Mistä ostaa jarrulevyjä suuria määriä suoraan tehtaasta?

Parhaat tehtaalta suoraan toimittavat jarrutahkojen valmistajat hankintoihin erissä

Globaalit Tier-1-toimittajat: GKN, Eaton ja Altra

Valmistuksessa suuria nimiä, kuten GKN, Eaton ja Altra, toimivat omilla päästä päähän -toiminnoillaan, joissa sertifioitujen valimojen rinnalla toimii uusinta teknologiaa edustavia konepajoja. Nämä tehtaat tuottavat noin puoli miljoonaa jarrulevyä kuukaudessa. Teollisuuden merkittävinä toimijoina ne vastaavat noin 70 prosentista kaikista automerkkien käyttämistä jarrulevyistä maailmanlaajuisesti. Laadunvalvonta on huippuluokkaa automatisoidun tarkistuksen ansiosta tuotannon aikana sekä materiaalien täydellisen seurannan myötä alusta loppuun. Suora ostaminen näiltä valmistajilta poistaa välittäjäkustannukset, mikä säästää yrityksille 15–30 prosenttia suuria tilauksia tehtäessä verrattuna jakelijoiden kautta ostamiseen. Tavallisiin henkilöautoihin suurin osa tilauksista edellyttää vähintään 5 000 kappaletta. Käytetyt metalliseokset on erityisesti suunniteltu paikallisten vaatimusten mukaisiksi ja ne täyttävät standardit kuten ASTM A48 tai EN-GJL-250 riippuen siitä, missä osia lopulta myydään.

Erikoistuneet teollisuus- ja rautatieasiantuntijat: Pintsch Bubenzer ja Hitachi

Kun on kyse kovista rautatiekäyttösovelluksista, yritykset kuten Pintsch Bubenzer ja Hitachi käyttävät erityisiä rauta-hiili-komposiittimateriaaleja yhdessä hienosäädettyjen lämmönpoistojärjestelmien kanssa, jotka on suunniteltu erityisesti pitkien, yli kaksi tuntia kestävien jarrutusten aiheuttaman voimakkaan lämmön hallintaan. Nämä rautatielaatuisten jarrulevyjen osat eivät myöskään ole tavallisia autojen osia. Niiden on täytettävä tiukat EN 15085-2 -sertifiointivaatimukset ja ne on testattava ultraäänellä piilofissien löytämiseksi materiaalin pinnan alla. Suurten määrien osto tarjoaa useita etuja, mukaan lukien paikallisiin olosuhteisiin räätälöityjen seosten kehittäminen sekä varattujen valmistuslinjojen käyttö, joissa vähimmäistilauksen koko alkaa jo 500 yksiköstä. Lämpöhallintateknologian parannukset ovat itse asiassa vähentäneet vääntymisongelmia noin 40 prosenttia suurissa joukkoliikennejärjestelmissä, kuten äskettäisen vuoden 2023 Rautatievaikutustenvertailuraportin tiedot osoittavat.

Miten varmentaa aito tehdassuora hankinta jarrulevyille

Varoitusmerkit: Keksitty 'tehdassuora' voi peittää sopimusvalmistuksen tai jakelijoiden hintakorotukset

Kun hinnat vaihtelevat rajusti alueen normaalista, se tarkoittaa yleensä, että välittäjiä piilee jossain toimitusketjun osassa. Otetaan esimerkiksi aasialaiset valmistajat – he laskuttavat noin 25 % vähemmän kappalehinnasta eräostossa verrattuna Pohjois-Amerikan vastapareihinsa. Yritykset, jotka eivät halua jakaa vähimmäistilauksen määriä etukäteen tai jotka eivät voi näyttää todisteita oikeista tiloistaan, todennäköisesti eivät itse pyöritä toimintojaan, vaan toimivat kolmansien osapuolten valmistajien tai jakelijoiden kautta. Automotive Compliance Reviewin tuore raportti paljasti, että lähes 6:lla 10:stä niin sanotusta tehdassuorasta tarjouksesta oli väärennettyjä IATF 16949-sertifiointeja. Tarkkailu näitä varoitusmerkkejä:

• Varaston kuvat epäjohdonmukaisella valaistuksella tai taustoilla
• Kykenemättömyys jakaa reaaliaikaista tuotantolinjan kuvamateriaalia virtuaalitarkastuksissa
• Liian joustavat vähimmäistilaukset – esimerkiksi tilausten hyväksyminen alle 100 yksikön – jotka rikkovat teollisten valimojen taloudelliset periaatteet

Varmennuksen parhaat käytännöt: Vähimmäistilauksen läpinäkyvyys, tilojen tarkastukset ja OEM-sertifiointi

Aitojen valmistajien on oltava avoimia tuotantomittareistaan ja testitiedoistaan. Pyydä lämpövaihteluraportteja, jotka osoittavat 2 000 ¥ kestävyyskierrosta valurautalevyille – tämä on perustaso OEM-hyväksytylle suorituskyvylle. Suorita ilmoittamattomia virtuaalitarkastuksia ISO-sertifioitujen kolmannen osapuolen tarkastajien kautta käyttäen seuraavaa varmistuskehystä:

Edellytä dokumentoituja todisteita suorista tier-1-suhdeksista, kuten pakkaustodistuksia, jotka vastaavat tehdasosoitteita, ja vaadi julkaistuja toimitusaikatauluja. Pienennykset, jotka ylittävät ±15 päivää ilmoitetuista aikatauluista, viittaavat voimakkaasti jakeluvälittäjiin pikemminkin kuin todellisiin suoratehdastoimintoihin.

Massojen hankinta: Hinnat, minimitilaukset ja materiaalitrendit

Alueelliset kustannusrakenteet: Aasian ja Tyynenmeren alueen määräetulyöntiasema verrattuna Pohjois-Amerikan johtoaikapreemioihin

Aasian ja Tyynenmeren alue on edelleen keskeinen paikka jarrulevyjen massatuotannossa, ja valmistuskustannukset ovat noin 30–40 prosenttia alhaisemmat kuin Pohjois-Amerikan tehtaiden hinnoissa. Tämä kustannusedun taustalla ovat hyvin kehittyneet toimitusverkot, keskitetty pääsy raaka-aineisiin sekä suurten tuotantomäärien edut. Kun tilataan 10 000 yksikköä kerrallaan, standardimalliset valurautalevyt maksavat yleensä $18–$25 kappale. Tilanteet ovat toisenlaiset Atlantin toisella puolella. Pohjois-Amerikan valmistajat pyytävät yleensä 15–25 prosenttia enemmän tilauksista, jotka ovat alle 5 000 kappaletta. Heidän painopisteensä on tuotteiden nopeassa toimituksessa (yleensä 10–15 päivässä) ja paikallisten sertifiointivaatimusten noudattamisessa, kuten A2LA:n akkreditoiduissa laboratorioissa määriteltyjä. Hankintapäälliköille haasteena on löytää tasapaino varastomäärän ja luotettavan varavaihtoehdon välillä, erityisesti kiireellisten varaosien korvauksissa, jotka on saatava kolmen päivän sisään.

Keramiikka- ja hybridijarrulevyjen käyttöönoton vaikutus yksikkökustannuksiin ja vähimmäistilauksien määriin

Yhä useammat yritykset alkavat ostaa keraamisia komposiittija hibridijarrulevyjä, mikä on muuttanut heidän tapaansa tehdä eräostoksia. Nämä keraamiset versiot maksavat noin 150 % enemmän kuin tavalliset valurautaiset jarrut, koska niiden valmistus edellyttää monimutkaisia sintraustekniikoita ja huomattavasti tiukempia kokoeristandardoita. Valmistajat haluavat kattaa uuden laitteiston ja testauksen kustannukset, minkä vuoksi he ovat asettaneet erilaiset vähimmäistilausmäärät. Standardisuunnitelmille vaaditaan vähintään 2 500 yksikköä, mutta jos tilataan hibridimallit, tilauksen on oltava 5 000 yksikköä tai enemmän. Vaikka alumiinikeraamisten matriisilevyjen valmistus kestää noin 35 % pidempään, ne vastaavat tällä hetkellä noin 15 % kaikista korkean tason eräostoksista. Alkuhinta saattaakin nousta, mutta isommassa kuvassa nämä materiaalit kestävät noin 40 % pidempään käytössä. Tämä tarkoittaa harvempia vaihtoja, vähemmän huoltotyötä ja ei yhtä monta tuntia menetettyä odottamalla korjauksia, mikä pitkällä tähtäimellä todella vähentää kokonaiskustannuksia.

UKK

Mitkä ovat joitakin varoitusmerkkejä tehtaalta suoraan hankittaessa jarrulevyjä?

Varoitusmerkkejä ovat muuttuvat hinnat, haluttomuus jakaa vähimmäistilauksia etukäteen, epäjohdonmukaiset varastokuvat ja kykenemättömyys toimittamaan reaaliaikaista tuotantokuvaa.

Mikä on eräostojen hyötyjä jarrulevyjen hankinnassa?

Eräostoksilla saavutetaan 15–30 prosentin kustannussäästöt, mahdollisuus kehittää räätälöityjä seoksia sekä omistettu valmistuslinja tiettyihin tarpeisiin.

Miten Aasian ja Tyynenmeren sekä Pohjois-Amerikan valmistajat vertautuvat toisiinsa jarrulevyjen hinnan osalta?

Aasian ja Tyynenmeren alueen valmistajat tarjoavat yleensä 30–40 prosenttia alhaisempia hintoja kuin Pohjois-Amerikan valmistajat. Pohjois-Amerikan tehtaat puolestaan painottavat nopeampia toimituksia ja paikallisten sertifikaattien noudattamista, mikä usein johtaa korkeampiin hintoihin.