Како изабрати висококвалитетног добављача аутомобилских делова? Постоје више категорија, са осигурањем квалитета и залиха доступна за брзу испоруку

Разумевање осигурања квалитета и кључних сертификација у добављачима аутомобилских делова

Улога осигурања квалитета у снабдевању аутомобилским деловима

Добри системи за осигурање квалитета заиста су важни када је реч о спречавању великих проблема у аутомобилским деловима. Узмите генераторе на пример, ове ствари могу рано да пропаду и на крају коштају оператере флоте око седам стотина и четрдесет хиљада долара сваке године само због тога што возила нису у послу према истраживању Понемона из прошле године. Процеси КВ проверавају материјале, мере како су ствари прецизно направљене и тестирају да ли компоненте испуњавају своје циљеве перформанси пре него што их икада испоруче. Компаније које имају сертификацију ИАТФ 16949 имају тенденцију да се суоче са око 18 одсто мање проблема након инсталације у поређењу са онима без ове врсте акредитације. Која је разлика? Сертификовани добављачи више се фокусирају на спречавање дефеката пре него што се деси, него на покушај да их ухватимо касније.

Кључне сертификације које дефинишу осигурање квалитета у набавци аутомобилских делова

Три сертификације се истичу у идентификовању висококвалитетних добављача за аутомобилску индустрију:

Према извештају о набавци аутомобила из 2024. године, 89% купаца захтева усаглашеност са стандардом ISO 9001 за куповину алтернатора због његовог чврстог оквира траживања.

Студија случаја: Како је један водећи добављач смањио стопу дефекта за 40%

Једна европска компанија која управља аутомобилским деловима видела је да је стопа дефекта у комплету за временске појасеве опала за скоро пола након комбиновања система визије АИ са традиционалним шест сигма приступама. Резултати током три године су такође били импресивни: отпадни материјал је опао за 17%, испоруке су стигле на време 98,6% времена, и они су надмашили оно што већина компанија у сектору обично постиже за око 12%. Ова побољшања показују колико је разлика када осигурање квалитета добије паметне технолошке надоградње које заправо раде у стварним производним окружењима.

Анализа контроверзе: ИСО сертификација против стандарда за контролу квалитета у кући

ИСО сертификације дефинитивно постављају индустријске стандарде широм света, али постоје компаније које заправо добијају боље резултате својим јединственим приступом. Према извештају АСК-а из прошле године, око трећине добављача успева да испуни још строже спецификације користећи своје домаће контроле квалитета. Узмите овај произвођач преноса, на пример, они су покренули нешто што се зове иницијатива нултан ППМ још 2021. године и успели су потпуно да избегну било какве неуспјехе на терену скоро годину и по поред. То је више него што већина конкурента са ИСО сертификатом, који имају тенденцију да имају око 3,2 дефекта на милион произвеђених делова. Међутим, улов је у томе што произвођачи оригиналне опреме обично захтевају ИСО сертификацију за отприлике 9 од 10 уговора са директним добављачима. То ставља мање предузећа у тешку ситуацију када се осећају приморан да спроведе ове сертификације процес, чак и када су њихове постојеће методе могу радити исто тако добро или боље.

Обезбеђивање доступности залиха, тачности инвентара и поузданости ланца снабдевања

Зашто доступност и надокнада залиха предвиђају поузданост добављача

Када добављачи одржавају ниво залиха на 98% или више за неопходне делове као што су алтернатори, успевају да смањи производњу за око 17% у поређењу са тим што је типично у индустрији према извештају Понемон института из 2023. Компаније које спроводе аутоматизована решења за надоградњу залиха под утицајем паметног софтвера за прогнозу такође имају тенденцију да виде значајно смањење касних наруџбина. Ови системи заправо смањују ризик од нестајања залиха за око 32%, нешто што смо приметили у многим савременим складиштима за производњу аутомобила ових дана. Али постоји и друга страна ове приче која вреди поменути. Уколико се у великој мери ослањамо на такве методе испоруке у право време, то носи неке озбиљне ризике. Гледајући истраживање које је објавио МИТ још 2022. године, тачно се види зашто је то тачно. Они су открили да су добављачи другог нивоа који су зависали од метода СИТ-а доживели кашњења која су трајала између неколико недеља током недавне кризе недостатка чипова.

Технике прецизности залиха и оптимизације нивоа залиха

Аутомобилски складишта који имплементирају системе за праћење RFID у реалном времену заједно са конзистентним бројем циклуса имају тенденцију да смање грешке у инвентару за око 30 посто сваке године. Најбоље компаније комбинују технике АБЦ анализе са таквим непрестано развијајућим рачунањима заштите за добивање скоро савршених стопа прецизности инвентара од 99,2% за брзе ствари као што су алтернатори, нешто што је забележено у прошлим годинама Automotive Inventory Benchmark Report. Ипак, скоро половина (око 41%) свих дистрибутера наставља да користи ручне методе старог школовања што их кошта око седамстотина и четрдесет хиљада долара годишње због фрустрирајућих фантомских залиха у којима се делови појављују у записима, али једноставно нису тамо када су потребни.

Пример из стварног света: Неисправности у запасу у ланцима снабдевања нивоа 2

Током затвора лука због COVID-19, модел JIT једног европског добављача алтернатора се срушио, што је резултирало:

• 58 дана продужавање времена за бакарну жицу
• 2,4 милиона долара у казненим трошковима за кршење уговора о ОЕМ-у
• Стални губитак удела у тржишту од 14% у корист регионалних конкурента

Овај поремећај подстакао је 72% добављача нивоа 1 да у своје РФК-е за 2023. укључе захтеве за двоструким изворама, што сигнализује стратешки прелазак ка редунданцији ланца снабдевања.

Парадокс индустрије: Високи нивои залиха против ризика од застарелости у снабдевању алтернатора

Држећи резерву генератора за око 90 дана спречава се исцрпљивање делова, али има цену. Добавитељи се суочавају са годишњом стопом застарелости од око 19%, пошто електрична возила преузму тржиште. Добра вест је да су неки прилично напредни алати за машинско учење сада у стању да предвиде када ће компоненте постати застареле са приближно 87% тачности према извештају МакКинсеија за 2023. Ове предвиђања омогућавају компанијама да ефикасније ротирају своје залихе, смањујући трошење залиха за око једну трећину. Како се ова ситуација наставља развијати, многи предузећа почињу да усвајају оно што би могли назвати хибридним инвентарским системима. Уместо да држе огромне статичке залихе, они се окрећу анализи података како би донели паметније одлуке. Овај приступ изгледа да постиже бољу равнотежу између припреме за прекиде, а истовремено одржава ефикасне операције у данашњим сложеним мрежама снабдевања.

Често постављене питања

Шта је сертификација ИАТФ 16949?

ИАТФ 16949 је глобални стандард система управљања квалитетом за аутомобилски сектор, који има за циљ побољшање квалитета система и процеса, смањење варијабилности и спречавање дефеката.

Зашто је усаглашеност са ИСО 9001 важна за добављаче аутомобилских делова?

ИСО 9001 осигурава да добављачи одржавају снажан оквир за тражимост и испуњавају стандарде система управљања квалитетом, што доводи до веће задовољности клијената и смањења стопе недостатака.

Који су ризици од модела инвентаризације "савршено у времену"?

Поуздање на модел JIT инвентарства може довести до значајних кашњења и оперативних поремећаја, посебно када ланци снабдевања суочавају са неочекиваним кризама, као што је видљиво током пандемије COVID-19.

Како напредна технологија може побољшати поузданост ланца снабдевања?

Технологије као што су системи за визуелну интелигенцију и машинско учење могу побољшати осигурање квалитета, прецизно предвидети потребе за инвентарством и оптимизовати нивои залиха, смањујући отпад и смањујући ризике.