EN
Legfőbb OEM kuplungtárcsa-gyártók, akik koreai autógyártóknak szállítanak
Aisin Seiki és BorgWarner: Elsődleges kuplungtárcsa-szállítók a Hyundai és Kia részére
Az Aisin Seiki és a BorgWarner jelentős beszállítók kuplungtárcsák tekintetében a Hyundai és a Kia járműveihez. Ezek a vállalatok speciális súrlódási anyagokat fejlesztettek ki, amelyek képesek extrém hőmérsékletekkel, akár 500 °C-os hőfokig is megbirkózni, miközben pontosan továbbítják a nyomatékot az említett koreai duplakuplungos váltórendszerekben. Mindkét gyártó saját termelőegységekkel rendelkezik az Ulsani ipari övezetben. Ez a helyszín lehetővé teszi számukra, hogy gyorsan szállítsák az alkatrészeket a közeli autóösszeszerelő üzemekbe, így körülbelül 40%-kal csökkentve az ellátási lánc kockázatait ahhoz képest, mintha más országokból származó alkatrészeket használnának. A Hyundai és a Kia mérnökeivel folytatott szoros együttműködés során javították a kuplungok terhelhetőségét nagy terhelés alatt. Ez az együttműködés hozzájárult a jobb teljesítmény eléréséhez több modellnél is, köztük a népszerű Kia Stinger és a korábbi generációs Hyundai Genesis szedánok esetében is.
Exedy Corporation integrált kuplungtárcsa-gyártása koreai meghajtórendszerekhez
Az Exedy Corporation teljes körű kuplungtárcsa-rendszereket kínál, amelyeket kifejezetten a koreai meghajtásláncokhoz terveztek. Az incheon-i gyárban pontos lengéscsillapító rugó szerelési technikákat kombinálnak speciális szén-szilícium súrlódóanyagokkal, amelyek valójában körülbelül 32%-kal csökkentik a zajos rezgéseket és ütődéseket (NVH) városi közlekedési körülmények között. Automatizált minőségellenőrzési eljárásaik a koncentricitást mindössze 0,03 milliméteres értékben tartják, ami jobb, mint amit a KS K 2801 szabvány előír. A vállalat minden alkatrészt saját maga fejlesztett ki kezdve az alapanyagoktól egészen a kész modulokig, így ezek az alkatrészek zökkenőmentesen működnek mind a Hyundai 8 fokozatú duplakuplungos váltójával, mind a Kia EcoDynamics technológiájával. Szerény logisztikai rendszerük is gyors mozgásra készteti az árut, az alkatrészek legfeljebb 72 órával a gyártás megkezdése után már Busan exporttermináljain vannak.
Dél-Korea belső kuplungtárcsa-ellátási láncolata és megfelelőségi követelményei
Ulsan és Busan első szintű gyártóközpontjai: Logisztika, kapacitás és exportkészültség
Dél-Korea tengelykapcsoló tárcsák gyártóipara jelentős mértékben Ulsanra és Busanra koncentrálódik, ahol együttesen az országban készített autóalkatrészek több mint felét állítják elő. Csak az ulsani ipari övezetben 12 szakosodott öntöde található, amelyek évente körülbelül 4 millió tengelykapcsoló tárcsát gyártanak. Eközben Busan a kötött raktáraknak köszönhetően gyorsabb exportfolyamatokból profitál, ahol az árumegszabadítás csupán 72 órát vesz igénybe. Az autógyárakhoz és alapanyag-forrásokhoz való közelség is jelentős előnyt jelent, ezáltal a várakozási idő körülbelül 40%-kal rövidebb, mint ha külföldről szereznék be az alkatrészeket. Ezek a gyártóközpontok szigorú minőségi szabványokat, például az ISO 9001-es és az IATF 16949-es szabványokat követik, ami lehetővé teszi számukra, hogy zökkenőmentesen együttműködjenek nemzetközi platformokkal. Emellett a rendszerük hatékony just-in-time szállításokat tesz lehetővé, és fenntartható szinten tartja azoknak a vállalatoknak a készletgazdálkodási költségeit, amelyek rájuk támaszkodnak.
KS K 2801 tanúsítvány és KATS exportszabályozás tengelykapcsoló tárcsákhoz
Dél-Koreában minden egyes, eladásra kapható tengelykapcsoló tárcsának meg kell felelnie a KS K 2801 szabványnak. Ez azt jelenti, hogy üzem közben legalább 350 Celsius-fokot kell elviselniük, és nyírószilárdságuknak 120 MPa felett kell maradniuk. A Korea Agency for Technology and Standards (KATS) felügyeli e szabályok betartását. A gyártóknak nyomon kell követniük az anyagokat a teljes gyártási folyamat során, alapos teszteket kell végezniük, amelyek körülbelül fél millió sebességváltást szimulálnak, valamint megfelelő KC-jelölésű tanúsítványt kell szerezniük, mielőtt a termékek a fogyasztókhoz kerülhetnének. Az e szabványoknak nem megfelelő importált áruk esetén komoly következményekkel kell számolni, beleértve az 15–30 százalékos vámokat, valamint piacra jutási korlátozásokat. Szigorú előírások vonatkoznak továbbá a nehézfém-tartalomra is, hasonlóan az RoHS követelményekhez, ahol a megengedett maximális tömegszázalék 0,1% alatt van, és minden biztonsági dokumentumnak hivatalosan koreai nyelven kell rendelkezésre állnia. Tavaly jelentős mértékű szigorítás történt a KATS ellenőrzési tevékenységeiben, különösen az eredeti felszerelést gyártó csatornákon kívül készült alkatrészek esetében. Az ellenőrzések gyakorisága az utángyártott alkatrészek szektorában majdnem 40 százalékkal nőtt, ami mutatja, mennyire komolyan veszik most már a felügyeleti hatóságok a megfelelőségi kérdéseket.
Nagykereskedelmi Beszerzési Utak: OEM, Forgalmazó és Javítópiaci Kuplungtárcsa-csatornák
Közvetlen Beszerzés Hivatalos OEM Forgalmazókon Keresztül
A hivatalos OEM forgalmazóktól való vásárlás azt jelenti, hogy az alkatrészek minden Hyundai és Kia specifikációt teljesítenek már az első használatkor, mivel megfelelő gyári dokumentációval és érvényes garanciavédelemmel kerülnek szállításra. A hátrány? Ezek a forgalmazók általában legalább 500 darabos rendelést igényelnek ahhoz, hogy egyáltalán szállítsanak, és kb. négy-t hat hétig tart, mire a folyamat elindul. Néhány régióban helyi raktárak is állnak rendelkezésre, amelyek kissé felgyorsíthatják a szállítást, de a legtöbb vevő továbbra is 15–20 százalékkal többet fizet, mint amennyi az utángyártott piacon elérhető. Ez a többletköltség a tanúsítványokat, jogi papírmunkát és lényegében mindent magában foglal, ami miatt ezek az alkatrészek hivatalosan a gyártó által jóváhagyottak.
Utángyártott Kuplungtárcsa-gyártók, Amelyek Megfelelnek a Koreai Járművek Műszaki Előírásainak
A szakértő utángyártók olyan kuplungtárcsákat gyártanak, amelyek megfelelnek a KS K 2801 szabványban meghatározott, például hőállóságra és mechanikai terhelés alatti szilárdságra vonatkozó szigorú követelményeknek. Emellett akár 50 darabos minimális rendelési mennyiséget is kínálnak, ami nagyobb rugalmasságot jelent a vásárlók számára. Bár mindig célszerű függetlenül ellenőrizni a termékeket, a legjobb beszállítók részletes jelentéseket biztosítanak a felhasznált anyagokról, valamint tényleges tesztelési eredményeket is átadnak valós világbeli váltási körülmények között. Ezeknek az alkatrészeknek a kézbesítése jelenleg körülbelül két-három hétig tart, ám ami igazán kiemelkedő, az az áruk jóval alacsonyabb szintje az eredeti felszerelést gyártókhoz (OEM) képest. Az összes szállítási és kezelési költséget figyelembe véve az árak átlagosan harminc–negyven százalékkal alacsonyabbak. Olyan vállalkozások számára, amelyek nagy mennyiséget vásárolnak, ahol a költségmegtakarítás fontos, de a konkrét járműmodellhez való illeszkedés is maradéktalanul szükséges, ez a megközelítés kiválóan működik anélkül, hogy bármilyen kompatibilitási szabályt megsértenének.
GYIK szekció
Milyen jelentősége van az Ulszan ipari övezetnek a tengelykapcsoló tárcsák gyártásában?
Az Ulszan ipari övezet létfontosságú a tengelykapcsoló tárcsák gyártásában, mivel itt találhatók olyan főbb beszállítók gyártóüzemei, mint az Aisin Seiki és a BorgWarner, csökkentve ezzel a ellátási lánc kockázatait, valamint javítva a szállítási időket a közeli autógyárak felé.
Milyen szabványoknak kell megfelelniük a tengelykapcsoló tárcsáknak Dél-Koreában történő értékesítéshez?
A tengelykapcsoló tárcsáknak meg kell felelniük a KS K 2801 szabványnak, amely előírja, hogy legalább 350 fokos hőmérsékletet kell elviselniük, és nyírószilárdságuknak 120 MPa felett kell lennie. Emellett rendelkezniük kell KC-jelöléssel, valamint meg kell felelniük a nehézfém-tartalomra vonatkozó, az RoHS-hez hasonló előírásoknak.
Milyen előnyökkel jár a tengelykapcsoló tárcsák utángyártó gyártóktól történő beszerzése?
Az utángyártó gyártóktól történő beszerzés költségmegtakarítást eredményez kb. 30–40%-ot az OEM termékekhez képest. Az utángyártó szállítók alacsonyabb minimális rendelési mennyiséggel és részletes anyag- és tesztelési jelentésekkel kínálnak rugalmasságot, biztosítva ezzel a szabványoknak való megfelelést.