Који произвођач топљиних зглобова нуди смањењење?

Разумевање структура оптоваривања за заједничке набавке топца

Како МОК, нивоиране цене и уговорни услови утичу на заједничку набавку топке

Када купујете купаче за купање кугла у оптовару, у основи постоје три ствари које раде заједно да би добили попусте: минималне количине наруџбине (MOQ), цене засноване на запремини и колико дуго траје уговор. Већина водећих добављача ће желети најмање 500 јединица пре него што чак и размисле о понуди било каквог договора. Према том недавном Извештају о цените аутомобилских делова из 2023. године, ако се компаније могу обавезати да наруче више од 1.000 јединица, обично виде попусте у распону од 15% до 30%. Зашто је то било тако? Једноставно речено, веће наруџбине значију бољу ефикасност производње за произвођаче и мање трошкове по ставци када распоређују своје фиксиране трошкове на више производа.

Поремећене цене постепено повећавају уштеду, усклађују стимулације са масом:

Дужина уговора додатно повећава вредност: двогодишњи уговори обично доводе до додатне уштеде од 7-10% у односу на спот куповину. Водећи произвођачи често спајају ове термине са услугама са додатом вредношћуукључујући складиштење pošiljке, аналитику прогнозних неуспјеха и специјалну техничку подршкуда би се ојачала отпорност ланца снабдевања и смањиле укупне трошкове власништва.

ОЕМ против постмаркета: Кључне разлике у моделима цене купања купања

Модели ОЕМ и постмаркет набавке одражавају фундаментално различите приоритете. Цене ОЕМ-а наглашавају интеграцију у производне екосистеме који се производе само у време, а не чисту повлачење количине 60% уговора ОЕМ-а укључује трошкове за власнички алат, према подацима о набавци флоте. У супротном, добављачи на постмаркету имају приоритет агилности и доступности:

Док ОЕМ-ови пружају продужене гаранције од 18 до 24 месеца, специјалисти за послепродају компензују краћу покривеност бржим обрадом попуста (30 дана у поређењу са 90) и АПИ-јима за инвентар у реалном времену. Посебно, сертификације материјала, иако додају 57% на трошкове ОЕМ-а, корелишу са смањењем неуспеха на терену за 22%, према анализи дефеката НХТСА-е. Купци морају да претежу ову премију за поузданост са оперативном флексибилношћу.

Најбољи произвођачи куглиних зглобова са верификованим програмима попуста за оптерећење

ЗФ ТРВ: Покрет за обим уговора о комерцијалној флоти

ЗФ ТРВ је развио програм куповине на велико посебно за операторе комерцијалних флота који желе да добију боље цене за веће количине. Минимална количина наруџбине је првобитно постављена на 500 комада, али ствари постају занимљиве када компаније стављају веће наруџбине. За оне који наруче више од 2.000 јединица, они имају право на још дубље попусте које су изнад стандардног опсега од 12 до 18 посто који се већ нуде. Плус, ове веће нарачке имају предности као што су комбиновани распореди за испоруку и брже обрађивање кроз мрежу ланца снабдевања. Оно што ово чини посебно атрактивним је то што, упркос овим попустима у обему, свака компонента и даље испуњава исте високе стандарде издржљивости које се очекују од произвођача оригиналне опреме. И иза кулиса, све се наставља да производи у складу са строгим захтевима система управљања квалитетом ИСО/ТС 16949 који обезбеђује доследан квалитет производа током свих производних сезона.

Паилтон Енгинееринг: Ребоутс за општинске и логистичке флоте

Пајлтон Енгиниринг нуди прилагођене финансијске бенефиције дизајниране посебно за владине агенције и компаније које управљају тешком транспортном мрежом. Њихов програм попуста даје клијентима попуст од 10 до 15 посто када стављају велике наруџбе, плус раде са клијентима на распореду плаћања који се може протезати до 60 или чак 90 дана. Такође постоји специјални реабот два пута годишње где предузећа добијају назад око 2 до 5 посто онога што троше годишње. Ово најбоље функционише за операције које купују најмање хиљаду делова сваких три месеца. За управљаче парковима који се баве свим врстама возила, ова врста финансијске флексибилности значи да је буџетско планирање много лакше током целе године.

Петок: Цене у реалном времену за заједничке наређења топке

FridayParts користи дигиталне системе набавке да понуди јасне и променљиве цене које аутоматски дају купцима додатне попусте када достигну одређени ниво налога. На пример, купци добијају отприлике 3 до 5 посто попуста када њихова наруџбина достигне 250, затим поново на 500 и поново на 1.000 јединица. Систем прати инвентар у реалном времену тако да компаније не заврше са превише залиха. И зато што су испоруке комбиноване, трошкови испоруке опадају за 18 до 22 одсто према најновијим логистичким подацима из 2023. Одлично за предузећа која траже брза разавршавања и прилагодљива решења, ФрејдеиПартс не веже купце у дуге уговоре, али и даље успева да уштеди новац без смањења углова на праћењу делова или обезбеђивања квалитета производа остаје висок.

Проценивање стварне штедње трошкова на заједничким куповима букмекерских лоптица

Истинска оптимизација трошкова се протеже изван попуста. Док нивоирано ценење смањује цене јединица, скривене променљивеукључујући учесталост испоруке, трошкове чувања залиха и тестирање осигурања квалитетаодређују нето РОИ. Размислимо о следећем репрезентативном сценарију:

Извор: Анализа набавке аутомобила 2023.

Када компаније купују у већим количинама, обично штеде од 15 до 30 посто на трошковима испоруке јер се ствари консолидују у мање испорука. Међутим, постоји и улов. Склањање производа који се не продају брзо може да проузрокује око 5-7 одсто очекиваних уштеда сваке године. С друге стране, инсталирање делова у серији штеди радницима много времена. Флоти које купују висококвалитетне кугличасте зглобове у оптоваришту такође виде да се трошкови одржавања смањују за око 22 посто јер возила проводе мање времена у непокретном стању за поправку. Пре него што пређете на велике наруџбе, проверите да ли се гаранције и даље примењују на исти начин. Неки добављачи ограничавају колико ће покрити када неко купи превише одједном. Паметан приступ је да се све ове бројке упореде са стварним годишњим подацима потражње како би се утврдило где лежи слатка тачка. Заправо штедњу се може остварити ако се добро планира, а не само ако се тражи краткорочни попуст.

Подела за често постављене питања

Која је минимална количина наруџбине (MOQ) за кугличаве зглобове за добијање попуста за оптерећење?

МОК за лопте за зглобове обично почиње од 500 јединица да би се квалификовао за масовне попусте.

Како се у заједничким набавкама топљачима раде модели цене на нивоима?

Модели цене на нивоима примењују све веће попусте на основу броја наручених кугличних зглобова, чиме се подстичу веће куповине.

Који фактори разликују Цооо ОЕМ и послепродајне топке?

ОЕМ модели имају приоритет интеграције и трошкова алата, док добављачи на постмаркету наглашавају агилност и мање докумената за усклађеност.

Како компаније могу проценити стварну уштеду трошкова када купују кугличаве зглобове у оптовару?

Компаније треба да размотрију трошкове испоруке, чувања инвентара и тестирања за осигурање квалитета како би одредиле нето РОИ изван главних попуста.