EN
Ризици ланца снабдевања у производњи аутомобила у правом времену
ОЕМ Планирање € Цлаццх Цовер Лид-Време Масхабх
Производствени приступ "Само у времену" (JIT) оставља снабдевање покривача за лациг посебно изложено због неисправности у времену између онога што је потребно и када заправо стиже. Произвођачи аутомобила воде своје фабрике по чврстим распоредима где се делови морају појавити у основи на тачку, понекад само за неколико сати. Али добијање покривача за спојке траје око четири до шест дана, с обзиром на све кораке који су укључени од добијања сировина до њиховог испоруке. Када ствари похлепе, ова јаз се претвара у велики проблем. Узмите шта се догодило 2021. када је фабрика полупроводника запалила и зауставила производњу аутомобила широм света на неколико месеци једноставно зато што се ти мали компјутерски чипови нису могли направити довољно брзо. Нешто слично се дешава и са поклопацима за спој. Видимо да се стално дешава кашњење јер добављачи не могу да добију одређене легуре, луке се запљуштају, или постоје неочекивани царински проблеми. А онда постоје ти моменти када ОЕМ-ови изненада мењају своје наруџбине без упозорења. Сви ови проблеми завршавају тако да се монтажни линије заустављају хладно, што штети произвођачима финансијски. По неким проценама, трошкови су око 740 хиљада долара за сваки сат када фабрика не ради, према истраживању које је објавио Понемон 2023. године.
Како фабрике са пуно залиха затварају јаз у одговорности
Држење стратешких залиха покривача клајка помаже фабрикама да се баве тим досадним питањима ланца снабдевања ЈИТ-а, драматично смањујући времена чекања. Традиционални добављачи не могу да се такмиче са овим приступом јер ови складишта који су већ набављени имају довољно инвентара за 3 до 6 месеци на популарним моделима. Такође користе паметне системе који се оснивају на вештачку интелигенцију како би предвидели када би произвођачи оригиналне опреме могли да промене своје распореде. Плус, постоје дистрибутивни центри који се налазе не више од 200 миља од великих аутомобилских фабрика широм земље. Узми оно што се догодило прошле године на Средњем западу као доказ. Једна ауто компанија се трудила да нађе поклопаче за клапање и добила их за нешто више од дан и по док већина компанија обично траје око четири дана јер прво морају да прођу кроз редовне производне линије. Оно што чини овај систем тако добрим јесте то што комбинује економичне аспекте испоруке у право време са сигурносном мрежом коју пружа наличио додатни залих. Компаније штеде новац на хитним трошковима за испоруку и смањују трошкове складиштења за око 18 одсто према недавним извештајима из индустрије из Аутомобилске логистике у 2024. години.
Укупна ефикасност у области покривања споја са презапакованим инвентаризацијом
Брже наручење до испоруке: Смањење времена циклуса у стварном свету (4.2 - 1.7 дана)
Предваритно залишен инвентар покривача клаџета доследно смањује просечна времена за реализацију са 4,2 дана на само 1,7 дана - 60% побољшање због елиминисања кашњења у набавци ЈИТ-а као што су одобрења производње и зависности од распореда. У 37 упоређених објеката, ово убрзање корелише са смањењем за 29% заустављања монтажних линија у поређењу са реактивним моделима снабдевања.
Смањење трошкова: Смањиње трошкова за држање и елиминисање убрзаног превоза
Фабрике са залихама не само да штеде време већ и смањују укупне трошкове за рад. Када компаније консолидују складиште, обично виде око 18% ниже трошкове складиштења јер се мање новца троши на прекомерне казне за залихе. Уредбе за масовно превозивање такође смањују скупе трошкове за превоз Last-Minute који могу да троше 42.000 или више долара сваке године у појединачним објектима. Оно што чини овај приступ заиста ефикасним јесте начин на који се бави проблемом неравнотеже залиха. Произвођачи су изгубили око 740.000 долара сваке године према подацима Института Понемон од 2023. када су имали превише или превише мало залиха. Нови систем одржава ниво залиха у складу са стварном потражњом купца уместо да се ослања на непредвидиве прогнозе које често воде до скупих грешка.
Обезбеђивање квалитета покривача загмацања контролисаном ротацијом залиха
Тражебилност, управљање трајањем и конзистенција серије
Када компаније правилно управљају својим залихама, значајно повећавају контролу квалитета за поклопце за спојке кроз неколико кључних приступа. Добри системи праћења омогућавају нам да пратимо делове од када први пут стигну као сировине до када изађу из фабричких врата, што значи да можемо брзо ухватити проблеме пре него што постану веће главобоље. Уредњавање срока трајања је још један важан фактор. Поштујемо правила FIFO тако да се старији материјали користе први, одржавајући оне компоненте тркања да раде само до времена инсталације. За конзистенцију серије, проверавамо да ли свака производња испуњава исте стандарде у погледу ствари као што су тврдоћа површина и колико добро перфомансирају топлоту. Произвођачи који су усвојили овај приступ видели су око трећину пада у гаранционим питањима према недавним извештајима индустрије из прошле године. Шта то значи на земљи? Повећана конзистентна перформанса на монтажним линиjama, мање отпада јер материјали не истечу, и брже времена постављања јер није потребно додатна прилагођавања или рекалибрирања.
Будућност снабдевања покривачем клаџета: хибридни модели инвентара
Произвођачи паметних аутомобила прелазе на хибридне системе инвентаризације као на њихово решење за одржавање стабилног снабдевања покривачем клаџета. У основи, ови системи мешају методе за брзо продају делове са неким додатним залихама који се чувају посебно за кључне предмете као што су поклопаци за спој. Када компаније комбинују залихе које се чувају у близини са њиховом способношћу да производе на глобалном нивоу, могу боље да се носе са проблемима ланца снабдевања без губитка користи од куповине на гомилу. Ови хибридни приступи омогућавају предузећима да брзо реагују када се потражња изненада промени или преузме препрека у бродоводству. Могу да се баве локалним складиштима, али и даље задржавају оне глобалне штедње цена. Оно што чини овај систем тако добрим је то што превраћа оно што је некада било само још један трошак у нешто вредно за посао. Производња линије остају у гладном току, сече остају пратећи током целог процеса, а испоруке долазе поуздано чак и када тржишта нестају.
Подела за често постављене питања
Šta je Just-in-Time (JIT) proizvodnja?
Производња у правом времену је стратегија у којој су производствени распореди чврсто усклађени са потражњом, минимизирајући инвентар и смањујући трошкове складиштења.
Како системи за презакупљање залиха побољшавају набавку покривача за спој?
Предваритно складиштени системи залиха смањују време за производњу са 4,2 дана на 1,7 дана тако што минимизирају кашњења у одобрењу производње и зависности од распореда, чиме се смањују заустављања монтажних линија.
Које су предности у погледу трошкова система за презакупљање залиха?
Такви системи смањују трошкове чувања и складиштења за 18% и смањују накнаде за убрзан превоз, решавајући неравнотеже у залихама и усклађујући се са потражњом клијената.
Како хибридни модели инвентара имају користи од снабдевања покривачем за спој?
Хибридни модели инвентара стабилизују снабдевање комбиновањем метода ЈИТ-а са локалним залихама, одржавајући глобалне предности цена док омогућавају брзу адаптацију променама потражње или прекидима у испоруци.