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中国のエンジンマウント製造規模と垂直統合
Tier-1・Tier-2工場が世界のOEMグレードエンジンマウントの90％を供給
中国全土の産業団地には、さまざまなレベルの専門製造施設が集積しており、実際には世界中のOEM品質エンジンマウントの約90％を生産しています。このような市場リーダーシップを実現できた理由は、極めて高精度な工具の開発に長年にわたり取り組み、IATF 16949要件を満たす自動化生産システムを構築してきたからです。これらの中国の製造拠点が世界の他の地域と一線を画す点は、コストを抑制しつつも、一貫した製品品質を維持できていることにあります。こうした工場では、毎年何百万台ものエンジンマウントユニットが生産され、それぞれが信頼性・一貫性の高い性能を発揮します。購入者側から見れば、これらの部品が自動車メーカーが定めた仕様通りに正確に装着できるという安心感があります。これは、厳格な品質検査が実施されているだけでなく、実際の車両組立工程においてすでに十分な実証試験を経ているためです。
垂直統合によりリードタイムを65%短縮：ゴム、金属、組立、テストを一括生産
優れたメーカーは、すべての工程を一か所で一貫して管理することで、生産時間を約3分の2短縮しています。彼らはゴムの混合、金属の成形、ロボットによる部品の組立、自社施設内での振動試験に至るまで、すべての工程を自社で行います。まず独自にゴムの配合をすることで、高精度に機械加工されたブラケットに取り付ける前から、耐熱性や耐摩耗性を向上させることができます。自動化された目視スキャンでは、すべての部品がわずか0.1ミリメートル以内の誤差に収まっているかを確認します。その後、実際の使用環境下での動作をシミュレートする本格的な耐久試験が行われ、製品の寿命を検証します。中間業者を排除することで、生産プロセスが飛躍的に迅速化され、完成品を数日以内に出荷できるようになります。これに対し、複数のサプライヤーが生産の異なる段階に関与している場合、出荷まで数週間かかることもあります。また、材料に対して完全なコントロールを持つことで、各部品の原料の出所まで遡って追跡することが可能になります。これは、複数の供給業者が関与する場合にはほとんど達成が難しいことです。
中国の大量の自動車生産台数によって実現されるジャストインタイム在庫
2024年に3,010万台の自動車生産が、12の産業クラスターにまたがる戦略的なエンジンマウントバッファ在庫を推進
2024年、中国は約3,010万台の自動車を生産ラインから送り出し、世界の自動車生産台数全体の3分の1以上を占めました。この膨大な生産量は、在庫をどのくらい常備しておくべきかという計画において非常に大きな機会を生み出しています。多くのサプライヤーは、自動車の組立が主に行われる地域に戦略的に配置された12の異なる製造エリアで、重要なエンジンマウントの追加在庫を保有しています。これらの現地倉庫には通常、45日から60日分の需要に対応可能な部品が保管されており、遠隔地から部品を輸送する場合と比べて待機期間を大幅に短縮できます。企業がスペアパーツを大手自動車メーカーの稼働エリア近くに保管することで、部品の欠品による工場停止のリスクを大きく低減できます。実際、生産停止のほぼ92％は部品の遅延到着が原因です。このような取り組みにより、企業は緊急注文に対して99.2％という非常に高い達成率で対応できるようになっています。
モジュラー生産ラインがガソリン、ディーゼル、EVエンジンマウントのバリエーション間を迅速に切り替え
中国の工場では、90分ほどで内燃機関用マウントの生産から電気自動車（EV）用マウントの生産に切り替え可能なモジュール式生産体制の導入を始めています。この柔軟性は、標準化された取付ポイント、異なる作業にプログラム可能なロボット、複数のモデルで共通して使用できるツールシステムによって実現されています。生産ラインは朝のうちにディーゼルエンジン用マウントを製造した後、昼食時までには電気自動車専用マウントの生産に切り替えることができます。現在、市場が両タイプの製品を求めており、電気自動車の普及率は昨今のデータによると年間約40％と急速に上昇している一方で、伝統的な内燃機関は配送トラックや建設機械などにおいて依然として重要な役割を果たしているため、このような柔軟性が極めて重要です。何を生産しているかに関わらず品質を一定に保つために、これらの工場では許容誤差をチェックする自動カメラやコンピューターシステムに依存しています。こうした技術により、部品が仕様と一致しない問題や、倉庫に誤った在庫が蓄積される状況を防ぐことができます。
AIを活用した需要予測により、過剰在庫ではなく真の在庫準備が実現
主要サプライヤーが7,200以上のエンジンマウントSKUで92%のフィルレートを維持する方法
主要なサプライヤーは現在、需要予測にAIを活用しており、7,200種類以上のエンジンマウント部品（小型ガソリンエンジンから大型電気自動車用アイソレータまで）について、市場の実情に在庫レベルを合わせるサポートを得ています。これらのスマートシステムは過去の販売データや、さまざまな地域における自動車メーカーの動向に加え、毎日生産されているトラックの台数などを監視するセンサーからのリアルタイムデータも分析します。AIはこうしたさまざまな要因間の関係性を把握し、需要の増加をかなり正確に予測できるようになります。たとえば、商用車の生産台数が増加していることをシステムが検知すると、必要な倉庫に対して高耐久性マウントの供給を開始します。同様に、EVバッテリーの生産が急増すれば、在庫管理ソフトウェアは直ちに十分な数のアイソレーションシステムを確保します。その結果、昨年と比べて不良在庫を約40％削減しながら、着荷率を一貫して約92％の水準で維持できるようになりました。かつては注文処理に数週間かかっていたものが、現在では数時間で完了するため、卸売業者が注文しても、以前のように納品まで数週間待つ必要はなくなり、通常は数日以内に希望通りの商品を受け取れます。
共立エコシステム：グローバルおよび国内のエンジンマウント工場が集結する場所
中国の主要な工業地帯でゴム化合物製造業者、鍛造工場、組立工場が互いに約16キロメートル圏内に集積すると、興味深い現象が起こります。工場間の距離が近くなることで、出荷コストが約40％から場合によっては最大65％も削減されます。これは、ゴムの加硫、ブラケットの取り付け、出荷前の必要なすべてのテストといったように、材料の工程順序が厳密に求められる部品を製造する際には非常に重要です。企業はまた、複数の拠点間で共通の工具や試験手順を利用できること、さらに近くに研究センターがあることから恩恵を受けます。自動車メーカーまたは機器メーカーが仕様を変更したり新しい素材を導入したりした場合、こうした集積地では従来の生産体制よりもはるかに迅速に対応できます。その結果として現れるのは、原材料の調達から完成品の生産まで一連の工程がより緊密に連携して動作する、ある意味でのスムーズな運用システムです。納期が短縮され、世界中で製品を販売する企業にとってサプライチェーン全体がより信頼性の高いものになります。
よくある質問
なぜ中国がOEMグレードのエンジンマウント生産でリーダーとなっているのか？
中国は、先進的な製造技術、IATF 16949規格を満たす自動化された生産システム、そして高品質を維持しつつ効率的なコスト管理を行うことで、OEMグレードのエンジンマウント生産においてリードしています。
垂直統合がメーカーにもたらす利点は何ですか？
垂直統合により、メーカーは納期を短縮し、材料や工程に完全なコントロールを保つことができ、完成品を迅速に出荷できます。中間業者のプロセスを排除し、すべての部品をその発生源まで追跡可能にします。
エンジンマウントにおけるジャストインタイム在庫の重要性は何ですか？
ジャストインタイム在庫は、予備部品を生産現場近くに保管することで待機時間と工場停止のリスクを低減します。需要の変化に迅速に対応でき、緊急注文の高い履行率を実現します。
AI駆動型の需要予測はどのように機能しますか？
AIを活用した需要予測は、過去の販売データ、現在の市場状況、およびリアルタイムデータを分析して需要の急増を予測します。市場のニーズに応じて在庫レベルを調整し、効率的な在庫レベルを維持するとともに、売れ残り在庫を削減します。
製造業における共同立地型エコシステムとは何ですか？
製造業における共同立地型エコシステムとは、サプライヤーと工場が互いに近接して集積している状態を指し、物流コストを最小限に抑え、生産効率を高めます。この体制により、変化への迅速な対応が可能となり、円滑なサプライチェーンが確保されます。