Filtre de ulei care cresc eficiența motorului: Cele mai bune alegeri

De ce eficiența filtrului de ulei este esențială pentru performanța motorului modern

Astăzi, motoarele funcionează la presiuni și temperaturi foarte ridate, așa că chiar firimiturile mici de murdărie pot provoca probleme mari în timp. Când filtrul de ulei nu își face corect treaba, aceste mici particule abrazive de aproximativ 10-20 de microni continuă să circule prin motor, zgâriind practic lagărele, pereții cilrului și arborii cu came în timp ce se deplasează. Rezultatul? O durată de viață mult mai scurtă a motorului. Conform unor cercetări din industrie publicate de Machinery Lubrication în 2022, aproximativ trei sferturi din uzura prematură a motorului se datorează acestor particule mici care pătrund în interior. Și nu este doar despre uzarea pieselor. Dacă filtrele se blochează sau nu sunt eficiente suficient, fluxul de ulei este restricionat, ceea ce face ca motorul să se solicite mai mult decât ar trebui. Acest efort suplimentar înseamnă și un consum mai mare de combustibil — în unele cazuri, cu aproximativ 2% în plus — și reduce și cantitatea de putere pe care motorul o poate produce efectiv.

Cele mai bune filtre de ulei combat aceste probleme folosind materiale speciale și o proiectare atentă, reținând aproximativ 99 la sută din particulele de murdărie până la dimensiuni foarte mici. Atunci când uleiul rămâne curat, continuă să circule corespunzător, astfel încât piese importante precum turbocompresoarele și sistemele sofisticate de distribuție cu durată variabilă să primească ceea ce au nevoie. Aceste componente sunt extrem de pretențioase în ceea ce privește gradul de curățenie al uleiului. Menținerea unui funcționare fluidă ajută, de asemenea, la economisirea combustibilului, evitând situațiile în care motoarele funcționează cu nivel scăzut de ulei la turații mari. Dacă neglijăm o filtrare corespunzătoare, uleiul se murdărește mai repede și nu va dura la fel de mult între schimburi. Mașinile moderne au spații interioare mult mai strânse în comparație cu modelele mai vechi. Așadar, alegerea filtrului potrivit de ulei depășește astăzi simpla întreținere curentă. De fapt, acesta acționează ca o protecție împotriva unor reparații costisitoare ulterioare. Vorbeam despre sume serioase aici, colegi — reparații majore la motor pot costa în jur de patru mii de dolari, conform datelor recente ale Consiliului pentru Îngrijirea Automobilului.

Principali indicatori de eficiență ai filtrului de ulei: clasare în microni, raport beta și performanța reală de filtrare

Înțelegerea testării raportului beta și modul în care cuantifică eficiența filtrului de ulei

Raportul beta, adesea notat cu β, servește ca măsură standard pentru eficiența reală a filtrelor. În esență, acesta analizează numărul de particule existente înainte și după ce trec prin filtru, la anumite dimensiuni. Calculul este de forma: β este egal cu numărul de particule mai mari sau egale cu x microni în amonte, împărțit la numărul acelorași particule de aceeași dimensiune în aval. Din această valoare calculăm procentul de eficiență folosind formula (1 minus 1 supra β) înmulțit cu 100. De exemplu, un raport β de 200 înseamnă că filtrul reține 99,5% din particulele de 5 microni. Aceste particule mici provoacă cea mai mare parte din deteriorarea motorului în timp. Filtrele de cea mai bună calitate de astăzi pot atinge valori β = 1000 (adică o eficiență de 99,9%), datorită unor materiale și designuri mai bune. Testele standard de tip „pașă/pică” nu mai sunt suficiente. În schimb, producătorii se bazează pe testarea multiplă beta conform ghidurilor SAE J1858. Această metodă verifică performanța filtrelor în mod continuu atunci când sunt expuse la contaminare permanentă, situatie mult mai apropiată de ceea ce se întâmplă în motoarele reale în condiții normale de funcționare.

Evaluări ale micronilor nominali vs. absoluți – ce dezvăluie (și ce ascund) despre performanța filtrului de ulei

Evaluările în microni necesită o interpretare atentă:

• Evaluarea absolută a micronilor specifică cea mai mare particulă garantată nu să treacă prin material (de exemplu, „10 microni absolut” înseamnă că nicio particulă mai mare de 10 μm nu părăsește filtrul).
• Evaluarea nominală a micronilor indică doar eficiența aproximativă de reținere – adesea între 50–90% la acea dimensiune – și nu oferă nicio garanție de performanță.

Diferența contează cu adevărat. Filtrele etichetate ca fiind nominale de 10 microni ar putea lăsa să treacă aproximativ 40% dintre acei insuportabili particule metalice de 15 microni în timpul pornirii reci a motorului. Acesta este momentul în care uleiul devine cel mai vâscos și impuritățile pătrund cel mai ușor. Filtrele cu rating absolut funcționează mai bine în mod constant, indiferent de temperaturi sau sarcini la care le supunem. Majoritatea companiilor le place să promoveze ratingurile lor nominale deoarece sună bine pe fișele tehnice. Dar testele reale spun o altă poveste — eficiența acestor filtre scade sau crește cu peste 30%, în funcție de modul de funcionare. Așadar, pentru motoarele actuale, care necesită precizie, examinarea rapoartelor beta verificate sau a ratingurilor absolute are mult mai mult sens decât a crede într-un număr oarecare de marketing.

Tipuri de materiale filtrante comparate: Celuloză, Amestec Sintetic și Filtre de Ulei Total Sintetice

Cum compoziția materialului filtrant afectează curgerea uleiului, capacitatea de reținere a impurităților și protecția motorului

Compoziția materialului filtrului de ulei afectează în mod real performanța filtrelor în trei domenii principale: menținerea curgerii uleiului în mod fluid, reținerea contaminanților și protejarea motorului pe termen lung. Filtrele din hârtie realizate din celuloză pot fi mai ieftine inițial, dar tind să aibă fibre neuniforme în întregul lor, ceea ce provoază probleme precum curgerea restricționată și scăderi mai mari ale presiunii de la început. Odată ce aceste filtre din hârtie devin prea pline, adesea forțează sistemul să intre în modul de by-pass, permițând uleiului murdar să circule prin motor în loc să fie filtrat corespunstitor. Materialele sintetice spun o poveste diferită însă. Ele mențin pori consistenți în întregul lor, permițând o curgere a uleiului cu aproximativ 17% mai bună chiar și atunci când se confruntă cu cantități similare de murdărie, conform Analizei Lubrifierii Mașinilor din anul trecut. În ceea ce privește reținerea murdăriei, filtrele sintetice de înaltă calitate pot reține aproape de 2,5 ori mai multe impurități înainte de a necesita înlocuire, comparativ cu cele obișnuite din hârtie, ceea ce face diferența pentru intervale mai lungi de întreținere, în special în condiții dificile de condus. Factorul durabilității contează și el. Filtrele obișnuite din hârtie se deteriorează rapid atunci când sunt expuse la substanțe acide provenite din combustie sau ulei amestecat cu combustibil, în timp ce polimerii sintetici rezistă mult mai bine la substanțele chimice. Testele în condiții reale indică faptul că motoarele echipate cu filtre complet sintetice prezintă aproximativ 60% mai puțin uzură la lagăre după parcurgerea a 50 de mii de mile, lucru care se traduce direct în reparări mai puține și o durată de viață mai lungă a motorului pentru majoritatea șoferilor.

Amestecurile sintetice funcționează destul de bine pentru condusul obișnuit în oraș în majoritatea zilelor. Dar atunci când vine vorba de mașinile de înaltă performanță, modelele cu turbo sau vehiculele blocate în trafic toată ziua, uleiul total sintetic se remarcă cu adevărat. Motoarele moderne rulează adesea pe aceste uleiuri sintetice mai subțiri, iar acest lucru contează deoarece un filtru de calitate bună împiedică fibrele să se desprindă în interiorul motorului. Am întâlnit probleme anterioare în care filtrele vechi, fabricate din celuloză, începeau să piardă particule care se blocau în canalele mici de ulei. Aceste blocări pot cauza probleme grave în sisteme precum componentele de distribuție cu timp variabil sau conductele de alimentare ale turbocompresoarelor.

Întrebări frecvente

Care este importanța eficienței filtrului de ulei în performanța motorului?

Eficiența filtrului de ulei este esențială pentru performanța motorului, deoarece previne particulele mici abrazive să cauzeze uzură în interiorul motorului. Filtrele eficiente mențin funcționarea lină a motorului, îmbunătățesc eficiența consumului de combustibil și prelungesc durata de viață a motorului.

Cum se relatează raportul beta la eficiența filtrului de ulei?

Raportul beta măsoară performanța unui filtru prin compararea numărului de particule din amonte și din aval față de filtru. Un raport beta mai mare indică o eficiență mai bună în eliminarea particulelor.

Care este diferența dintre ratingul nominal și cel absolut în microni?

Ratingul absolut în microni garantează dimensiunea maximă a particulei care nu va trece prin filtru. Ratingul nominal în microni indică o eficiență aproximativă de retenție și nu oferă garanții privind performanța.

De ce sunt recomandate filtrele de ulei sintetice pentru motoarele moderne?

Filtrele de ulei sintetice sunt recomandate pentru motoarele moderne deoarece oferă un flux constant, o capacitate mare de retenție a impurităților și rezistență la degradarea chimică, rezultând o protecție mai bună a motorului și intervale mai lungi între revizii.