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Adattamento Auto:
Caratteristiche di produzione:
Fornitura diretta del braccio stabilizzatore dalla fabbrica produttrice: offriamo ricambi auto economici per i clienti delle officine indipendenti, grazie a una tecnologia produttiva professionale e a un rigoroso sistema di controllo qualità. Il braccio stabilizzatore è adatto alla manutenzione ordinaria e alla sostituzione in caso di guasto dei sistemi di sospensione veicolare ed è facile da installare, senza necessità di modifiche complesse.
| LONG WIND | Altro |
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| Garanzia | 1 anno o 40000Km, 2 anni o 60000Km | 1 anno |
| Magazzino | magazzino di 20000㎡ | Piccolo Magazzino |
| Codice Prodotto | >70000 SKU | ＜50000 SKU |
| Consegna | consegna in 3-7 giorni |
＞15 Giorni |
| Imballaggio | Cartone, cassa di legno personalizzata | Cartone |
| GARANZIA DI QUALITÀ | test professionale al 100% | Normale |
| Certificazione | ROHS, CE, ISO | CE |
| OEM | Accettazione OEM | NO |
| Campione | Disponibile | Costoso |
| Servizio | servizio 24 ore | Durante l'orario d'ufficio |
A: Disco per bulloni ottenuti con procedimento di forgiatura a freddo e attrezzature tedesche importate e taglieri
B: Fornitura collaborativa NOK per stivali e grassi importati dal Giappone
C: Processo di trattamento superficiale con rivestimento elettroforico multicromatico a tre fasi
Capacità di Carico Extra: Struttura forgiata in un pezzo aumenta la capacità di carico dinamico del 40%, affrontando terreni accidentati senza sforzo.
Lubrificazione Duratura: Camera sigillata per il grasso con design impermeabile alla polvere/ acqua, manutenzione gratuita fino a 80.000 km.
Controllo Preciso: Tolleranza delle cuscinette di 0,01mm riduce il gioco della direzione del 70%, garantendo una risposta estremamente rapida.
Adattamento universale per CHEVROLET SPARK, AVEO, SAIL, CRUZ, CAPTIVA, COLORADO, LUV, EXCELLE, N200, N300
Guida in Città: Protezione duratura contro le frequenti curve e i dossoni.
Avventure fuoristrada: Resiste a salite rocciose e sentieri fangosi senza usura.
Ripristino di Auto Vintage: Corregge l'allineamento del telaio allentato e la guida instabile. 
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