کدام کارخانه انتهای میله فرمان حمایت از عمده‌فروشی به برزیل را انجام می‌دهد؟

تقاضای صنعت خودروسازی و صنعتی برزیل برای انتهای میله‌های فرمان

عوامل رشد: گسترش تولید در کارخانجات اصلی، حجم تعویض در بازار قطعات جانبی و چرخه‌های نگهداری ناوگان

صنعت خودروسازی برزیل هر ساله حدود ۲٫۵ میلیون قطعه انتهای میله فرمان را مصرف می‌کند و در واقع سه دلیل اصلی برای این اتفاق وجود دارد. دلیل اول، افزایش تولید OEM است، به‌ویژه برای وسایل نقلیه تجاری. اعداد تولید در سال ۲۰۲۴ نسبت به سال گذشته حدود ۱۲ درصد افزایش یافته است که به معنای آن است که ماشین‌های بیشتری از کارخانه با این قطعات تجهیز می‌شوند. دومین عامل، جمعیت انبوه وسایل نقلیه در سراسر برزیل است. با حدود ۴۵ میلیون خودرو در جاده‌ها، به طور طبیعی تقاضای قوی برای قطعات تعویضی نیز وجود دارد. قطعات سیستم تعلیق در اینجا به دلیل جاده‌های ناهموار کشور به سرعت فرسوده می‌شوند. بیشتر این قطعات بین پنج تا هفت سال قبل از نیاز به تعویض دوام می‌آورند. و در نهایت، شرکت‌های لجستیک به نگهداری وسایل نقلیه خود اهمیت زیادی می‌دهند. آن‌ها بررسی‌های منظم را هر ۶۰ هزار کیلومتر برنامه‌ریزی می‌کنند تا مشکلات را پیش از وقوع تشخیص دهند. عدم انجام این کار می‌تواند سالانه به ازای هر ناوگان، هزینه‌هایی معادل صدها هزار دلار در پی داشته باشد، زمانی که عملیات اختلال پیدا کنند. ترکیب تمام این عوامل است که توضیح می‌دهد چرا برزیل همچنان یکی از پنج کشور برتر در فروش قطعات انتهای میله فرمان با کیفیت بالا توسط تولیدکنندگان بزرگ محسوب می‌شود.

وابستگی به واردات و شکاف‌های بازار در تأمین حجم بالای انتهای میله فرمان گواهی‌شده

برزیل از توانایی تولید داخلی برخوردار است، اما همچنان حدود ۶۸ درصد از مفاصل فرمان خود را از خارج وارد می‌کند. دلیل چیست؟ عمدتاً مشکلات مربوط به دریافت گواهی‌های لازم و گسترش مقیاس تولید. بسیاری از شرکت‌های محلی در تأمین استانداردهای INMETRO، به ویژه در آزمون‌های خستگی مطابق با مقررات ABNT NBR 16020، با مشکل مواجه هستند. تقریباً ۴۰ درصد از شرکت‌ها در اولین تلاش خود برای رسیدگی موفق نمی‌شوند. در همین حال، خریداران این قطعات در صنعت از عدم دسترسی به تأمین منظم و حجم بالای قطعات شکایت دارند. پژوهش‌های بازار در سال ۲۰۲۴ نشان می‌دهد که تنها حدود یک سوم کارخانه‌های برزیلی قادر به تولید بیش از ۱۰٬۰۰۰ واحد در ماه هستند. به دلیل این شکاف در عرضه، فرصت‌های واقعی کسب درآمد برای تولیدکنندگانی فراهم شده است که دارای گواهی ISO/TS 16949 باشند. این شرکت‌ها باید شواهد محکمی از دوام محصولات خود ارائه دهند و توانایی ارسال محموله‌های حاوی قطعات به صورت منظم را داشته باشند. همچنین باید سیستم‌های مستقری برای صادرات به بازار برزیل داشته باشند تا بتوانند از این موقعیت بهره‌برداری کنند.

نیازمندی‌های کلیدی برای عمده‌فروشی سر فرمان به برزیل

هماهنگی با مقررات: مدارک آنویسا، گواهی اینمترو و انطباق با استاندارد ABNT NBR 16020

برزیل قوانین سخت‌گیرانه‌ای در مورد اینکه چه چیزهایی می‌توانند به عنوان قطعات خودرو وارد کشور شوند، دارد. هر تأمین‌کننده‌ای که بخواهد کالا وارد کند، باید با آنویسا (ANVISA)، یعنی Agência Nacional de Vigilância Sanitária، هماهنگ شود. این افراد نیاز به مدارک خاصی دارند که نشان دهد مواد از نظر ایمنی مناسب هستند، به‌ویژه هر چیزی که با داخل ماشین تماس داشته باشد یا در مجاورت مایعات قرار گیرد. همچنین گواهی‌نامه INMETRO وجود دارد که هیچ‌کس نمی‌تواند از آن صرف‌نظر کند. این مهر تأیید نشان می‌دهد که قطعات از نظر ایمنی عملکرد مناسبی دارند، به خوبی کار می‌کنند و بر اساس استانداردهای برزیلی قابل ردیابی هستند. استاندارد ABNT NBR 16020 نیز بسیار مهم است، زیرا تضمین می‌کند که قطعات در برابر هم گرمای شدید و هم جاده‌های ناهمواری که در بسیاری از مناطق برزیل رایج است، مقاومت لازم را دارند. بدون این مدارک؟ آماده سردرد جدی در گمرک باشید. بسته‌هایی که مدارک مناسب را نداشته باشند، اغلب بیش از یک ماه طول می‌کشد تا پیش‌تر حرکت کنند، بر اساس آمار منتشر شده در سال گذشته توسط سیندیاپس (SINDIAPEÇAS)، انجمن تجاری قطعات خودروی محلی.

آمادگی لجستیک: ترخیص از بندر سانتوس، گزینه‌های انبار مجاز، و انعطاف در شرایط FOB/فوب و CIF/سی‌آی‌اف

ورود کارآمد محموله‌های عمده به عملیات بی‌وقفه در بندر سانتوس وابسته است — دروازه ورود ۹۵ درصد واردات خودرویی برزیل. تأمین‌کنندگان پیشرو با شبکه‌های انبار مجاز ادغام شده‌اند تا تعهدات مالیاتی ICMS و IPI را تا زمان توزیع به تعویق بیندازند و جریان نقدی واردکنندگان را بهبود بخشند. انعطاف‌پذیری در شرایط تجاری ضروری است:

• FOB (آزاد روی عرض) : خریدار حمل و ریسک را پس از بارگیری کالاها بر عهده می‌گیرد
• قیمت‌گذاری CIF (هزینه، بیمه، حمل و نقل) : فروشنده حمل، بیمه و ورود به بندر را مدیریت می‌کند
  شرکای برتر از هر دو مدل پشتیبانی می‌کنند و ذخایر موجودی ۴۵ روزه را حفظ می‌کنند تا در برابر کمبود موجودی در دوره‌های تقاضای فصلی بالا یا ترافیک بندری محافظت کنند.

کارخانجات برتر سطح یک برای انتهای میله فرمان با ظرفیت اثبات‌شده صادرات به برزیل

تولیدکنندگان دارای گواهی ISO/TS 16949 که حداقل سفارش عمده (MOQ)، مدارک به زبان پرتغالی برزیلی و پشتیبانی فنی محلی ارائه می‌دهند

عمده‌فروشانی که قصد دارند به بازار قطعات خودروی برزیل بارزش حدود ۱٫۲ میلیارد دلار دسترسی پیدا کنند، باید از گواهینامه ISO/TS 16949 به عنوان پایه کنترل کیفیت خود استفاده کنند. این استاندارد به تضمین فرآیندهای سفت و محکم، ردیابی صحیح مواد و حفظ ثبات لازم در هماهنگی با الزامات INMETRO کمک می‌کند. کارخانه‌های برتر که سفارشات عمده را پذیرا هستند، انعطاف‌پذیری در حداقل تعداد سفارش را با شروع از حدود ۵۰۰۰ واحد فراهم می‌کنند که این امر فشار مالی توزیع‌کنندگانی را که ممکن است با مشکلات جریان نقدی مواجه باشند، کاهش می‌دهد. عبور سریع‌تر از گمرک بندر سانتوس مستلزم آماده‌باش تمامی مدارک به زبان پرتغالی از جمله مشخصات فنی، اطلاعات گارانتی و همچنین برگه‌های اطلاعات ایمنی مطابق با استانداردهای ANVISA است. حضور فیزیکی افراد واقعی در شهرهایی مانند سائو پائولو و ریو نیز تفاوت بزرگی ایجاد می‌کند. این تیم‌های فنی می‌توانند بلافاصله در نصب‌ها کمک کنند و مشکلات گارانتی را بدون تأخیر حل کنند. طبق گزارش‌های صنعتی منتشر شده توسط SINDIAPEÇAS در سال ۲۰۲۴، شرکت‌هایی که حضور محلی دارند، ادعاهای گارانتی را حدود ۵۴ درصد سریع‌تر از شرکت‌هایی که تنها کالا وارداتی عرضه می‌کنند، پردازش می‌کنند. تأمین‌کنندگان هوشیار در تجهیزات بسته‌بندی خاصی که برای حمل دریایی معتبر هستند سرمایه‌گذاری می‌کنند تا قطعات در برابر زنگ‌زدگی در طول عبور از اقیانوس اطلس محافظت شوند.

انتخاب کارخانه مناسب برای انتهای میله فرمان: معیارهای ارزیابی برای عمده‌فروشان

هنگام جستجوی کارخانه‌هایی که واقعاً در زمینه انتهای میله‌های فرمان در برزیل تخصص دارند، چهار حوزه کلیدی وجود دارد که ابتدا ارزش بررسی دارند. بیایید با گواهی‌ها شروع کنیم. کارخانه باید هم گواهی ISO/TS 16949 را برای استانداردهای بازار خودروسازی جهانی داشته باشد و هم گواهی‌های خاص برزیل مانند INMETRO و ANVISA را. این‌ها فقط برگه‌های کاغذی نیستند؛ بلکه باید گزارش‌های ممیزی واقعی از حدود یک سال گذشته را ارائه دهند تا انطباق خود را ثابت کنند. بعد از آن، توانایی انجام سفارشات حجیم است. منظور ما این است که بتوانند ماه به ماه سفارش‌هایی بالای ۱۰٬۰۰۰ عددی را به طور پیوسته تأمین کنند. همچنین نباید آزمون عملکرد در شرایط واقعی را فراموش کرد: محصولات آن‌ها چگونه در برابر چاله‌های جاده، طوفان‌های گردوغبار، رطوبت بالا و بارهای سنگین مداوم مقاومت می‌کنند؟ در مورد زنجیره تأمین، به ارتباطات آن‌ها با بنادر بزرگ توجه کنید. تنها بندر سانتوس حدود ۳۳ درصد از کانتینرهای برزیل را جابه‌جا می‌کند، بنابراین داشتن روابط خوب در آنجا بسیار مهم است. همچنین بررسی کنید که آیا انبارهای مجازی در نزدیکی دارند تا ترخیص کالا از گمرک را تسریع کنند. در آخر اما قطعاً نه کم‌اهمیت‌ترین، مطمئن شوید که تمامی مدارک به زبان پرتغالی باشند، نه تنها نسخه‌های ترجمه‌شده. مهندسان محلی که واقعاً به این زبان صحبت می‌کنند و هنگام بروز مشکلات به سرعت پاسخ می‌دهند؟ این در این بازار ارزش طلا دارد. عمده‌فروشان هوشمند همیشه این موارد را با ممیزی‌های واقعی شخص ثالث و سوابق حمل و نقل مقایسه می‌کنند، نه اینکه فقط به آنچه شرکت‌ها در بروشورهای خود می‌گویند اعتماد کنند. باور کنید، این کار در آینده از دردهای زیادی جلوگیری می‌کند.

سوالات متداول

چرا برزیل بیشتر انتهای میله‌های فرمان خود را وارد می‌کند؟

برزیل حدود ۶۸ درصد انتهای میله‌های فرمان خود را به دلیل چالش‌ها در گواهی‌دهی محلی و مقیاس‌پذیری تولید وارد می‌کند. بسیاری از تولیدکنندگان داخلی در رعایت استانداردهای INMETRO و سایر مقررات با مشکل مواجه می‌شوند که این امر منجر به وابستگی به واردات می‌شود.

مهم‌ترین شرایط صادرات انتهای میله‌های فرمان به برزیل چیست؟

صادرکنندگان باید الزامات گواهی‌های مقرراتی نظیر ANVISA و INMETRO را رعایت کنند و اطمینان حاصل کنند که محصولات استاندارد ABNT NBR 16020 را رعایت می‌کنند. همچنین، لجستیک کارآمد از طریق بندر سانتوس نیز بسیار مهم است.

تولیدکنندگان چگونه می‌توانند از تقاضای برزیل برای انتهای میله‌های فرمان بهره‌مند شوند؟

تولیدکنندگان باید بر کسب گواهی ISO/TS 16949 تمرکز کنند و ثابت کنند که قادر به تولید حجم بالا با حفظ کیفیت محصول هستند. همچنین، ایجاد سیستم لجستیک قوی و تهیه مدارک به زبان پرتغالی برای ورود به بازار برزیل ضروری است.