Miért fontosak a minimális rendelési mennyiség (MOQ) nélküli lengéscsillapító gyártók a rugalmas autóipari utángyártott alkatrész-ellátásban
A régi divatú MOQ-szabályok igazán tönkreteszik az autóipari utángyártott alkatrész-ellátási láncokat. Az elosztók akkor ragadnak be, amikor hatalmas tételben kell megvásárolniuk dolgokat, mint például a futómű-tartókarok. Mi történik? Nos, vagy a pénzük le van kötve olyan alkatrészekben, amelyek nem elég gyorsan fogyó áruk, vagy ami még rosszabb, teljesen kifogynak, amikor valahol hirtelen megnő a kereslet. Ezek a merev előírások egyszerűen nem működnek össze az utángyártott piac tényleges működésével. Az alkatrész-kereskedőknek képesnek kell lenniük arra, hogy gyorsan reagáljanak arra, mely alkatrészek hibáznak meg különböző régiókban, és ehhez igazítsák kínálatukat attól függően, mely járművek vannak még mindig közlekedésben. Az egész rendszernek nagyobb rugalmasságra van szüksége, ha lépést akar tartani a valós körülményekkel.
Amikor a gyárak már nem írják elő a minimális rendelési mennyiségeket, a forgalmazók végre pontosan annyit vásárolhatnak, amennyire szükségük van az aktuális keresleti jelzések alapján. Gondoljon arra, hogy csupán 15 egységet cserélnek le egy adott Ford F-150 modellévnél, vagy új termékvonalakat próbálnak ki anélkül, hogy tőkéjüket kockáztatnák. Ennek eredményeképpen a raktározási költségek valahol 30 és akár 60 százalék között csökkenhetnek, attól függően, hogy mennyire hatékony a készletgazdálkodás. Továbbá nincs többé elavult alkatrész, amely csak porosodik a raktárban. Valójában ez megváltoztatja, hogyan beszerzik a kontrollkarokat. Ahelyett, hogy jövőbeli igényekre tippelnének és remélnék a legjobbat, a vállalatoknak most sokkal jobb módszer áll rendelkezésére. A szállítók vállalják a készletezés terhét, míg a forgalmazók felismerik és kihasználják azokat a kisebb piaci lehetőségeket, amelyek korábban túlságosan kockázatosak voltak ahhoz, hogy utánuk eredjenek.
Ami igazán kiemelkedő ebben a rendszerben, az az, ahogyan átalakítja a mindennapi működést minden területen. A szerelők sokkal gyorsabban hozzáférhetnek pontosan azokhoz az alkatrészekhez, amelyekre szükségük van, így a járművek kevesebb időt töltenek üresjáratban a műhelyekben. Az értékesítőknek többé nem kell elutasítaniuk a vásárlókat azzal, hogy nem tudnak segíteni, mert a megrendelések nem érik el az idegesítő minimális mennyiségi követelményeket. A specializált piacokon is óriási különbséget jelent ez a megközelítés. Gondoljunk csak a klasszikus autók felújítására vagy a nagy teljesítményű járművek építésére, ahol az alkatrészeket nem nagy mennyiségben értékesítik. Ezek utáni kereslet hónapról hónapra erősen ingadozik, mégis, a vásárlók kitartóan hűségesek maradnak, ha biztosan tudják, hogy az alkatrészek akkor is elérhetők lesznek, amikor a legnagyobb szükség van rájuk.
5 Ellenőrizendő Szempont Vezérműgyártók Értékelésekor, Akik Nem Követelnek Minimális Rendelési Mennyiséget
IATF 16949 Tanúsítvány és Helyszíni Nyomkövethetőség – A Papíron Való Megfelelésen Túl
A valódi IATF 16949 tanúsítvány nem csupán a folyószekrényekben lévő papírkötegekről szól. Azt jelenti, hogy a minőséget be kell építeni a termelés minden egyes lépésébe. Amikor a gyárak ténylegesen követik az előírásokat, akkor a lengéscsillapító kart teljes gyártási útvonalán keresztül nyomon követik, a nyersanyagoktól egészen a végső ellenőrzésekig. Nincs több találgatás akkor, ha egy-egy tétel eltérő minőségűvé válik, mert valaki elveszített valahol egy nyomtatványt. Ellenőrizze, hogy vannak-e tényleges fémanalitikai laboratóriumok közvetlenül a gyártósoron, nem pedig csak egy távoli létesítményben. Keressen olyan automatizált rendszereket, amelyek azonnal észlelik a hibákat, például az ultrahangos szkennerberendezéseket, amelyek minden egyes alkatrészt ellenőriznek. Azok a vállalatok, amelyek figyelmen kívül hagyják ezeket az alapelveket, gyakran túl gyorsan elhasználódó alkatrészekkel vagy váratlanul meghibásodó csatlakozásokkal küzdenek később. Az okos vásárlók olyan beszállítókkal szeretnének együttműködni, akik digitális naplót vezetnek, és készen állnak bemutatni a felügyelőknek, honnan származnak az anyagaik, így biztosítva, hogy minden megfeleljen az eredeti felszereltség specifikációinak kétségtelenül.
Szerszámozási Tulajdonlás és Házon Belüli Képességek, Amelyek Igazi MOQ Rugalmasságot Tesznek Lehetővé
Ha egy gyártó valódi MOQ-rugalmasságot szeretne, akkor saját szerszámainak kell rendelkeznie, és függőleges integrációt kell biztosítania az egész termelési folyamat során. Amikor a vállalatok kiszervezik például az öntést vagy a csapágyház-szerelést, számos rejtett késés léphet fel, különösen kis tételszámú megrendelések esetén. Olyan gyártókat érdemes keresni, amelyek saját maguk végzik a CNC megmunkálást, robotos hegesztőállomásokkal rendelkeznek, valamint megfelelő korrózióvédelmi kezelési vonalakkal. Vegyük például azokat a gyárakat, amelyek belső minőségellenőrző teszteket végeznek mínusz 40 Fahrenheit foktól 248 Fahrenheit fokig – ezek általában sokkal gyorsabban tudják kezelni az egyedi igényeket. Kerülendők azok a beszállítók, akik külső forrásokra támaszkodnak hőkezelésben vagy kovácsolásban, mivel ezek a külső függőségek majdnem mindig minimális rendelési mennyiséget feltételeznek. A valódi, minimális rendelési mennyiséget (MOQ) nélkül működő lengéscsillapító gyártás csak akkor lehetséges, ha egy vállalat saját szerszámaival teljes mértékben ellenőrzi a folyamatot az elejétől a végéig. Ilyen beállítás általában 30–50 százalékkal rövidebb átfutási időt eredményez a több beszállítón keresztül működő termeléssel szemben.
Vörös zászlók és zöld jelzések MOQ-nélküli lengéscsillapító kar beszállítói partnerek esetén
A minimális rendelési mennyiséget nem igénylő lengéscsillapító karok beszállítói kapcsolatainak kezelése szükségessé teszi a rejtett kockázatok és megbízhatósági indikátorok figyelemmel kísérését. Míg a rugalmas feltételek lehetővé teszik az agilis készletgazdálkodást, az ellenőrizetlen gyártási modellek súlyos sebezhetőségeket okozhatnak.
Külső megrendelésben történő öntés vagy bukócsiga-szerelés: Hogyan azonosíthatók a rejtett függőségek
Azok a gyártók, amelyek MOQ-nélküliséget hirdetnek, miközben alapvető folyamatokat, például öntést vagy bukócsiga-szerelést kiszerveznek, láthatatlan függőségeket hoznak létre, amelyek veszélyeztetik a minőséget és a szállítási határidőt. Ezek kockázatának azonosításához:
- Elemezze a gyártási dokumentációkat ellentmondások szempontjából a megadott képességek és a tényleges munkafolyamat-térképek között. A valódi saját gyártású gyártók részletes folyamatszintű bontást biztosítanak.
- Kérjen gyárlátogatást videófelvételen keresztül, hogy ellenőrizze a helyszíni megmunkáló- és szerelősorokat. Az öntőműhelyek vagy bukócsigasajtók hiánya kiszervezésre utal.
- Elemezze a gyártási idő ingadozásait ; a gyakori késések gyakran a harmadik szintű alvállalkozókra való ráutaltságra utalnak. Egy vezető gépjárműipari tanulmány szerint a minőségi eltérések 78%-a az alvállalkozásba adott alkatrészekhez vezethető vissza.
- Nyomozhatóvá tenni a nyersanyagok eredetét gyári anyagvizsgálati tanúsítványokon keresztül, amelyek közvetlenül a tételhez kapcsolódnak. A széttöredezett dokumentációs láncok rejtett közvetítőket jeleznek.
Ezek a függőségek egyedi meghibásodási pontokat hoznak létre, ahol egy alvállalkozó termelésének leállása leállíthatja az ön ellátási láncát. Elsődleges fontosságú a függőlegesen integrált gyártással rendelkező partnerek kiválasztása, hogy biztosítsák a valódi MOQ-nélküli megbízhatóságot.
Skálázható, alacsony kockázatú lengéscsillapító kar beszerzési stratégia felépítése MOQ-nélküli gyárakkal
A minimális rendelési mennyiséget nem előíró gyártók megváltoztatják, hogyan szerzünk be lengéscsillapító karokat, mivel megszüntetik azokat a kellemetlen nagy tételben való rendelési követelményeket. Az értékesítők most már csak annyit rendelhetnek, amennyire szükségük van, pontosan akkor, amikor szükségük van rá, így körülbelül 30%-kal csökkentve a készletgazdálkodási költségeket, és elkerülve a leltáron maradó áruk felhalmozódását nehéz piaci időszakok alatt. Ez a fajta rugalmasság jelentős különbséget jelent új autómodellek kipróbálásakor vagy új piacokra való belépéskor, anélkül, hogy túl sok pénzt kellene előre lekötni. Ha a vállalatok fenntarthatóan szeretnének növekedni, olyan gyártókat kell keresniük, akik saját szerszámmal rendelkeznek, és minden lépést belső keretek között végeznek. Így a minőség állandó maradhat, még akkor is, ha a rendelések mennyisége ingadozik, és nincs szükség külső vállalkozókra. Mi egy jó stratégia? Kezdj kicsiben próbarendelésekkel, hogy először ellenőrizd a minőséget, majd fokozatosan növeld a termelést a szezonális értékesítési adatok alapján. És ne tedd az összes tojást egy kosárba! Két-három tanúsított, MOQ-nélküli gyártóval való együttműködés segít elkerülni a problémákat, ha bármi gond adódik az ellátási lánccal. Tapasztaltunk már olyat, hogy vállalkozások naponta több százezer eurót veszítettek, amikor a szállítmányok késése miatt csak egyetlen beszállítótól függtek. A közös digitális rendszereken keresztül valós idejű frissítések lehetővé teszik, hogy mindenki nyomon követhesse a gyártási folyamatot, és pontosan az alkatrészek szállítását igazíthassa az összeszerelő sorok aktuális igényeihez. Ami korábban csupán egy további költség volt, az így valódi versenyelőnnyé válik a másodpiaci helyzetekben.
GYIK szekció
Mi az MOQ az autóipari beszerzésben?
Az MOQ a Minimum Order Quantity (minimális rendelési mennyiség) rövidítése, amely a legkisebb termékmennyiséget jelöli, amelyet egy szállító hajlandó értékesíteni. A hagyományos MOQ-szabályok az autóiparban korlátozhatják a rugalmasságot, mivel nagy tételszámú vásárlást igényelnek.
Milyen előnyei vannak a nulla MOQ-szintű gyárakból történő beszerzésnek?
A nulla MOQ-szintű gyárak lehetővé teszik az értékesítők számára, hogy pontosan annyit vásároljanak, amennyire szükségük van, amikor szükségük van rá, csökkentve ezzel a raktározási költségeket, elkerülve az elavult készleteket, és nagyobb rugalmasságot biztosítva a keresletre való reagálásban.
Hogyan biztosíthatják a gyártók a minőséget MOQ-korlátozások nélkül?
A gyártók magas minőséget biztosíthatnak az IATF 16949 tanúsítvány elfogadásával, a nyomonkövethetőség fenntartásával, saját szerszámainak birtoklásával és a gyártási műveletek belső integrálásával.
Hogyan befolyásolhatják a minőséget a szállítói partnerek közötti rejtett függőségek?
A rejtett függőségek veszélyeztethetik a minőséget, mivel inkonzisztenciákat, késéseket és alacsony színvonalú alkatrészeket eredményezhetnek a kiszervezett folyamatokból. A megbízható beszállítóknak átlátható dokumentációt és saját gyártási kapacitásokat kell biztosítaniuk.
Tartalomjegyzék
- Miért fontosak a minimális rendelési mennyiség (MOQ) nélküli lengéscsillapító gyártók a rugalmas autóipari utángyártott alkatrész-ellátásban
- 5 Ellenőrizendő Szempont Vezérműgyártók Értékelésekor, Akik Nem Követelnek Minimális Rendelési Mennyiséget
- Vörös zászlók és zöld jelzések MOQ-nélküli lengéscsillapító kar beszállítói partnerek esetén
- Skálázható, alacsony kockázatú lengéscsillapító kar beszerzési stratégia felépítése MOQ-nélküli gyárakkal
- GYIK szekció