Var hittar man tillverkare av kopplings skivor i storpack till Brasilien?

Ledande globala tillverkare av kupplingskivor med beprövad exportupplevelse till Brasilien

OEM- och Tier-1-leverantörer i Kina, Indien och Turkiet specialiserade på kupplingskivor i enlighet med SAE/JIS-standarder

Viktiga exportkriterier: anpassning till efterfrågan på den brasilianska eftermarknaden, flexibilitet vad gäller minimibeställningskvantitet (MOQ) samt stöd på portugisiska

Framgång i Brasilien bygger på tre operativa krav:

• Lagerhållning baserad på marknadens behov lagerhållning av kupplingskivor anpassade till Brasiliens mest sålda plattformar – inklusive kompakta personbilar (t.ex. VW Gol, Fiat Strada) och lätta lastbilar
• Skalbara MOQ:er behållardelningsprogram som möjliggör första leveranser på under 1 000 enheter, vilket sänker inträdesbarriärerna för nya distributörer
• Lokal Support dedikerade tekniska team med portugisiska som modersmål, tillgängliga under brasilianska kontorstider (09:00–18:00 BRT), inklusive realtidsfelsökning och stöd vid dokumentation

Tillverkare som saknar dessa funktioner möter betydligt längre godkännandetider – en 68 % långsammare tullhantering, enligt senaste handelsflödesanalyser som publicerats av den brasilianska föreningen för biltillverkare (Sindipeças).

Krav på kvalitetssäkring och certifiering för importörer av kupplingskivor i Brasilien

Varför ISO/TS 16949 och INMETRO-förcertifiering är avgörande för efterlevnad av kupplingskivor

Import av kupplingsskivor till Brasilien kräver dubbel certifiering: ISO/TS 16949 och obligatorisk INMETRO-förcertifiering. ISO/TS 16949 – den globalt erkända standarden för kvalitetsstyrning inom bilindustrin – säkerställer dokumenterade processkontroller, statistisk processövervakning och protokoll för felmodellförebyggande, vilka är avgörande för konsekvent prestanda under brasilianska väg- och klimatförhållanden.

Att skaffa INMETRO-certifiering från Brasiliens nationella institut för metrologi, kvalitet och teknik är inte frivilligt för någon som exporterar varor till landet. Certifieringen bevisar i princip att produkter uppfyller alla säkerhetskrav, har en tillräcklig livslängd och inte skadar miljön. Juridiskt sett får ingen produkt släppas ut genom tullen utan denna dokumentation först. En logistikrapport från den brasilianska tullmyndigheten 2023 visade också intressanta siffror. De noterade att bilkomponenter med korrekt INMETRO-certifiering passerar hamninspektioner nästan dubbelt så snabbt som andra, och praktiskt taget aldrig avvisas vid de irriterande kontrollstationerna. Det förklarar varför företag vill få det hör rätt från början.

Tillsammans minskar dessa certifieringar tre kritiska risker:

• Garantianmälningar på grund av för tidiga kopplingsväxlars fel
• Påföljder enligt Brasiliens konsumentombud (upp till 180 000 USD per överträdelse )
• Leveranskedjans paralys under obligatoriska återkallanden

Brasilianska verkstäder betraktar nu INMETRO-märkning som en självklarhet: branschundersökningar visar att 92 % av certifierade mekaniker verifierar INMETRO-märket innan installation , vilket gör det till en avgörande faktor för distributörers och installatörers förtroende.

Brasilianska importregler: Radar, SISCOMEX och NCM-kod 8708.91.00 för kupplingskivor

Steg-för-steg-guide för Radar-registrering och SISCOMEX-introduktion för nybörjare inom import av kupplingskivor

Det brasilianska importsystemet bygger i stor utsträckning på två huvudsakliga plattformar som arbetar tillsammans: Radar (Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros) och SISCOMEX, det integrerade utrikeshandelssystemet. Innan någon kan börja importera varor till Brasilien måste de först skaffa ett CNPJ-nummer – detta är i princip deras officiella företagsidentifikation från regeringen. Därefter följer registreringsprocessen för Radar, där företag ges olika godkännandebegränsningar beroende på deras bankkontosaldo och tidigare handelsregister. För de flesta personer som importerar kupplingskivor specifikt börjar de vanligtvis med vad som kallas Radar Siscomex Begränsad status. Detta innebär att det finns gränser för hur mycket de får skicka åt gången, men det gör att de ändå kan komma in på marknaden ganska snabbt samtidigt som de bygger upp sina kvalifikationer och ekonomiska ställning.

Därefter måste du aktivera tillgång till SISCOMEX via Brasiliens sekretariat för federal skatt (Receita Federal). Denna digitala plattform hanterar alla importanmälningar och kräver:

• Kommersiella fakturor som tydligt anger HS-kod 8708.91.00(friktionsskivor för motorfordon)
• Giltig INMETRO-certifieringsdokumentation uppladdad direkt till systemet
• Noggrann CIF-värdering för korrekt skatteberäkning och ICMS-fördelning

Felaktig klassificering enligt NCM 8708.91.00 utlöser automatiska tullspärrar eller sanktioner för omklassificering. Första gången man importerar bör man räkna med 6090 dagar för fullständig Radar-aktivering, SISCOMEX-integration och godkännande av den första leveransen. Att anlita en licensierad brasiliansk tullagent – särskilt en med erfarenhet inom fordonsdelar – ökar betydligt hastigheten i dokumentationsnoggrannhet, Radar-nivåuppgraderingar och stöd vid inlämning på portugisiska.

Totala kostnaden för importerade kopplingsdiskar: Skatter, avgifter och strategier för godkännande

Uppdelning av II, IPI, PIS, COFINS, ICMS och importmoms — med ett realistiskt exempel på kopplingskivor

Brasiliens importskattesystem är flerskiktat och känslomässigt för staten. För kupplingsdiskar klassificerade under NCM 8708.91.00, tillämpas fem lagstadgade avgifter:

• Ii) (Importskatt): Standardtull på 14–18 % på CIF-värdet
• IPI (Skatt på industriella produkter): 10–15 % federal accissskatt som tillämpas på CIF + II
• PIS & COFINS : Sammanlagda sociala avgifter på ca 9,25 % av det ackumulerade värdet (CIF + II + IPI)
• ICMS (Skatt på varor och tjänster i omlopp): Statlig mervärdesskatt med genomsnittlig nivå på 17–19 %, beräknad efter federala avgifter och som varierar beroende på destinationstaten

För en leverans av kupplingsdiskar till ett värde av 10 000 USD (på CIF-basis), med São Paulos ICMS-sats (18 %) som representativt exempel:

Noggrann ICMS-beräkning är kritisk: fel orsakar förseningar vid tullavvikling eller skattekontroller. Bekräfta alltid de senaste ICMS-reglerna i destinationstillståndet och överväg att samarbeta med en lokal skatterådgivare som känner till klassificeringen av fordonsdelar.

Vanliga frågor

Varför är portugisisktalande support viktigt för exportörer till Brasilien?

Portugisisktalande support är avgörande för att kunna tillgodose lokala distributörer och snabbt lösa tekniska problem under brasilianska affärstider.

Vad är betydelsen av ISO/TS 16949-certifiering i Brasilien?

ISO/TS 16949-certifiering säkerställer kvalitetsstyrning och processkontroller, vilket är avgörande för att upprätthålla kvaliteten på kopplingsdiskar under brasilianska förhållanden.

Hur snabbar INMETRO-certifiering på tullavviklingen?

INMETRO-certifiering bekräftar att produkter uppfyller lokala standarder, vilket underlättar snabbare kontroller i hamn och minskar antalet avslag.

Vad är Radarregistrering?

Radarregistrering är en process för att ge företag tillstånd att importera till Brasilien, baserat på deras ekonomiska ställning och handelshistorik.

Hur beräknas ICMS för koppelsskivor i Brasilien?

ICMS, en statlig mervärdesskatt, ligger i genomsnitt på 17–19 % och tillämpas efter federala skatter, med variation beroende på destinationstaten.