ⅰ. Ce este un braț de direcție? De ce este unul dintre cele mai importante componente ale sistemului de suspensie?
Brațul de suspensie/Brațul de control este una dintre structurile principale care conectează caroseria vehiculului cu roțile și este un component cheie al sistemului de suspensie.
Funcțiile sale principale includ:
- Menținerea unghiurilor geometrice ale roților stabile
- Conectarea amortizorului, sistemului de direcție și a șasiului
- Absorbția vibrațiilor și a șocurilor de pe suprafața drumului
- Sporește stabilitatea și confortul la volan
Pe scurt, brațul de direcție determină dacă vehiculul este „stabil”. Dacă se defectează, calitatea generală a condusului va scădea.
ⅱ. Ce tipuri de brațe de direcție există? Care sunt diferențele de structură?
Structurile diferitelor modele de vehicule variază, dar brațele de direcție ale majorității autovehiculelor pot fi clasificate ca:
1. Braț de direcție inferior
Are cea mai importantă funcție, poate rezista impactului dat de suprafețele denivelate ale drumului și este tipul înlocuit cel mai frecvent.
2. Braț de direcție superior
Suspensia cu dublu triunghi este frecvent întâlnită la SUV-uri, camionete și vehicule all-terrain.
3. Braț de direcție tip A / Braț de direcție tip L
Este clasificat în funcție de formele geometrice diferite ale proiectării vehiculului.
4. Proiectare cap sferic integrat vs demontabil
Integrat → obișnuit la producătorii OEM
Capul sferic este demontabil (cap sferic înlocuibil) → potrivit pentru piața de întreținere economică
ⅲ. Din ce componente este format brațul de comandă?
Un braț de comandă complet este de obicei compus din:
Corpul brațului: Realizat din oțel sau aluminiu
Fuzetă din cauciuc: Absoarbe vibrațiile
Articulație sferică: Conectează sistemul de direcție
Bridă și puncte de sudură
Dintre acestea, cele mai vulnerabile piese sunt fuzetele și capurile sferice.
ⅳ. Compararea materialelor comune pentru brațele de suspensie: Care este mai bun?
|
Tip de material
|
Principale Caracteristici
|
Modele de vehicule aplicabile
|
|
Oțel Forjat
|
Rezistență mare, durabilitate bună și cost moderat
|
Autoturisme obișnuite/vehicule comerciale
|
|
Oțel stampat
|
Are un cost scăzut, dar rezistența sa este destul de medie
|
Modele de vehicule de gamă medie și low-end
|
|
Aliaj de aluminiu
|
Ușor și foarte rezistent la coroziune
|
Mărci de lux, mașini performante
|
|
Design hibrid
|
Carcasă principală din oțel + componente din cauciuc/rezină
|
Tendințe în vehiculele electrice
|
Aliajele de aluminiu și capetele sferice înalte rezistente la uzură vor deveni direcția principală de modernizare.
V. Este brațul de suspensie predispus la deteriorare? Care sunt cauzele frecvente ale deteriorării?
Brațul de suspensie este o componentă cu o rată relativ ridicată de uzură printre piesele de șasiu, mai ales în următoarele condiții:
Condiții proaste ale drumului (cum ar fi în Orientul Mijlociu, America Latină, Africa și alte regiuni), circulația prelungită pe drumuri denivelate putând deteriora ușor articulațiile sferice și bieletele elastice.
2. Vehicule grele sau condus intens determină întinderi frecvente ale suspensiei, ducând la oboseală metalică.
3. Problema de coroziune (în zonele saline-alkaline), materialele din aluminiu având o rezistență mai bună la coroziune.
4. Calitate slabă a montajului sau utilizarea de accesorii de calitate inferioară duce la scurtarea duratei de viață.
VI. Întrebări frecvente despre brațele de suspensie
1. Este brațul de suspensie integrat cu articulația sferică?
În funcție de model, există două tipuri de design: „integrat” și „demontabil”.
2. Brațele de suspensie trebuie înlocuite în perechi?
Se recomandă înlocuirea lor în perechi pentru a asigura stabilitatea în mers și consistența unghiurilor geometrice.
3. Este necesară alinierea roților după înlocuirea brațului de suspensie?
Da, este obligatorie; în caz contrar, vehiculul s-ar putea abate de la traiectorie sau anvelopele s-ar putea uza mai rapid.
4. Se poate înlocui bucșa brațului de suspensie separat, dacă este deteriorată?
Unele modele permit înlocuirea separată, în timp ce la altele este necesară înlocuirea întregului braț de suspensie.
5. Cât timp poate fi utilizat un braț de suspensie în condiții de mers urban?
În general, între 60.000 și 100.000 de kilometri, în funcție de condițiile drumului și de obiceiurile de condus.
În prezent, brațele de suspensie cu durabilitate ridicată, precizie înaltă și calitate superioară devin unul dintre componentele cheie pentru întreținerea pe termen lung a vehiculelor. Prin dubla modernizare a producției și a lanțului de aprovizionare, grupul Longwind urmează să devină partenerul preferat al angroștilor globali și al proprietarilor de mărci în categoria brațelor de suspensie.
Doriți să obțineți catalogul de produse și cele mai recente oferte pentru brațe de suspensie?
×
EN
