek a hagyományos globális ellátási láncokat sújtják, különösen fontos ez olyan kritikus alkatrészek esetében, mint a féktárcsák, ahol az időzítés nagyon lényeges. Azok a vállalatok, amelyek áttértek erre a regionális raktározási stratégiára, általában kb. ötven százalékkal kevesebbet költenek sürgősségi légi fuvarozásra, és huszonöt százalékkal kevesebb készletet tartanak feleslegesen lekötve, ami nyilvánvalóan javítja a pénzforgalmukat, és csökkenti az elavult készletekből származó hulladékot.

A valós idejű hatás a rendelkezésre állásra az OEM-sorozatgyártásban és a kereskedelmi járműflottákban

A vállalatok valódi előnyöket tapasztalnak, amikor rugalmasságot építenek ellátási láncukba. Vegyünk egy nagyobb autóalkatrész-gyártót, amely elkezdett helyi féktárcsagyártókkal együttműködni, ahelyett hogy távoli forrásoktól függne. A gyár leállásai közel felére csökkentek mindössze 18 hónap alatt e váltás után. A teherautózási vállalatoknál is hasonló eredmények figyelhetők meg. Azok a vállalatok, amelyek közeli alkatrész-raktárakat hoztak létre, teherautóik 41 százalékkal kevesebbszer álltak üresjáratban a sűrű javítási időszakok alatt. Miért? Mert az alkatrészek újrabetöltése jelenleg mindössze körülbelül két napig tart, nem hat-tíz hétig, mint korábban, amikor külföldről kellett várni a szállítmányokat. Ez az ilyen típusú védelem az ellátási lánc meglepetései ellen azt jelenti, hogy a legtöbb rendelést ugyanabban a héten teljesítik, amikor beérkeznek. És ez az egész különbséget jelenti a zavartalan termelési sorok és hatékonyan működő szállítási hálózatok fenntartásában, váratlan késedelmek nélkül.

Költséghatékonyság az egységár felett: A féktárcsák készlethelyzetének teljes értéke

Csökkentett gyorsítási díjak, készletgazdálkodási költségek és sürgősségi logisztikai feláruk

Amikor a gyárak raktáron tartják a készletet, a megtakarítás messze meghaladja az egyes termékek áránál látható, látszólag csekély eltéréseket. Ha a alkatrészek azonnal rendelkezésre állnak, nincs szükség siettetési díjak fizetésére, amelyek általában 15–30 százalékkal magasabbak. Emellett a vállalatoknak nem kell hatalmas készleteket tárolniuk létesítményeikben. A raktárterületre, biztosításra és a használaton kívüli készletbe kötött tőkére fordított pénz gyorsan összeadódik, ha a beszállítók képesek ellensúlyozni a hatáslánc-problémákat anélkül, hogy hatalmas biztonsági készletekre lenne szükségük. És most beszéljünk az utánpótlási hiány idején fellépő sürgősségi szállítási költségekről. A vállalatok gyakran háromszor annyit fizetnek légi fuvarra, mint a szokásos földi vagy tengeri szállításért, csupán azért, hogy időben kézbesíthessék a termékeket. A raktáron tartással rendelkező gyárak megszüntetik ezt az egész fejfájást. Ahelyett, hogy minden hiány esetén kezelniük kellene az előrejelezhetetlen kiadásokat, a féktárcsák beszerzése könnyen beilleszthetővé válik a költségvetési tervezésbe. Ez valós hosszú távú megtakarítást eredményez, amely felülmúlja a látszólag olcsóbb, de raktáron nem tartott alkatrészekkel járó megoldásokat.

Beszerzési Kritériumok, Amelyek maximalizálják a Féktárcsák Beszerzési Hatékonyságát

Skálázhatóság, technikai támogatás és az utánpiaci szervizintegráció értékelése

A megfelelő beszállító kiválasztása nem csupán a legolcsóbb lehetőség megtalálásáról szól. Három kulcsfontosságú tényező létezik, amelyek valóban számítanak. Először is, a skálázhatóság. A jó beszállítóknak képesnek kell lenniük kezelni azokat a forgalmas időszakokat, amikor ugrásszerűen nő a kereslet, továbbá hosszú távú szerződéseket kell kötniük anélkül, hogy lefaragnák a minőséget vagy lekésnének a szállítási határidőket. Ezután jön a műszaki támogatás. A vállalatok olyan mérnököket akarnak, akik naponta és éjszakában is elérhetők, és ténylegesen képesek problémákat orvosolni, amikor azok felmerülnek. Tanulmányok szerint azok a beszállítók, amelyek gyorsan reagálnak, körülbelül 40%-kal csökkentik a váratlan leállásokat. Végül, az értékesítést követő szolgáltatás is fontos. A garanciakezelés, alkatrészcsere-programok, valamint tartalékalkatrészek különböző helyszíneken való könnyen elérhetővé tétele mind hozzájárul ahhoz, hogy az idő múlásával csökkenjenek a költségek. Azok a gyárak, amelyek ezekre a három területre koncentrálnak, az előző év Procurement Efficiency Report (Beszerzési Hatékonysági Jelentés) adatai szerint körülbelül 30%-kal kevesebb utolsó pillanatban leadott alkatrészrendeléssel küzdenek. Ha ezen a módon tekintünk a beszállítókra, a féktárcsák vásárlása egyszerű tranzakcióból valami sokkal értékesebbé válik a vállalati műveletek szempontjából.

GYIK

Miért előnyös a raktáron lévő féktárcsacsapszeg-készlet?

A raktáron lévő féktárcsacsapszeg-készlet segít kiküszöbölni a termelés leállását és a járművek állását, csökkentve az esetleges logisztikai költségeket és váratlan leállásokhoz kapcsolódó kiadásokat.

Hogyan javítja a regionális gyártás a ellátási lánc rugalmasságát?

A regionális gyártás csökkenti az nemzetközi hajózási rendszerekkel való függőséget, minimalizálja a vámokkal kapcsolatos kockázatokat, és lehetővé teszi a gyorsabb alkalmazkodást a helyi kereslethez. Ez a stratégia növeli a működési időt, és csökkenti a gyártók és flották költségeit.