Koja tvornica apsorbira prihvaća male serije?

Zašto većina tvornica apsorbirača udaraca postavlja visoke MOQ-ove

Neuspješnost u obradi alata, postavljanju i radu ispod praga od 500 jedinica

Proizvodnja amortizera zahtijeva veliku početnu investiciju u posebne alate kao što su prilagođeni kalupovi, precizni mehanizmi i one sofisticirane testne ploče koje trebaju kalibraciju. Novac potrošen na ove fiksne troškove stvarno povećava troškove proizvodnje svake pojedinačne jedinice, posebno kada netko želi naručiti samo manje od 500 komada. Kada proizvođači moraju prebaciti svoje proizvodne linije na manje serije, na kraju troše oko 30 do 50 posto više radnog vremena na svakoj jedinici u usporedbi s kada sve rade zajedno. I ne pokušavajte me natjerati da počnem s kalibracijom stroja - samo ovaj proces troši oko 15% sirovina prije nego što stvari počnu raditi kako treba. Amortizatori nisu kao obični dijelovi gdje možeš biti malo nepažljiv. Oni trebaju vrlo stroge tolerancije proizvodnje, puno dinamičkih testiranja, i pravilne provjere serijalizacije tijekom cijelog procesa. Svi ti dodatni koraci jednostavno ne rade dobro pri proizvodnji malih količina. Većina tvornica u osnovi gleda na bilo koju narudžbu ispod 500 jedinica kao nešto neobično, umjesto da ih tretira kao normalne poslovne mogućnosti.

U skladu s člankom 5. stavkom 1.

Većina tvorničkog prostora se jede ugovore proizvođača originalne opreme, koji obično trebaju najmanje 50 tisuća jedinica svake godine za svaki model automobila. Ovi ugovori prisiljavaju tvornice da odustanu od cijele proizvodne linije, da se pridržavaju strogog rasporeda i da zadrže gotovo savršene standarde kvalitete. Skoro da nema mjesta za one male narudžbe kad je sve zatvoreno. Veliki dobavljači dobivaju vrlo skupe kazne ako nešto krene po zlu na proizvodnim linijama ili se specifikacije mijenjaju usred procesa. To čini zaustavljanje OEM pokrenuti samo da se nosi nekoliko stotina dijelova iz aftermarket financijski nemoguće. U tom smislu, Komisija je zaključila da je u skladu s člankom 2. stavkom 3. točkom (a) osnovne uredbe Komisija u potpunosti odgovorna za sve troškove proizvodnje i da je u skladu s tim člankom 3. stavkom 3. osnovna mjera za proizvodnju i prodaju proizvođača izvoznika iz Unije. Iz onoga što vidimo u industriji, ovi MOQ zahtjevi zapravo rade prilično dobro za održavanje oba tračnica bez problema, a još uvijek ispunjavaju sve te teške zahtjeve OEM-a.

Proizvođači amortizera za udar koji su provjereni i imaju programe s niskim količinama proizvoda

Mando's Pilot Order Program: minimalno 15K $, bez naknade za kalup za postprodajne amortizerne SKU-e

Jedna velika korejska tvrtka pruža pilot narudžbe počevši od oko 15k $ za one koji rade na projektima na popratnom tržištu, i oni će zapravo odustati od troškova kalupa ako stvari odgovaraju. Ovdje nije u pitanju proizvodnja u punom obimu, već testiranje proizvoda. Ono što ovo čini zanimljivim je da sudionici dobivaju vrhunsku inženjersku pomoć plus mogućnosti brzog razvoja prototipa, sve dok izbjegavaju uobičajeni zahtjev naručivanja više od 500 jedinica odjednom. Ovaj pristup pomaže povezati napore istraživanja i razvoja s stvarnom proizvodnjom kada tvrtke ne žele još uvijek povezati veliki novac na kalupima na temelju malih početnih narudžbi.

Bilsteinova razina partnera za naknadni trg: MOQ od 200 jedinica za amortizerove koji nisu proizvođač originalnih proizvoda

Ova njemačka tvrtka specijalizirana za sustave vezanja nudi kupcima koji žele nešto drugačije od standardnih OEM dijelova MOQ od 200 jedinica. Uz ovu opciju, klijenti mogu dobiti prilagođene postavke ventila, jedinstvene brzine proljeća i krivulje zagađenja prilagođene posebno njihovim posebnim aplikacijama. Ove stvari jednostavno nisu dostupne kroz redovne katalože. Kada se naruče, partneri dobivaju potpune tehničke specifikacije zajedno s neovisnim rezultatima ispitivanja za svaku pošiljku. Sve se prati tako da postoji jasan zapis o održavanju sve od početka proizvodnje sve dok posljednjih nekoliko jedinica ne stigne do skladišta kupca.

U tom je slučaju, u skladu s člankom 2. stavkom 3. točkom (a) osnovne uredbe, uloženi su dodatni troškovi za proizvodnju amortizera za otpadne plinove.

Neke tvornice u Zhejiang-u počinju primati narudžbe ispod 100 jedinica preko Alibaba-ine usluge trgovinskog osiguranja ovih dana. Ova usluga zapravo nudi stvari poput osiguranja plaćanja, inspekcije prije isporuke i provjere jesu li dobavljači legitimni. Zašto je to posebno dobro djelo? Odgovara onima koji žele napraviti prototipe kvalitete ili osnovne performanse. Razmislite o posebnim slučajevima kao što je obnova starih automobila ili razvoj trkačkih vozila gdje je brza nabava dijelova važnija od uštede centa po jedinici tijekom godina proizvodnje.

Trgovinske tvrtke protiv izravnih tvornica amortizera udara: koja nudi bolji pristup malim serijama?

Ako naručujete male količine amortizera, morate birati između trgovinskih tvrtki ili izravnog rada s tvornicama. Većina trgovačkih tvrtki prikuplja narudžbe od nekoliko kupaca kako bi mogli ispuniti minimalne zahtjeve za narudžbe kod proizvođača. Oni obično dodaju oko 15 do 30 posto dodatnih troškova, ali se brinu za sve papirologiju, pošiljku i osnovne provjere usklađenosti. Ovi tipovi najbolje rade kad netko želi samo standardne dijelove sa police bez potrebe za puno tehničkog ulaganja. Odlazak izravno u tvornicu eliminiše posrednika, što štedi novac i daje bolju vidljivost korištenog materijala plus stvarnu inženjersku pomoć tijekom razvoja. To je važno za posebne slučajeve kao što su prilagođeni radovi, restauracije starih automobila ili testiranje novih prototipa prije pune proizvodnje. Tvornice možda ne govore više jezika ili ne upravljaju kombiniranim pošiljkama tako glatko kao trgovci, ali imaju potpunu kontrolu nad načinom proizvodnje, odakle dolaze materijali i kakvi se testovi provode. Dakle, ako netko treba nešto brzo i ispod oko 100 komada, trgovci obično imaju ono što je već na zalihama spremno za isporuku. Ali svatko tko planira veće vožnje ili treba specifične karakteristike performansi, na duže staze će vidjeti da se rad direktno s proizvođačima isplati.

Tri dokazane strategije za osiguranje naročila za male serije absorbernih uređaja

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Oni dijele troškove alata, testiranja i provjere među više poslovnih partnera umjesto da ih nose sami. Što dobivaju zauzvrat? Proizvođači često smanjuju minimalne količine narudžbi za polovinu ili više. Uzmimo tvornicu koja obično želi 500 jedinica prije nego što proizvodnja počne - ako postoje potpisnici, oni bi mogli biti voljni raditi s samo 250 jedinica u početku. Ovaj sustav znatno ubrzava proizvodnju, smanjuje financijski pritisak na rane investicije i pomaže izgraditi jače odnose između različitih dijelova lanca opskrbe. U osnovi, ono što je nekada bilo prepreka pod nazivom MOQ postaje nešto što zapravo spaja ljude umjesto da ih razdvaja.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje primjene tih mjera.

Nadopunjeni zalihe platforme koje su pravilno ovlaštene daju tvrtkama pristup pravi prestao amortizatori na mnogo manjim minimalnim količinama narudžbe. Ti dijelovi su prvobitno izrađeni za velike OEM programe, ali od tada se prestaju proizvoditi. Platforme zapravo nose provjerene višak zaliha koji ostaju kada se modeli automobila postepeno isključe ili kada tvornice proizvode previše jedinica. Kupci obično mogu dobiti serije koje počinju od oko 50 komada ovih kvalitetnih komponenti. Ono što ih razlikuje od opcija na sivom tržištu je da dolaze s odgovarajućom dokumentacijom uključujući tragajuće brojeve serija i punu garanciju. U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se odredi da se za proizvodnju vozila u kategoriji vozila s ograničenom potražnjom upotrebljavaju različite vrste vozila.

Česta pitanja

Zašto tvornice amortizera zahtijevaju visoke minimalne količine narudžbe?

Tvornice primjenjuju visoke MOQ-ove zbog značajnih početnih ulaganja u alate, postavljanje i radnu snagu. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 ne primjenjuje odredba o uvođenju mjera.

Što je model zajedničke testne serije?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br.

Postoje li programi za niske minimalne količine amortizera?

Da, programi poput Mandos Pilot Order Program i Bilsteins Aftermarket Partner Tier nude niske MOQ za amortizatore za aftermarket.