Gdje kupiti kočnice u velikoj količini iz tvornice?

Najbolji proizvođači tvorničkih direktnih kočijskih diska za nabavku u velikoj količini

Globalni dobavljači Tier-1: GKN, Eaton i Altra

Velika imena u proizvodnji uključujući GKN, Eaton i Altra vode svoje end-to-end operacije gdje certificirane lijevarije rade zajedno s vrhunskim centrom za obradu. Ove tvornice proizvode oko pola milijuna kočijskih diska mjesečno. Kao glavni igrači u industriji, oni čine otprilike 70 posto svih kočijskih diska koje koriste proizvođači automobila diljem svijeta. Njihova kontrola kvalitete je vrhunska zahvaljujući automatiziranoj provjeri tijekom cijele proizvodnje plus potpunom praćenju materijala od početka do kraja. Kupnja izravno od tih proizvođača smanjuje troškove posrednika, štedeći tvrtkama između 15 i 30 posto pri naručivanju velikih količina u usporedbi s distribucijom. Za obične putničke automobile, većina narudžbi zahtijeva najmanje 5.000 komada minimum. Metalne mješavine koje se koriste posebno su izrađene prema lokalnim zahtjevima, ispunjavaju standarde kao što su ASTM A48 ili EN-GJL-250, ovisno o tome gdje će se dijelovi na kraju prodati.

Specijalizirani industrijski i željeznički stručnjaci: Pintsch Bubenzer i Hitachi

Kada su u pitanju željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezni Ovi kočni diski nisu ni obični dijelovi automobila. Oni moraju proći stroge zahtjeve za certifikat EN 15085-2 i proći ultrazvučne testove kako bi se provjerili skriveni nedostaci ispod površine. Kupnja u velikoj količini također nudi nekoliko prednosti, uključujući razvoj prilagođenih legura pogodnih za određena lokalna okruženja i pristup posebnim proizvodnim linijama gdje minimalne količine narudžbe počinju od samo 500 jedinica. Poboljšanja u tehnologiji upravljanja toplinom zapravo su smanjila probleme sa krivotvorenjem za oko 40 posto u velikim tranzitnim sustavima, prema podacima iz nedavnog Izvještaja o sigurnosnoj vožnji u željeznici za 2023.

Kako provjeriti pravo izradno nabavljanje za kočnice

Crvene zastave: Kada "Factory Direct" maske ugovore proizvodnju ili distributera oznake

Kada cijene divlje skaču od normalnog za regiju, to obično znači da se negdje u lancu snabdijevanja kriju posrednici. Uzmimo azijske proizvođače na primjer oni imaju tendenciju naplatiti oko 25% manje po jedinici pri kupnji u raspoloživoj količini u usporedbi s njihovim kolegama preko jezera u Sjevernoj Americi. Tvrtke koje ne žele unaprijed podijeliti minimalne količine narudžbi ili ne mogu pokazati dokaz o svojim stvarnim objektima vjerojatno ne vode vlastite poslove, već rade preko proizvođača ili distributera. Nedavni izvještaj iz časopisa Automotive Compliance Review otkrio je da je gotovo 6 od 10 takozvanih direktnih ponuda iz tvornice bilo priključeno lažnim IATF 16949 certifikatima. Pazite na sljedeće znakove:

• Fotografije s nestalnim osvetljenjem ili pozadinama
• Nepostupnost dijeljenja snimaka iz proizvodne linije u stvarnom vremenu tijekom virtuelnih revizija
• Previše fleksibilni MOQ-ovi npr. prihvaćanje narudžbi ispod 100 jedinica koji su u suprotnosti s ekonomijom industrijske lijevnice

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br.

Autentični proizvođači otvoreno dijele podatke o proizvodnji i testiranju. Zahtjeti izvješća o toplotnom ciklusu koji pokazuju cikluse izdržljivosti od 2000 ¥ za lijevene ploče - osnovni zahtjev za OEM-om odobrene performanse. provodi nepredviđene virtuelne revizije putem trećih strana inspektora s ISO certifikatom, koristeći sljedeći okvir za provjeru:

Zahtjevati dokumentirani dokaz o izravnim vezama s Tier-1-omkao što su pakirni listići koji odgovaraju tvorničkim adresamai inzistirati na objavljenim rokovima isporuke. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se odluka o uvođenju mjera odredi u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Azijsko-pacifička regija i dalje je mjesto za masovnu proizvodnju kočijskih diska, a troškovi proizvodnje su oko 30 do 40 posto niži od onih koje naplaćuju tvornice u Sjevernoj Americi. Ova prednost u pogledu troškova dolazi od dobro uspostavljenih mreža opskrbe, centraliziranog pristupa sirovinama i prednosti velikih operacija. Kada se naruči 10.000 jedinica odjednom, standardni lijevani željezni diski obično koštaju između 18 i 25 dolara po komadu. Ali stvari izgledaju drugačije preko jezera. Sjevernoamerički proizvođači obično traže 15 do 25 posto više za narudžbe ispod 5.000 komada. Oni se usredotočuju na brzo isporuku proizvoda (obično u roku od 10 do 15 dana) i ispunjavanje zahtjeva za certifikat kao što su oni koje su postavile laboratorije akreditirane A2LA. Za rukovodioce nabavkama, izazov leži u ravnoteži između toga koliko zaliha zadržati i što je moguće učiniti za sigurnu rezervu, osobito kada se radi o hitnim zamjenama dijelova koji moraju stići u roku od tri dana ili manje.

Uvođenje keramičkih i hibridnih kočijskih diska utječe na troškove jedinice i minimalne količine narudžbe

Sve više tvrtki počinje kupovati keramičke kompozitne i hibridne kočnice, što je promijenilo način na koji pristupaju kupnji u velikoj količini. Ove keramičke verzije koštaju oko 150% više od običnih kočionica od lite željeze jer njihova proizvodnja uključuje složene tehnike sinteriranja i zahtijeva mnogo strože specifikacije veličine. Proizvođači žele pokriti troškove nove opreme i testiranja pa su postavili različite minimalne količine narudžbe. Za standardne modele, traže najmanje 2.500 jedinica, ali ako netko želi hibridne modele, mora naručiti 5.000 ili više. Iako aluminijumski keramički matricni diski traju oko 35% duže za proizvodnju, oni čine otprilike 15% svih high-end kupaca na veliko upravo sada. Naravno, početna cijena raste, ali ako pogledamo u širu sliku, ovi materijali traju oko 40% duže. To znači manje zamjena, manje održavanja i manje sati izgubljenih čekajući popravke, što zapravo smanjuje ukupne troškove na duži rok.

Česta pitanja

Što je neka crvena zastava kada nabavljate tvornički direktni kočni disk?

Crvene zastave uključuju fluktuacije cijena, nespremnost da se unaprijed podijele minimalne količine narudžbi, nedosljedne fotografije zaliha i nemogućnost pružanja snimaka proizvodnje u stvarnom vremenu.

Koje su prednosti kupnje kočijskih diska u velikoj količini?

Kupnja u velikoj količini smanjuje troškove za 15 do 30 posto, omogućuje razvoj prilagođenih legura i osigurava posebnu proizvodnu liniju za posebne potrebe.

Kako se proizvođači iz Azije i Pacifika i Sjeverne Amerike uspoređuju u pogledu cijene za kočnice?

Proizvođači iz Azije i Pacifika obično nude 30 do 40 posto niže troškove od proizvođača iz Sjeverne Amerike. Nasuprot tome, tvornice u Sjevernoj Americi naglašavaju bržu isporuku i usklađenost s lokalnim certifikatima, što često rezultira višim cijenama.