EN
Najbolji svjetski proizvođači spojnih diska s dokazanim iskustvom izvoza u Brazil
OEM i Tier-1 dobavljači u Kini, Indiji i Turskoj Specijalizirani za SAE/JIS-kompatibilne diske kvačila
Ključni kriteriji izvoza: usklađenost potražnje na brazilskom popratnom tržištu, fleksibilnost MOQ-a i potpora za govornike portugalskog jezika
Uspjeh u Brazilu ovisi o tri operativna imperativa:
- U skladu s člankom 21. stavkom 2. : Sastavni diskovi kvačila prilagođeni najprodavanijim brazilskim platformama, uključujući kompaktne limuzine (npr. VW Gol, Fiat Strada) i laka gospodarska vozila
- Skalabilni MOQ : Programi dijeljenja kontejnera koji omogućuju prve isporuke ispod 1.000 jedinica, smanjujući prepreke za ulazak novih distributera
- Lokalna Podrška : Posebni tehnički timovi koji govore portugalski jezik dostupni su tijekom brazilskog radnog vremena (od 9 do 18 sati). U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Proizvođači koji nemaju ove mogućnosti suočavaju se s znatno dužim rokovima carinskog postupanja, što je 68% sporije, prema nedavnim analizama trgovinskih tokova koje je objavila brazilska asocijacija proizvođača automobila (Sindipeças).
U skladu s člankom 1. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji motora, potrebno je utvrditi:
Uvoz spojnih diska u Brazil zahtijeva dvostruku strogost certificiranja: ISO/TS 16949 i obaveznu pretcertifikaciju INMETRO-a. ISO/TS 16949svijetski priznat standard upravljanja kvalitetom automobilajamči dokumentirane kontrole procesa, statističko praćenje procesa i protokole za prevenciju kvarova koji su bitni za dosljednu učinkovitost u brazilskim uvjetima na cestama i klimi.
Dobivanje INMETRO certifikata od brazilskog Nacionalnog instituta za metrologiju, kvalitetu i tehnologiju nije opcionalno za svakoga tko šalje robu u zemlju. Sertifikat u osnovi dokazuje da proizvodi ispunjavaju sve sigurnosne standarde, traju dovoljno dugo i ne štete okolišu. I pravno gledano, nijedan proizvod ne prolazi kroz carinu bez ovih dokumenata. Neki zanimljivi brojevi su izšli iz logističkog izvješća iz 2023. godine od strane brazilske carinske uprave. Primjetili su da se dijelovi automobila s odgovarajućim INMETRO certifikatom prolaze kroz inspekcije luke gotovo dvostruko brže nego drugi, i praktički nikada ne odbijaju tijekom tih dosadnih inspekcija kontrolnih točaka. Ima smisla zašto tvrtke žele da ovo ispravi prvi put.
Zajedno, ova certificiranja ublažavaju tri kritična rizika:
- U slučaju da se ne primijeni odgovarajuća pravila za zaštitu od otpadnih udaraca, osigurava se da se ne primjenjuje druga pravila za zaštitu od otpadnih udaraca.
- Kazne u skladu s brazilskim Zakonom o zaštiti potrošača (do 180.000 dolara po prekršaju. )
- Zaustavljanje lanca opskrbe tijekom obaveznih povlačenja
U brazilskim radionicama označavanje INMETRO-om sada se tretira kao stolni ulog: istraživanja industrije pokazuju 92% ovlaštenih mehaničara provjerava oznaku INMETRO prije ugradnje , što ga čini odlučujućim čimbenikom za povjerenje distributera i instalatora.
Uvozna pravila Brazila: Radar, SISCOMEX i NCM kod 8708.91.00 za kopčarske diske
U skladu s člankom 21. stavkom 1.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1290/2013, u skladu s člankom 2. stavkom (b) Uredbe (EU) br. 1290/2013, u skladu s člankom 2. stavkom (c) Uredbe (EU) br. 1290/2013 i člankom 2. stavkom (c) Uredbe (EU) br. Prije nego što netko može početi uvoziti robu u Brazil, moraju prvo dobiti CNPJ broj to je u osnovi njihova službena poslovna identifikacija od vlade. Nakon toga dolazi Radar registracija postupak, gdje su tvrtke daju različite razine odobrenja ovisno o tome koliko novca imaju u banci i njihove prošlih trgovačkih evidencije. Većina ljudi koji donose diskove za spojnicu obično počinju s takozvanim "Radar Siscomex Limited" statusom. To znači da postoje ograničenja koliko ih mogu isporučiti odjednom, ali im to omogućuje da se dosta brzo ubace na tržište dok grade svoje povlastice i financijsku poziciju.
Zatim aktivirajte pristup SISCOMEX-u preko brazilskog Sekretarijata za savezne prihode (Receita Federal). U skladu s člankom 3. stavkom 1.
- U skladu s člankom 2. stavkom 2. 8708.91.00(diskovi trenja za motorna vozila)
- U skladu s člankom 4. stavkom 2.
- U skladu s člankom 3. stavkom 1.
U slučaju pogrešne klasifikacije u skladu s NCM 8708.91.00 automatski se carinski zadržava ili kažnjava preklasifikacija. Uvoznici koji prvi put ulaze u EU trebali bi omogućiti 6090 dana za punu radarsku aktivaciju, integraciju SISCOMEX-a i početnu odobrenje pošiljke. Uzimajući u obzir da je u Brazilu licenciran carinski posrednik, posebno onaj s iskustvom u proizvodnji automobila, znatno ubrzava preciznost dokumentacije, nadogradnju razine radara i podršku za podnošenje prijave na portugalskom jeziku.
Ukupni prihodi od uvođenja kopčenih diska: porezi, carine i strategije za otpuštanje
U slučaju da se u slučaju poduzeća ne primjenjuje primjena članka 3. stavka 1. točke (a) ili (b) Uredbe (EU) br. 1308/2013, to se može primjenjivati na proizvode koji se upotrebljavaju u skladu s člankom 2. stavkom 2.
Brazilska je struktura poreza na uvoz slojevita i osjetljiva na države. S druge strane, za uređaje za upravljanje električnim motorima 8708.91.00, primjenjuju se pet zakonskih naknada:
- II (Imposto de Importação): Standardna pristojba od 14-18% na CIF vrijednost
- IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados): 1015% savezna troškovna pristojba primjenjena na CIF + II
- PIS i KOFINS : Ukupni socijalni doprinosi u ukupnom iznosu od ~ 9,25% ukupne vrijednosti (CIF + II + IPI)
- ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços): PDV na državnom nivou u prosjeku 17-19%, izračunati naknade nakon savezne pristojbe i različiti prema državi odredišta
Za isporuku s kopčernim diskom u vrijednosti od 10.000 USD (CIF osnova), primjenom stope ICMS-a u São Paulu (18%) kao reprezentativnog primjera:
| Danak | Stopa | Osnova | Količina |
|---|---|---|---|
| II | 16% | CIF vrijednost | $1,600 |
| IPI | 10% | CIF + II | $1,160 |
| PIS | 1.65% | CIF + II + IPI | $211 |
| Sljedeći članak | 7.6% | CIF + II + IPI | $970 |
| ICMS | 18% | Iznos koji se može izračunati na temelju vrijednosti | ~$2,720 |
| *Bazirano na formuli ICMS-a iz São Paula; druge države koriste različite metode izračunavanja. | |||
| Ukupni porezi: 6.661 dolara povećanje troškova iskrcavanja na $16,661, ili 66,6% iznad CIF vrijednosti . |
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 Europska komisija može donijeti odluku o odbrojavanju. U svakom slučaju, ako ste u državi odredišta, možete se obratiti lokalnom poreznom savjetniku koji je upoznat s klasifikacijom dijelova za automobile.
Česta pitanja
Zašto je potpora za govornike portugalskog jezika važna za izvoznike u Brazil?
Podrška na portugalskom je ključna kako bi se zadovoljili lokalni distributeri i brzo riješili tehnički problemi tijekom radnog vremena u Brazilu.
Koja je važnost ISO/TS 16949 certifikata u Brazilu?
ISO/TS 16949 certifikat osigurava upravljanje kvalitetom i kontrolu procesa, što je od ključne važnosti za održavanje standarda spojnog diska u brazilskim uvjetima.
Kako INMETRO certifikat ubrzava carinjenje?
INMETRO certifikat potvrđuje sukladnost proizvoda s lokalnim standardima, olakšava brže inspekcije u lukama i smanjuje odbacivanje.
Što je radarska registracija?
Registracija radara je proces kojim se tvrtkama dopušta uvoz iz Brazila, na temelju financijske pozicije i trgovinske povijesti.
Kako se ICMS izračunava za diske kvačila u Brazilu?
ICMS, porez na dodanu vrijednost na državnoj razini, u prosjeku iznosi 1719% i primjenjuje se nakon saveznih poreza, koji variraju ovisno o državi odredišta.