เหตุใดการซื้อขายส่งเครื่องยึดเครื่องยนต์จากโรงงานโดยตรงจึงช่วยประหยัดต้นทุน

การจัดหาโดยตรงจากโรงงานช่วยลดต้นทุนรวม (Total Cost of Ownership) ของขาเครื่องยนต์ได้อย่างไร

การตัดค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มจากผู้จัดจำหน่ายและช่องทางการจัดจำหน่าย

เมื่อบริษัทต่างๆ ข้ามผู้แทนคนกลางในห่วงโซ่อุปทานของตน พวกเขาจะตัดชั้นการคิดราคาเพิ่มที่เกินจำเป็นซึ่งมักทำให้ราคาสูงขึ้นถึง 15 ถึงแม้กระทั่ง 30 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ผลิตภัณฑ์เคลื่อนผ่านช่องทางจัดจำหน่ายต่างๆ ผู้ซื้อแบบจำนวนมากได้เห็นข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนตรงนี้ เพราะสามารถซื้อสินค้าในราคาขายส่งที่ใกล้เคียงกับระดับโรงงาน โดยไม่ต้องจ่ายค่าบริการของบุคคลที่สามสำหรับการดำเนินการสั่งซื้อ และยังได้รับราคาที่ระบุอย่างชัดเจน ปราศจากค่าใช้จ่ายแฝงที่ซ่อนอยู่ จากรายงานการจัดซื้อในภาคอุตสาหกรรม เราพบว่าส่วนต่างกำไรของผู้จัดจำหน่ายเหล่านี้คิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของต้นทุนที่ไม่ใช่ต้นทุนการผลิตทั้งหมดสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ การไปรับสินค้าโดยตรงจากแหล่งต้นทางแทนที่จะผ่านผู้จัดจำหน่าย ผู้ผลิตจึงประหยัดเงินจำนวนนั้นกลับมาได้ ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษามาตรฐานคุณภาพไว้ได้ เนื่องจากซัพพลายเออร์หลายรายทำงานร่วมกับโรงงานที่ได้รับการรับรองจาก OEM อยู่แล้ว

การจัดส่งแบบทันเวลา ลดต้นทุนการเก็บสต๊อกและต้นทุนโลจิสติกส์ส่วนเกิน

เมื่อผู้ผลิตจัดการระบบแบบทันเวลาพอดี (just-in-time) จะทำให้กำหนดการผลิตสอดคล้องกับความต้องการจริงของลูกค้า ซึ่งจากการศึกษาด้านห่วงโซ่อุปทานที่เราพบนั้น สามารถช่วยลดต้นทุนการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าได้ประมาณ 40% จุดประสงค์หลักคือ การส่งมอบผลิตภัณฑ์เมื่อมีความต้องการ แทนที่จะปล่อยให้สินค้าคงค้างอยู่บนชั้นวางและกลายเป็นสินค้าล้าสมัย แนวทางนี้ช่วยกำจัดปัญหาเรื่องสินค้าคงคลังที่ล้าสมัย และช่วยให้บริษัทสามารถจัดส่งสินค้าในปริมาณมากขึ้นแต่บ่อยครั้งน้อยลง พิจารณาจากตัวเลขแล้ว ธุรกิจส่วนใหญ่ใช้จ่ายเงินระหว่าง 18% ถึง 35% ต่อปีเพียงเพื่อรักษาระดับสินค้าคงคลัง การทำงานร่วมกับโรงงานโดยตรงยังเปลี่ยนแปลงการไหลเวียนของเงินในระบบด้วย แทนที่จะผูกทุนไว้กับสินค้าคงคลังที่ไม่เคลื่อนไหว บริษัทสามารถนำเงินไปใช้ในด้านการดำเนินงานที่ตอบสนองต่อความต้องการของตลาดจริงๆ ผ่านการวางแผนโลจิสติกส์อย่างชาญฉลาดมากขึ้น

คุณภาพของเครื่องยนต์เมานต์เทียบกับต้นทุน: เหตุใดโรงงานที่ได้รับการรับรองจาก OEM จึงสามารถส่งมอบสมรรถนะระดับพรีเมียมในราคาอะไหล่ทดแทน

การรับรอง IATF 16949 และ ISO 9001 ในฐานะตัวทำนายค่าใช้จ่ายในการแก้ไขงานและค่าใช้จ่ายการรับประกันที่ต่ำลง

ผู้ผลิตที่มีการรับรองตามมาตรฐาน IATF 16949 และ ISO 9001 มักพบข้อบกพร่องน้อยลงประมาณ 40% เมื่อเทียบกับผู้ผลิตที่ไม่มีมาตรฐานคุณภาพเหล่านี้ การปฏิบัติตามแนวทางกระบวนการอย่างเคร่งครัดช่วยป้องกันการเสียหายในระยะแรกของยางแท่นเครื่องยนต์ ลดงานซ่อมแซมและข้อเรียกร้องการรับประกันได้อย่างมาก ผู้ประกอบการรถฟลีตขนาดกลางสามารถประหยัดได้ประมาณ 740,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อปีจากสาเหตุนี้ ตามการวิจัยจาก Ponemon ในปี 2023 สถานประกอบการที่เป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้จะมีการควบคุมกระบวนการทางสถิติเพื่อแก้ไขปัญหาวัสดุก่อนที่จะเกิดขึ้นจริง รวมถึงมีระบบติดตามที่สามารถระบุปัญหาของล็อตสินค้าได้ภายในหนึ่งวัน นอกจากนี้ยังมีการทดสอบอิสระเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของชิ้นส่วนในการรับแรงสั่นสะเทือน แม้ว่าชิ้นส่วนที่ได้รับการรับรองอาจมีต้นทุนสูงกว่าในช่วงแรก แต่การศึกษาหลายชิ้นแสดงให้เห็นถึงประโยชน์ที่แท้จริงในระยะยาว การทดสอบเป็นเวลาสามปีในรถบรรทุกเชิงพาณิชย์พบว่า แท่นเครื่องยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตชิ้นส่วนต้นฉบับ (OEM) มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 80,000 ไมล์ เมื่อเทียบกับตัวเลือกที่มีราคาถูกกว่า และแท่นเครื่องยนต์คุณภาพสูงเหล่านี้ยังทำให้จำนวนข้อเรียกร้องการรับประกันลดลง 63% สิ่งที่ดูเหมือนเป็นการลงทุนที่มีค่าใช้จ่ายสูงในตอนต้น กลับกลายเป็นว่าสามารถประหยัดได้ประมาณ 18 ดอลลาร์สหรัฐต่อรถหนึ่งคันต่อเดือน เมื่อพิจารณาทุกแง่มุม

OEM เทียบกับชิ้นส่วนเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์: การวิเคราะห์ข้อแลกเปลี่ยนด้านต้นทุนและประสิทธิภาพในโลกความเป็นจริง

เกณฑ์การกำหนดราคาตามกลุ่มยานพาหนะ (จากรถบรรทุกขนาดเบาถึงรถบรรทุกคลาส 8)

ชิ้นส่วนเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์โดยทั่วไปมีราคาต่ำกว่าชิ้นส่วนจากผู้ผลิตเดิม (OEM) ประมาณ 20–50% สำหรับทุกกลุ่มยานพาหนะ (AutoZone 2024) ความแตกต่างด้านราคานี้จะเพิ่มมากขึ้นในงานที่ใช้งานหนัก:

การประยุกต์ใช้งานแบบหนักแสดงส่วนลดที่มากขึ้นเนื่องจากปริมาณวัสดุที่สูงขึ้นและการจัดส่งที่เรียบง่ายกว่าในห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนเสริมประสิทธิภาพ

ปัจจัยด้านวัสดุ ความซับซ้อนของการออกแบบ และความทนทานที่ส่งผลต่อความแปรปรวนของราคา

มีสามปัจจัยที่จำเป็นต้องพิจารณาเพื่อกำหนดมูลค่าในระยะยาว:

• ความสมบูรณ์ของวัสดุ : สารประกอบยางตามมาตรฐานผู้ผลิตต้นฉบับสามารถทนต่อแรงเครียดได้มากกว่า 30% ก่อนเกิดการเสื่อมจากความล้า (ตามมาตรฐานการทดสอบ ISO 1817)
• ความแม่นยำของการออกแบบ : ชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจไม่มีคุณสมบัติในการลดการสั่นสะเทือนในระดับเดียวกับผู้ผลิตต้นฉบับ ส่งผลให้การถ่ายโอนแรงสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น 15–25 เดซิเบลภายใต้ภาระหนัก
• ความเข้มงวดในการตรวจสอบ : ในขณะที่ผู้ผลิตต้นฉบับจำลองสภาวะความเครียดจากการใช้งานมากกว่า 10 ปี ผลการทดสอบจากหน่วยงานภายนอกแสดงว่าชิ้นส่วนราคาประหยัดที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่น 37% ล้มเหลวในการทดสอบความทนทานแบบเร่งความเร็ว

ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำที่สุดมักจะปกปิดค่าใช้จ่ายแฝงต่าง ๆ รวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนกำหนด การหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน และความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่อยู่ใกล้เคียง

ข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ของการเป็นพันธมิตรจัดหาชิ้นส่วนเครื่องยนต์แบบขายส่ง

ความยืดหยุ่นในปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ ส่วนลดสำหรับปริมาณมาก และการประหยัดต้นทุนด้านโลจิสติกส์แบบรวมศูนย์

การทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านผู้ค้าส่งสำหรับยางแท่นเครื่องยนต์สร้างประโยชน์ที่แท้จริงให้กับธุรกิจที่ต้องการบริหารจัดการการจัดซื้ออย่างมีประสิทธิภาพ ความยืดหยุ่นในปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำทำให้บริษัทสามารถสั่งซื้อในปริมาณที่ต้องการได้อย่างแม่นยำ โดยไม่ต้องกังวลกับสินค้าคงคลังส่วนเกินที่จะคั่งค้างอยู่ในคลังสินค้าและกลายเป็นฝุ่น การกำหนดราคาเป็นอีกประเด็นหนึ่งที่คำสั่งซื้อขนาดใหญ่มักได้รับข้อเสนอที่ดีกว่า โดยผู้จัดจำหน่ายส่วนใหญ่เสนอส่วนลดแบบชั้นบันได ซึ่งราคาจะลดลงตามขนาดของการสั่งซื้อ มักช่วยประหยัดได้ระหว่าง 15 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ในปริมาณการสั่งซื้อที่มากขึ้น ด้านโลจิสติกส์ก็เป็นอีกหนึ่งจุดแข็งของความร่วมมือนี้ เพราะแทนที่จะต้องจัดการกับการจัดส่งหลายครั้งในปริมาณเล็กน้อย สินค้าทั้งหมดจะถูกรวมเข้าไว้ในหนึ่งชุดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการจัดการและค่าธรรมเนียมศุลกากรที่น่ารำคาญใจลงได้ประมาณ 30% สำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะและอู่ซ่อมรถยนต์ ยอดการประหยัดเหล่านี้ไม่ใช่เพียงแค่เรื่องที่ดีมีประโยชน์ แต่เป็นสิ่งจำเป็นต่อการนำกลับไปลงทุนต่อในธุรกิจ พร้อมทั้งรักษาระบบโซ่อุปทานของยางแท่นเครื่องยนต์คุณภาพให้ดำเนินงานได้อย่างราบรื่นทุกวัน

คำถามที่พบบ่อย

การจัดหาสินค้าโดยตรงจากโรงงานคืออะไร

การจัดหาสินค้าโดยตรงจากโรงงานหมายถึงการซื้อผลิตภัณฑ์โดยตรงจากผู้ผลิต โดยไม่ผ่านตัวแทนจำหน่าย ซึ่งช่วยลดต้นทุนเพิ่มเติม

โรงงานที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) มีส่วนช่วยในการประหยัดต้นทุนอย่างไร

โรงงานที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) มักมีใบรับรองคุณภาพที่ทำให้มีข้อบกพร่องน้อยลง ส่งผลให้ลดค่าใช้จ่ายในการแก้ไขงานและค่ารับประกันในระยะยาว

ชุดยึดเครื่องยนต์แบบอะไหล่แท้เทียบเท่า (Aftermarket) ถูกกว่าของแท้จากผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ได้อย่างไร

ชุดยึดเครื่องยนต์แบบอะไหล่แท้เทียบเท่า (Aftermarket) มักใช้วัสดุน้อยกว่าและมีการออกแบบที่ไม่ซับซ้อน ทำให้สามารถขายในราคาที่ต่ำกว่า