Miksi jarrumäntälaatikon osto tehtailta, joilla on globaaleja sivutoimistoja, on helppoa?

Nopeampi ja luotettavampi jarrukalvastimen toimitus alueellisten jakelukeskusten kautta

Miten paikallisesti sijoitetut logistiikkakeskukset lyhentävät toimitusaikoja ja yksinkertaistavat tullinvalvontaa jarrukalvastimen tilauksissa

Alueellisten jakokeskusten sijoittaminen keskeisiin kohtiin vaikuttaa merkittävästi siihen, miten jarrusylinterit saadaan perille nopeasti. Mitä lähempänä näitä keskuksia on markkina-alueet, sitä lyhyemmiksi toimitusreitit muodostuvat. Toimitusaika lyhenee noin 30–60 prosenttia, kun yritykset siirtyvät keskusvarastoista hajautettuihin jakokeskuksiin. Lisäksi paikallisia mukavuussääntöjä tunteva henkilökunta nopeuttaa tavaran kulkua rajanylityksissä. Tässä on useita etuja, jotka kannattaa mainita. Lyhyemmät kuljetusmatkat tarkoittavat vähemmän kulumista osille kuljetuksen aikana. Yritykset voivat myös rakentaa suhteita tulliviranomaisiin ajan myötä, mikä auttaa tuotteiden oikeassa luokittelussa viivyttelemättä. Älkäämme unohtako alueellisesti sijoitettuja varmuusvarastoja. Kun kysyntä yllättäen kasvaa, valmistajat eivät joudu odottamaan lähipäivinä toimituksia maan toisesta päästä.

Olemalla lähellä valmistuskeskuksia jakelijat eivät joutu käsittelemään kaikkea sitä monimutkaista kirjallisuutta, joka liittyy kansainväliseen kuljetukseen. Paikallisesti työskentelevä henkilökunta hoitaa nuo vaikeat alueelliset säännökset, joita kukaan ei nykyään todellakaan halua lukea läpi. Ajattele vaikkapa EU:n REACH-sääntöjä kemikaaleihin tai Pohjois-Amerikan FMVSS 135 -standardeja osiin. Oikea lähestymistapa tässä vaiheessa säästää kaikki kärkkäistä tullivirastoissa tapahtuvia viivästyksiä, jotka voivat kuluttaa paljon aikaa ja rahaa. Tämän seurauksena useimmat tilaukset mantereen sisällä saapuvat vain 4–7 päivässä, kun taas meritse kuljetettavat tuotteet saapuvat yleensä vähintään kolmessa viikossa tai pidemmässä ajassa. Jos kuljetuksessa ilmenee ongelmia, saattaa kestää jopa pidempään.

Käytännön esimerkki: Suuren valmistajan synkronoitu EU–NA–APAC-jarrukalvorajahdin jakeluverkko

Yksi maailmanlaajuinen toimittaja osoittaa tämän mallin tehokkuuden yhdistettyjen keskusten avulla Euroopan unionissa (EU), Pohjois-Amerikassa (NA) ja Aasiassa–Tyynellämerellä (APAC). Heidän verkostoonsa kuuluu:

Lähde: Global Automotive Logistics Benchmark 2024

Tämä synkronoitu järjestelmä ohjaa tilaukset lähimmälle jakelukeskukselle käyttäen reaaliaikaista varastotilannetietoa. Vuoden 2022 puolijohdepulassa se esti 740 000 dollarin mahdollisia tappioita uudelleenohjaamalla komponentteja alueiden välillä 72 tunnissa. Standardoitu digitaalinen alusta varmistaa identtisen laadunvarmistuksen kaikissa jakelukeskuksissa – mikä poistaa turhat rajatarkastukset ja nopeuttaa siirtoja.

Kustannustehokas jarrukalvorien hankinta, jota edistää globaali tuotannonskaala

Yhteiset työkalut, erämaisesti hankitut raaka-aineet ja standardoitu laadunvalvonta alueellisten jarrukalvoritehdasten välillä

Valmistustoiminnot ympäri maailmaa vähentävät kustannuksia kolmella pääasiallisella tavalla. Kun yritykset jakavat työkalusuunnitelmiaan eri toimipisteiden välillä, ne säästävät rahaa tutkimus- ja kehitystyöhön. Olemme havainneet, että tuotantokustannukset laskevat 15–20 prosenttia kohdeyksikköä kohden, kun näitä yhteisiä suunnitelmia käytetään eri tehtaissa. Myös raaka-aineiden ostaminen suurina erinä keskitettyjen hankintakeskusten kautta auttaa huomattavasti. Nämä suuret ostokeskukset voivat neuvotella raaka-aineista noin 30 prosenttia edullisemmin kuin paikallisilta toimittajilta. Kolmas strategia on tärkein tuotteen laadun kannalta. Laadunvalvontamenettelyjen standardointi kaikissa alueellisissa tehtaissa varmistaa jarrukalvastojen yhtenäisen suorituskyvyn kaikkialla. Tämä vähentää vikoja, mikä johtaa myöhemmin vähemmän tuotteretakutsuihin. Kun kaikki nämä tekijät yhdistetään, alueelliset tehtaat eivät enää toimi eristetyinä yksiköinä, vaan muodostavat yhden suuren järjestelmän, jossa kaikki työskentelevät yhteisen tavoitteen saavuttamiseksi: pitää kustannukset alhaalla samalla kun tuotetaan luotettavia tuotteita, joihin asiakkaat luottavat.

Yhtenäinen jarrukaliperien laatu rajat ylittäen yhtenäisten kansainvälisten standardien avulla

ISO/TS 16949 -standardin täytäntöönpano Bosch-, Continental- ja Akebono-yhtiöiden alueellisissa toimipisteissä — ei ainoastaan pääkonttorissa

Turvallisuusosien, kuten jarrukaliperien, osalta yhtenäisen laadun varmistaminen ei enää pysähdy rajalla, koska ISO/TS 16949 -standardia sovelletaan käytännössä teollisuuspaikoissa ympäri maailmaa. Autoteollisuuden suuret toimittajat pitävät tekniset eritelmänsä ja laatuvalvontaprosessinsa täsmälleen samanlaisina riippumatta siitä, missä maailman osassa tuotantoa suoritetaan. Ne testaavat materiaalien kovuutta, tarkistavat mittoja ja noudattavat tiukkoja sertifiointisääntöjä, vaikka toiminnot olisivatkin hajautettu eri alueille. Järjestelmä toimii, koska kaikki seuraavat samoja asiakirjaseurantapolkuja, noudattavat samankaltaisia laatuvaatimuksia ja suorittavat testejä samoja standardeja vasten esimerkiksi osien ruostumisresistenssin ja pitkäaikaisen rasituksen kestävyyden arviointiin.

Tehtaat Aasiassa, Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa noudattavat samankaltaisia autoteollisuuden laatuohjauksen sääntöjä, jotta kitkapinnat toimivat luotettavasti riippumatta siitä, mistä niille tarkoitetut puristimet on valmistettu – Bangkokista tai Bratislavasta, molemmat toimivat yhtä hyvin. Koko jarrupuristinmarkkina perustuu tähän paikalliseen noudattamiseen, koska kun laatujärjestelmät ovat linjassa maailmanlaajuisesti, se vähentää takuuvikoja, joita aiheutuvat alueiden välisistä eroista. Katso todisteeksi Tier-1-toimittajia. He osoittavat meille, että standardoidut tekniset vaatimukset mahdollistavat jälkimarkkinoiden jakelijoiden hankkia osia missä tahansa ilman huolta suorituskyvyn laskusta. Ja totta kai, kukaan ei halua jarrujensa epäonnistua, koska jokin tehdas jossain ei täyttänyt tiukkoja pysähtymisvoimatehokkuusvaatimuksia, jotka saattavat poiketa alle kymmenesosan millimetriä.

Optimoitu jarrupuristinten tukkukauppa integroiduilla OEM- ja jälkimarkkina-kanavilla

Portaittainen globaali kanavamalli: OEM-ensin-käyttöönotto mahdollistaa ennustettavan jälkimarkkinoiden jarrupuristintarjonnan

Parhaat valmistajat ovat alkaneet käyttää tasoittaisia järjestelmiä hallitakseen tehokkaasti sekä OEM- että jälkikäsittelymarkkinoiden tarvikkeiden toimituksia. Kun yritykset keskittyvät ensin OEM-tarpeisiin, ne voivat paremmin sovittaa tuotantosyklinsa autonkokoonpanon aikatauluihin. Tämä luo yhteiset työkalukustannukset ja auttaa ennustamaan kokonaistarvikemäärää. Tuotannon jälkeen samat komponentit lähetetään myös alueellisiin varastoihin jälkimarkkinoita varten. Tämä järjestely lyhentää odotusaikoja noin 25–30 prosenttia verrattuna vanhoihin menetelmiin, joissa kaikki käsiteltiin erikseen. Laatu pysyy maailmanlaajuisesti yhtenäisenä, koska kaikki tehtaat noudattavat samoja standardeja riippumatta siitä, menevätkö suuttimet uusiin autoihin vai myydäänkö ne myöhemmin varaosina. Varaston kiertonopeus paranee myös noin 15–20 prosenttia, koska toimitukset tapahtuvat oikeaan aikaan eikä tarvita ylimääräistä varmuusvarastoa. Vähittäiskaupan jakelijoille tämä tarkoittaa luotettavaa pääsyä osiin, jotka sopeutuvat alueellisiin tarpeisiin luonnostaan ja säilyttävät silti korkeat laadunormit.