Kako odabrati proizvođače upravljačkih ruku za opskrbu više modela?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "specifična oprema" znači oprema za upravljanje s više modela.

Dizajn šipke na zahtjev i specifična kontrola ruke

Različite vrste materijala za buširanje stvarno čine razliku u tome kako automobili rade. Uzmimo za primjer poliuretane, koji dobro izdržava teška opterećenja, dok guma bolje smanjuje buku, vibracije i otpornost. Ovi izbori utječu na sve, od udobnosti vožnje do toga koliko brzo upravljač reagira, pa čak i koliko dugo će dijelovi trajati prije nego što je potrebno zamijeniti. Kad rade na platformama koje pokrivaju više modela automobila, inženjeri moraju prilagoditi geometriju kako bi se uklopila u različite rastojanja među kotačima, uzeti u obzir promjene u kutovima i uzeti u obzir kako se vise u različitim vozilima. Nedavno istraživanje koje je objavio SAE International pokazalo je nešto zanimljivo. Vozila s upravljačkim rukama dizajniranima posebno za njihovu primjenu imala su oko 40% manje habanja na bušinama nego vozila koja koriste standardne komponente. To potvrđuje ono što mnogi iskusni mehaničari već znaju - prilagođeno inženjerstvo prilagođeno određenim modelima mnogo bolje funkcionira nego pokušaj prisiljavanja na jedno rješenje za sva vozila.

Podrška za reverzno inženjerstvo za stare platforme i kompatibilnost među modelima

Kad proizvođači unaprede stare upravljačke ruke, oni mogu ponovno stvoriti prestale dijelove točno onakve kakvi su bili, ali ih često poboljšavaju tako što koriste bolje materijale i strože tolerancije koje zadovoljavaju današnje zahtjeve za izdržljivost. To znači da stariji automobili i dalje imaju onaj proizvodni fit i osjećaj performansi, dok noviji modeli zadržavaju ista mjesta za montiranje, rupe za vijke i veličine sučelja iz prethodnih generacija. Za tvrtke koje upravljaju mješovitim parkom vozila u kojima različite vrste vozila rade zajedno, takva kompatibilnost olakšava život. Općinski odjeli, dostavači i tvrtke za iznajmljivanje automobila osobito imaju koristi jer ne moraju imati više verzija rezervnih dijelova ili trenirati mehaničare u stalno promjenjivim postupcima popravke.

U slučaju da je to potrebno, sustav za provjeru mora biti u skladu s člankom 6. stavkom 1.

FEA pomaže uočiti gdje se stres nakuplja u kritičnim područjima kao što su točke zavarivanja, rupe za okretanje i veze za nosače tijekom scenarija vožnje u stvarnom svijetu kao što su tvrdi zaokreti, iznenadni zaustavljanja i pokret otkaza. Kombiniranje te analize s testovima na opterećenje na više osi koje uzimaju u obzir faktore poput ravnoteže težine vozila, položaja središta teže i očekivanih obrazaca upotrebe daje inženjerima vrijedne uvide za jačanje slabih mjesta ili mijenjanje debljine metala gdje je to potrebno. Svaka varijacija dizajna prolazi kroz nekoliko faza testiranja specifičnih za ono za što će se koristiti u praksi, pokrivajući sve od osnovnih provjera funkcionalnosti do simulacija sudara u punoj mjeri ovisno o zahtjevima aplikacije.

• u slučaju da se ne provodi ispitivanje, mora se provjeriti da je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 1.
• S druge strane, za proizvodnju električnih vozila s brzinom od 300 kV do 300 kV, primjenjuje se sljedeće:
• U slučaju da je to potrebno za mjerenje dinamičke sile, mora se utvrditi da je točna vrijednost za mjerenje dinamičke sile u skladu s ISO 16063-12.

Osiguranje kvalitete: sertifikacije, kontrola procesa i integritet materijala

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na:

Za svaku tvrtku koja isporučuje dijelove za automobilsku industriju, dobivanje IATF 16949 certifikata nije samo preporučeno, već je u osnovi potrebno. Ovaj standard utvrđuje minimalna očekivanja o tome koliko ozbiljno proizvođači moraju tretirati svoje procese pri proizvodnji komponenti za vezanje. Razlika između redovnog ISO 9001 i IATF-a leži u tim dodatnim zahtjevima specifičnim za automobile. Razmislite o stvarima poput slojevnih revizija procesa gdje provjeravaju više puta tijekom proizvodnje, statističke kontrole procesa usmjerene na ključna mjerenja kao što su okrugle bušne buše ili koliko duboki zavari probijaju metal. Postoje i stroge pravila o tome što se događa kada nešto krene po zlu s materijalima koji ne ispunjavaju specifikacije. Metalurgija je još jedna velika stvar ovdje. Svaka serija treba papirologiju koja točno pokazuje koje legure su korištene prema standardima kao što su ASTM A668 ili AISI/SAE specifikacije. Čak prate i mehaničke karakteristike kao što su brojevi snage na stezanje, omjer prinosa i važni rezultati Charpyja. Tvrtke bez ovog certifikata jednostavno ne mogu održavati dosljedne razine otpornosti na umor u različitim modelima koji se proizvode u isto vrijeme.

Sredstva za proizvodnju i proizvodnju vozila

Izbor materijala mora odražavati ne samo statičku čvrstoću, već i dinamičke profile opterećenja, toplinski ciklus, izloženost koroziji i očekivane životne cikluse. U tablici ispod prikazane su potvrđene usklađivanja performansi u zajedničkim primjenama:

Kada je riječ o izdržanju udara i trajnosti kroz stalne vibracije, kovani čelik se i dalje smatra zlatnim standardom u teškim situacijama visokog obrtnog momenta. T6 aluminij definitivno smanjuje težinu, što pomaže električnim vozilima da idu dalje između punjenja i bolje reagiraju na uvjete vozača. Ali postoji problem - ovi aluminijumski dijelovi trebaju prilično stroge anodizacije i zatvarača postupke borbe protiv korozije tijekom vremena. Za gradske autobuse koji stalno kreću i staju, otporno željezo je odlično zbog svojih snažnih kompresijskih svojstava i sposobnosti da apsorbira udarce. Međutim, proizvođači moraju pažljivo kontrolirati proces livenja u hladnom stanju i primjenjivati odgovarajuće toplinske obrade nakon livenja kako bi se izbjeglo stvaranje krhkih struktura unutar metala. Način na koji se materijali termički tretiraju dosta varira ovisno o tome kakvom će se okruženju vozilo suočiti. Čelik se gasi i temperira, dok aluminij zahtijeva toplinsku obradu rastvorom nakon čega slijedi umjetno starenje. Ti tretmani moraju se točno poklopiti s onim s čime će se vozilo susresti, bez obzira na to znači li to preživjeti hladne zimske početke ili izdržati žestoke ljetne temperature u pustinjskim područjima.

Skalabilnost proizvodnje: modularno alata i usklađivanje lanca opskrbe s više modela

Proizvodnja bez platforme i modularno alatsko uređenje za učinkovite varijante upravljačkih ruku

Modularni sustavi za obradu smanjuju potrebu za preobratom linije jer standardizuju stvari poput kovanih matica, CNC baza za fiksiranje i robotiziranih ćelija za zavarivanje. Plus ovi sustavi dolaze s brzim dijelovima za zamjenu uključujući umetanja, lokacije i krajnje efektor koji odgovaraju određenim oblicima vozila. Što to znači? Vrijeme zamjene smanjuje se za oko 70% u usporedbi sa starim metodama za korištenje alata. Proizvođači sada mogu voziti limuzine, SUV-ove i komercijalna vozila na istoj proizvodnoj liniji. Ovi agnostički pristupi platformi idu dalje od samo alata. Standardizirani toplotni tretmani, postupci premaza kao što je cink-nikl prema ASTM B633 standardima i dosljedne metode inspekcije čine da sve izgleda i radi u različitim modelima. Tvrtke štede između 30 i možda čak 45 posto na početnim troškovima kada pokreću nove programe. I još jedna prednost o kojoj nitko ne govori puno, ali to je velika fleksibilnost zaliha. To omogućuje tvornicama da se nose s bilo čim što im dođe na put od malih serija ispod 5.000 jedinica sve do masovnih proizvodnih serija koje premašuju 100.000 jedinica godišnje.

Pripremljenost za partnerstvo OEM/ODM/OES: Od prototipa do isporuke cjelokupne linije

Pronaći pravog partnera za proizvodnju znači usklađivati njihove tehničke mogućnosti s dugoročnim ciljem vašeg proizvoda, a ne samo gledati današnje proizvodne brojeve. Budući potencijal rasta, koliko su spremni za propise i mogu li njihovi lanci opskrbe izdržati prekide, sve je vrlo važno. Proizvođači originalne opreme rukovode vlasničkim dizajnima upravljačkih ruku u velikom obimu, zadržavajući prava intelektualnog vlasništva netaknuta i vlasništvo nad dizajnom u kući. S druge strane, Original Design Manufacturers nude kompletna rješenja od inženjeringa do stvarne proizvodnje, što dobro radi za tvrtke koje nemaju svoje timove za istraživanje i razvoj. Dobavljači originalne opreme idu korak dalje tako što dobavljaju komponente koje su već testirane i spremne za montažne linije izravno u OEM objekte. U okviru tih partnerstava uključeni su ugrađeni logistički sustavi, aranžmani za pravovremeno sekvenciranje, pa čak i podrška kada proizvodi dostignu kraj svog životnog ciklusa. Kada se istodobno baviš više modela vozila, isplati se raditi s proizvođačima koji pokazuju konkretne dokaze o tim mogućnostima kroz prošle mjere performansi i iskustvo iz stvarnog svijeta.

• Agilitet pri izradi prototipa u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u Uniji primjenjuje se sljedeći standard:
• Modularnost alata u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br.
• Infrastruktura za validaciju u skladu s člankom 4. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se
• Protokoli za skalabilnost u skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija može odjaviti da će se odluka o odbranu od uvoza proizvoda iz članka 1. stavka 1. točke (b) Uredbe (EU) br. 528/2012 oduzeti.

ČESTO POSTAVLJANA PITANJA

U slučaju da se u slučaju vozila koristi različita oprema za pokretanje, potrebno je utvrditi razina i veličinu vozila.

Materijali za obloge poput poliuretana i gume utječu na performanse vozila utječući na udobnost vožnje, odzivnost upravljača i dugovječnost komponenti.

Zašto je reverzno inženjering važno za stare platforme?

Reverse engineering omogućuje proizvođačima da ponovno stvore i poboljšaju prestavljene dijelove, osiguravajući kompatibilnost i performanse sa starijim modelima vozila.

Koju ulogu FEA igra u inženjeringu upravljačkih ruku?

Za potrebe ovog članka, za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije u Uniji, primjenjuje se sljedeći standard:

Zašto je usklađenost s IATF 16949 ključna za proizvođače dijelova za automobile?

U skladu s tim, proizvodni procesi ispunjavaju standarde automobilske industrije u pogledu kvalitete i performansi, što je od suštinskog značaja za pouzdanu i dosljednu proizvodnju dijelova.

Kako modularni sustavi za obradu alata poboljšavaju skalabilnost proizvodnje?

Modularni sustavi alatke smanjuju vrijeme prelaska i olakšavaju proizvodnju različitih varijanti rukovodstva vozila na jednoj liniji, što poboljšava učinkovitost i troškovnu učinkovitost.