EN
Топ ОЕМ произвођачи дискова за спој који снабдевају корејске произвођаче аутомобила
Аисин Сеики и БоргВарнер: Примарни добављачи дискова за клаџер Хиундаију и Кији
Аисин Сеики и БоргВарнер су главни добављачи дискова за клаџер за Хиундаи и Киа возила. Ове компаније су развиле посебне материјале за тријање који могу да се носе са екстремном топлотом, понекад достижу температуре до 500 степени Целзијуса, док и даље прецизно преносе вртежни момент у тим корејским системима преноса са двоструком спојаком. Оба произвођача имају сопствене производне објекте у индустријском подручју Улсана. Ова локација им омогућава да брзо испоручују делове у оближње фабрике за монтажу аутомобила, што смањује ризике ланца снабдевања за око 40% у поређењу са увозом компоненти из других земаља. У блиској сарадњи са инжењерима Хиундаја и Киа, они су побољшавали како ове спојке издржавају под тешким оптерећењима. Ова сарадња је помогла у стварању аутомобила бољих перформанси на неколико модела, укључујући популарни Киа Стингер и старију генерацију Хиундаи Генезис седана.
Екседи Корпорацијаинтегрисани дискови за клаџер за корејске повертрејне
Екседи корпорација нуди комплетне дискове клаџе који су специјално дизајнирани за корејске погонске системи. У својој фабрици у Инчеону, комбинују прецизне технике монтажа пруга за гушаче са специјалним материјалима за тријање угљеника и силицијума који заправо смањују грубост вибрација буке (НВХ) за око 32% током градских услови вожње. Њихове аутоматизоване проверке квалитета одржавају концентричност до само 0,03 милиметра, што је боље од онога што захтевају стандарди КС К 2801. Компанија је изградила све од нуле до готових модула, чиме ови делови раде без проблем са Хјундаијевим 8 брзинама трансмисије са двоструким слагалицом и Кијом ЕцоДинамиком. Њихов логистички систем чини да се ствари крећу брзо, а компоненте стижу до извозних терминала у Пусану само 72 сата након почетка производње.
Унутрашњи ланц снабдевања и захтеви у вези са усаглашавањем Јужне Кореје
Производња у Улсану и Пусану: логистика, капацитет и спремност за извоз
Индустрија производње дискова за клапање у Јужној Кореји углавном се фокусира око Улсана и Пусана, где заједно производе више од половине свих аутомобилских компоненти произвеђених у земљи. Само у индустријском округу Улсан има 12 специјализованих ливарија које сваке године производе око 4 милиона дискова за лацирање. У међувремену, Бусан има користи од складишта у којима се производи царинска опрема, што убрзава процес извоза, а царинска испорука траје само 72 сата. Блискост са фабрикама за монтажу аутомобила и извора сировина такође чини велику разлику, смањујући времена чекања за око 40% у поређењу са добијањем делова из иностранства. Ови производни центри прате строге стандарде квалитета као што су ИСО 9001 и ИАТФ 16949 што им помаже да раде без проблем са међународним платформама. Поред тога, њихова поставка омогућава ефикасне испоруке у право време и одржава трошкове залиха управљајућим за компаније које се ослањају на њих.
KS K 2801 Извозне прописи за сертификацију и KATS за дискове клаџета
У Јужној Кореји, сваки диск за спој који је на продаји мора да испуњава стандард КС К 2801. То значи да морају издржавати најмање 350 степени Целзијуса током рада и одржавати чврстоћу за сечење изнад 120 МПа. Корејска агенција за технологију и стандарде води контролу над спровођењем ових правила. Произвођачи морају пратити материјале током целог процеса производње, спроводити опсежна тестирања која имитирају око пола милиона мењања брзина и добити одговарајућу сертификацију КЦ Марка пре него што производи могу доћи до потрошача. За увозене робе које не испуњавају ове стандарде постоје озбиљне последице, укључујући царинске казне од 15 до 30 одсто плус ограничења која их спречавају да уђу на тржиште. Постоје и строги прописи који ограничавају садржај тешких метала сличан захтевима РоХС-а, са максимално дозвољеним нивоима испод 0,1% по тежини, а све безбедносне документе морају бити достављене на корејском језику. Прошле године је забележен значајан напредак у активностима контроле од стране КАТС-а, посебно када се ради о деловима направљеним изван канала произвођача оригиналне опреме. Честитост инспекција је порасла за скоро 40% у сектору за повратне производе, што показује колико озбиљно регулатори сада узимају питања у вези са усклађеношћу.
Трговачки пут снабдевања: ОЕМ, дистрибутер и канал за дискове клаџета за послепродају
Директна набавка преко овлашћених ОЕМ дистрибутера
Куповина од званичних дистрибутера ОЕМ значи да ће делови задовољити све Хјундаи и Киа спецификације одмах из кутије, јер долазе са одговарајућим фабричким документима и важећом заштитом гаранције. Шта је улов? Ови добављачи обично захтевају наруџбине од најмање 500 јединица пре него што нешто испоруче, и потребно је око четири до шест недеља само да се ствари почну. Неке области имају локалне складиште које могу мало побрзати ствари, али већина људи и даље плаћа 15-20% више него што је доступно на западном тржишту. Овај додатни трошак покрива ствари као што су сертификације, правна документација, и у основи све што чини ове делове званично санкционисаним од произвођача.
Произвођачи дискова за клаџер који испуњавају корејске спецификације возила
Произвођачи који знају шта раде производе дискове за спој који испуњавају строге стандарде KS K 2801 тестова за ствари као што су отпорност на топлоту и чврстоћа под стресом. Они такође нуде минималне количине наруџбине од само 50 комада што купувачима даје већу флексибилност. Иако је и даље мудро да се све провери независно, најбољи добављачи ће вам предати детаљне извештаје о материјалима који су коришћени плус резултате тестова из реалних услови. Добављање ових делова траје око две до три недеље, а оно што се заиста истиче је колико су јефтиније у поређењу са опцијама произвођача оригиналне опреме. Цена су укупно око тридесет до четрдесет посто нижа када се ухвате у обзир сви трошкови испоруке и руковања. За предузећа која купују на велико где је штедња новца важна, али је важно опремити специфичне платформе возила, овај приступ делује изузетно добро без кршења било каквих правила компатибилности.
Подела за често постављене питања
Који је значај индустријске области Улсан за производњу дискова за клицање?
Индустријска област Улсан је од виталног значаја за производњу дискова за клацц, јер садржи производне објекте за велике добављаче као што су Аисин Сеики и БоргВарнер, смањујући ризике ланца снабдевања и побољшавајући рокове испоруке у оближње фабрике за монта
Које стандарде морају испуњавати дискови за сцепљење за продају у Јужној Кореји?
Дискови за спојку морају да испуњавају стандард КС К 2801 који захтева да издрже најмање 350 степени Целзијуса и да одржавају чврстоћу сечења изнад 120 МПа. Такође морају имати сертификат КЦ Марк и испуњавати прописе за садржај тешких метала попут РоХС-а.
Које су предности куповине дискова за спојку од произвођача на производњи?
Куповина дискова за спојку од произвођача на послепродајном тржишту пружа уштеду трошкова од око 30-40% у поређењу са опцијама ОЕМ-а. Добавитељи на постмаркету пружају флексибилност са нижим минималним количинама наруџбина и детаљним извештајима о материјалу и тестирању, осигуравајући у складу са стандардом.