Где найти производителей диском сцепления для оптовых поставок в Бразилию?

Ведущие мировые производители ведущих дисков с подтвержденным опытом экспорта в Бразилию

OEM- и Tier-1-поставщики из Китая, Индии и Турции, специализирующиеся на ведущих дисках, соответствующих стандартам SAE/JIS

Ключевые критерии экспорта: соответствие спросу бразильского вторичного рынка, гибкость минимальных объемов заказа (MOQ) и поддержка на португальском языке

Успех на бразильском рынке зависит от трёх операционных обязательств:

• Инвентаризация, ориентированная на рынок запасные диски сцепления, совместимые с наиболее востребованными на бразильском рынке платформами — включая компактные седаны (например, VW Gol, Fiat Strada) и лёгкие коммерческие транспортные средства
• Масштабируемые минимальные объёмы заказа (MOQ) программы совместной загрузки контейнеров, позволяющие осуществлять первые поставки объёмом менее 1000 единиц, что снижает входные барьеры для новых дистрибьюторов
• Локализованная поддержка специализированные технические команды, владеющие португальским языком и доступные в рабочие часы Бразилии (с 9:00 до 18:00 по времени Бразилии, BRT), включая оперативное устранение неисправностей в режиме реального времени и помощь с технической документацией

Производители, не обладающие такими возможностями, сталкиваются со значительно более длительными сроками таможенного оформления — по данным недавнего анализа торговых потоков, опубликованного Бразильской ассоциацией производителей автокомпонентов (Sindipeças), обработка грузов проходит на 68 % медленнее.

Требования к контролю качества и сертификации для импортёров дисков сцепления в Бразилии

Почему стандарты ISO/TS 16949 и предварительная сертификация INMETRO являются обязательными для соответствия требованиям к дискам сцепления

Импорт дисков сцепления в Бразилию требует двойной сертификации: стандарта ISO/TS 16949 и обязательной предварительной сертификации INMETRO. ISO/TS 16949 — это признанный во всём мире стандарт управления качеством в автомобильной промышленности, гарантирующий наличие документально подтверждённых процедур контроля процессов, статистического мониторинга процессов и протоколов предотвращения отказов, необходимых для обеспечения стабильной работы изделий в условиях бразильских дорог и климата.

Получение сертификата INMETRO от Национального института метрологии, качества и технологий Бразилии является обязательным для всех, кто поставляет товары в эту страну. Этот сертификат подтверждает, что продукция соответствует всем стандартам безопасности, обладает достаточным сроком службы и не наносит вреда окружающей среде. С юридической точки зрения, ни один товар не может быть выпущен таможней без наличия этой документации. Кроме того, из логистического отчёта Администрации бразильской таможни за 2023 год стали известны интересные цифры: автозапчасти с надлежащим сертификатом INMETRO проходят портовый контроль почти в два раза быстрее, чем остальные, и практически никогда не отклоняются на досмотровых пунктах. Неудивительно, что компании стремятся правильно оформить сертификацию с первого раза.

Вместе эти сертификаты снижают три ключевых риска:

• Претензии по гарантии из-за преждевременного выхода из строя дисков сцепления
• Штрафы согласно Потребительскому кодексу Бразилии (до 180 000 долларов США за каждое нарушение )
• Паралич цепочки поставок во время обязательных отзывов

Бразильские автосервисы теперь рассматривают маркировку INMETRO как базовое требование: согласно отраслевым опросам, 92 % сертифицированных механиков проверяют наличие знака INMETRO перед установкой , что делает её решающим фактором при формировании доверия дистрибьюторов и установщиков.

Импортные регуляции Бразилии: система Radar, система SISCOMEX и код НКМ 8708.91.00 для ведущих дисков сцепления

Пошаговая регистрация в системе Radar и подключение к системе SISCOMEX для импортеров ведущих дисков сцепления впервые

Бразильская система импорта в значительной степени основана на двух основных платформах, работающих совместно: Radar (Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros) и SISCOMEX — Интегрированная система внешней торговли. Прежде чем начать импорт товаров в Бразилию, необходимо получить номер CNPJ — это официальный идентификационный номер предприятия, выдаваемый правительством. После этого следует процесс регистрации в системе Radar, в ходе которого компании получают различные уровни одобрения в зависимости от размера их банковского баланса и истории предыдущих торговых операций. Для большинства лиц, ввозящих конкретно диски сцепления, обычно присваивается статус Radar Siscomex Limited. Это означает, что существуют ограничения на объем единовременно поставляемых грузов, однако позволяет довольно быстро выйти на рынок, пока компания укрепляет свою репутацию и финансовое положение.

Далее необходимо активировать доступ к системе SISCOMEX через Секретариат федеральной налоговой службы Бразилии (Receita Federal). Эта цифровая платформа управляет всеми импортными декларациями и требует:

• Коммерческие инвойсы с четким указанием кода ТН ВЭД 8708.91.00(фрикционные диски для автотранспортных средств)
• Действующую документацию по сертификации INMETRO, загруженную непосредственно в систему
• Точную стоимость CIF для корректного расчета налогов и распределения ICMS

Неверная классификация по коду NCM 8708.91.00 приводит к автоматической задержке груза на таможне или штрафам за переклассификацию. Новым импортерам следует учитывать 6090 дней время на полную активацию Radar, интеграцию с SISCOMEX и оформление первой поставки. Привлечение лицензированного бразильского таможенного брокера — особенно имеющего опыт работы с автомобильными компонентами — значительно ускоряет процесс, обеспечивает точность документов, способствует повышению уровня Radar и предоставляет поддержку при оформлении документов на португальском языке.

Полная себестоимость импортируемых дисков сцепления: налоги, пошлины и стратегии таможенного оформления

Разбор налогов II, IPI, PIS, COFINS, ICMS и импортного НДС — с примером диска сцепления

Структура импортных пошлин Бразилии является многоуровневой и зависит от штата. Для дисков сцепления, классифицируемых по НКМ 8708.91.00, применяются пять обязательных сборов:

• Ii) (Импортный налог): Стандартная пошлина в размере 14–18 % от стоимости товара по условиям CIF
• IPI (Налог на промышленные товары): Федеральный акцизный налог в размере 10–15 %, начисляемый на сумму CIF + II
• PIS и COFINS : Совокупные социальные взносы общей суммой около 9,25 % от накопительной базы (CIF + II + IPI)
• ICMS (Налог на оборот товаров и услуг): Региональный НДС, средний уровень которого составляет 17–19 %; рассчитывается после федеральных сборов и варьируется в зависимости от штата назначения

Для партии дисков сцепления стоимостью 10 000 долларов США (по условиям CIF), используя ставку ICMS штата Сан-Паулу (18 %) в качестве типичного примера:

Точная оценка ICMS имеет критическое значение: ошибки вызывают задержки в таможенном оформлении или фискальные проверки. Всегда уточняйте актуальные правила ICMS штата назначения и рассмотрите возможность сотрудничества с местным налоговым консультантом, знакомым с классификацией автозапчастей.

Часто задаваемые вопросы

Почему поддержка на португальском языке важна для экспортеров в Бразилию?

Поддержка на португальском языке жизненно важна для взаимодействия с местными дистрибьюторами и оперативного решения технических вопросов в рабочие часы в Бразилии.

Каково значение сертификата ISO/TS 16949 в Бразилии?

Сертификат ISO/TS 16949 гарантирует управление качеством и контроль процессов, что крайне важно для соблюдения стандартов фрикционных дисков в бразильских условиях.

Каким образом сертификация INMETRO ускоряет таможенное оформление?

Сертификация INMETRO подтверждает соответствие продукции местным стандартам, что способствует более быстрой проверке на порту и снижает количество отказов.

Что такое регистрация Radar?

Регистрация в реестре Radar — это процесс авторизации компаний для импорта в Бразилию, основанный на финансовом положении и истории торговли.

Как рассчитывается налог ICMS на диски сцепления в Бразилии?

ICMS, являющийся государственным НДС, в среднем составляет 17–19% и начисляется после уплаты федеральных налогов, в зависимости от штата назначения.