Почему оптовые закупки подушек двигателя со складов китайских заводов быстрее?

Масштабы производства подушек двигателя в Китае и вертикальная интеграция

Фабрики уровня Tier-1 и Tier-2 поставляют 90 % оригинальных подушек двигателя мирового рынка

Промышленные зоны по всей Китаю являются домом для специализированных производственных мощностей разных уровней, которые фактически производят около 90 процентов всех опор двигателя качества OEM во всём мире. Причина лидерства на этом рынке? Многолетние усилия по разработке высокоточных инструментов и созданию автоматизированных производственных систем, соответствующих требованиям IATF 16949. Что отличает эти китайские производственные центры от других регионов мира — так это их способность снижать издержки, одновременно поддерживая стабильное качество продукции. Эти фабрики выпускают миллионы единиц опор двигателя ежегодно, каждая из которых работает надёжно и стабильно. С точки зрения покупателя, существует уверенность в том, что эти компоненты идеально подойдут согласно спецификациям автопроизводителей, поскольку они проходят строгий контроль качества и уже были тщательно протестированы в процессе реальной сборки автомобилей.

Вертикальная интеграция сокращает сроки поставки на 65 %: резина, металл, сборка и испытания — всё под одной крышей

Лучшие производители сокращают время производства примерно на две трети, когда контролируют весь процесс от начала до конца в одном месте. Они самостоятельно выполняют все этапы — от смешивания резины и формовки металлов до сборки деталей с помощью роботов и проведения испытаний на вибрацию на собственных мощностях. Когда компании сначала разрабатывают собственные рецептуры резины, они достигают лучшей устойчивости к нагреву и износу перед установкой их на прецизионные крепёжные элементы. Автоматизированные сканирующие системы проверяют, чтобы все детали соответствовали допуску не более чем в 0,1 миллиметр. Затем следует основное испытание, при котором моделируются реальные рабочие условия, чтобы определить срок службы изделий. Устранение промежуточных звеньев значительно ускоряет процесс, позволяя отправлять готовую продукцию в течение нескольких дней вместо недель. Кроме того, полный контроль над материалами означает, что каждую деталь можно проследить до источника её происхождения — что довольно трудно реализовать при участии множества поставщиков на разных этапах производства.

Своевременное управление запасами, обеспечиваемое огромным объемом производства транспортных средств в Китае

30,1 млн транспортных средств, произведенных в 2024 году, стимулирует стратегическое создание буферных запасов опор двигателя в 12 промышленных кластерах

В 2024 году Китай выпустил около 30,1 миллиона автомобилей, что составляет более трети всех машин, произведённых в мире. Этот огромный объём создаёт невероятные возможности для планирования необходимого запаса деталей на складе. Большинство поставщиков хранят дополнительные запасы важнейших опор двигателей на двенадцати различных производственных площадках, стратегически расположенных вблизи основных автомобильных сборочных цехов. На этих местных складах обычно находится достаточное количество комплектующих для покрытия потребностей в течение 45–60 дней, что значительно сокращает время ожидания по сравнению с доставкой деталей из отдалённых регионов. Когда компании хранят свои запасные части поблизости от крупных автопроизводителей, они существенно снижают риски остановки производства из-за отсутствия компонентов. В конце концов, почти 92 процента простоев возникают из-за задержек поставок деталей. Благодаря такому подходу предприятиям удаётся выполнять срочные заказы с впечатляющим показателем 99,2 процента.

Модульные производственные линии быстро переключаются между вариантами креплений двигателей для газовых, дизельных и электрических (EV) двигателей

На заводах в Китае начали использовать модульные производственные линии, которые могут переключаться с выпуска креплений для двигателей внутреннего сгорания на версии для электромобилей примерно за 90 минут. Этого удается добиться благодаря стандартизированным точкам крепления, роботам, которые можно программировать под разные задачи, и универсальным инструментальным системам, работающим с несколькими моделями. Утром производственная линия может выпускать крепления для дизельных двигателей, а к обеду перенастроиться на выпуск специализированных креплений для электромобилей. Такая гибкость особенно важна сейчас, поскольку рынок нуждается в продукции обоих типов. Темпы распространения электромобилей быстро растут — по последним данным, около 40% в год, однако традиционные двигатели внутреннего сгорания по-прежнему широко используются, например, в грузовиках и строительной технике. Чтобы обеспечивать стабильное качество независимо от типа выпускаемой продукции, такие предприятия используют автоматические камеры и компьютерные системы контроля допусков. Эти технологии позволяют избежать ситуаций, когда детали не соответствуют техническим требованиям, и предотвращают ошибки, при которых на складах оказывается неверный товар.

Прогнозирование спроса на основе ИИ обеспечивает реальную готовность запасов — без избыточного хранения

Как ведущие поставщики поддерживают коэффициент заполнения на уровне 92% для более чем 7200 артикулов опор двигателя

Ведущие поставщики теперь используют ИИ для прогнозирования потребностей, что помогает им соотносить уровни запасов с реальной ситуацией на рынке более чем для 7200 различных деталей подушек двигателя — от небольших бензиновых двигателей до крупных изоляторов для электромобилей. Эти интеллектуальные системы анализируют данные о прошлых продажах, информацию о деятельности автопроизводителей в разных регионах, а также данные в реальном времени, поступающие непосредственно с датчиков, отслеживающих, например, количество грузовиков, выпускаемых ежедневно. ИИ выявляет взаимосвязи между различными факторами, позволяя с высокой точностью предсказывать рост спроса. Например, если система фиксирует увеличение выпуска коммерческих автомобилей, она начинает направлять больше прочных креплений на склады, где они необходимы. Аналогичным образом, при росте производства аккумуляторов для электромобилей программное обеспечение управления запасами обеспечивает немедленную доступность достаточного количества изоляционных систем. Всё это позволило стабильно поддерживать уровень выполнения заказов на уровне около 92%, одновременно сократив неликвидные запасы примерно на 40% по сравнению с прошлым годом. То, что раньше занимало недели на обработку заказов, теперь происходит за несколько часов, поэтому оптовые покупатели, размещая заказы, как правило, получают именно то, что запросили, уже через несколько дней, вместо того чтобы ждать доставки несколько недель.

Совмещённая экосистема: где встречаются мировые и отечественные заводы по производству опор двигателей

Когда производители резиновых смесей, кузнечные цеха и сборочные заводы группируются на расстоянии около десяти миль друг от друга в крупных промышленных районах Китая, происходит нечто интересное. Близость друг к другу сокращает транспортные расходы между фабриками примерно на 40 %, а в некоторых случаях — даже до 65 %. Это особенно важно при изготовлении деталей, требующих точной последовательности операций: вулканизации резины, установки креплений и проведения всех необходимых испытаний перед отправкой. Компании также выигрывают за счёт использования общих инструментов и методик тестирования на разных площадках, а также благодаря близости научно-исследовательских центров. Когда автопроизводители или производители оборудования меняют технические характеристики или внедряют новые материалы, такие кластеры могут реагировать гораздо быстрее, чем традиционные структуры. В итоге мы получаем по сути слаженную систему работы, в которой все процессы — от поставки сырья до выпуска готовой продукции — функционируют более эффективно. Сроки выполнения заказов сокращаются, а вся цепочка поставок становится надёжнее для компаний, продающих свою продукцию по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

Почему Китай является лидером в производстве опор двигателя по стандартам OEM?

Китай лидирует в производстве опор двигателя по стандартам OEM благодаря передовым производственным технологиям, автоматизированным производственным системам, соответствующим стандарту IATF 16949, а также эффективному управлению затратами при обеспечении высокого качества продукции.

Какую пользу приносит вертикальная интеграция производителям?

Вертикальная интеграция позволяет производителям сокращать сроки поставок, полностью контролировать материалы и процессы, а также оперативно отправлять готовую продукцию. Она устраняет посредников и обеспечивает прослеживаемость каждой детали до источника её происхождения.

Каково значение системы управления запасами «точно в срок» для опор двигателя?

Система «точно в срок» сокращает время ожидания и риск остановки производства, размещая запасные части вблизи производственных площадок. Это позволяет быстро реагировать на изменения спроса и обеспечивает высокий уровень выполнения экстренных заказов.

Как работает прогнозирование спроса с использованием искусственного интеллекта?

Прогнозирование спроса на основе ИИ анализирует прошлые продажи, текущие рыночные условия и данные в реальном времени для предсказания всплесков спроса. Оно адаптирует уровни запасов под рыночные потребности, поддерживая эффективный уровень складских запасов и сокращая непроданные остатки.

Что такое кластерная экосистема в производстве?

Кластерная экосистема в производстве — это когда поставщики и фабрики расположены близко друг к другу, что минимизирует логистические расходы и повышает эффективность производства. Такая структура способствует быстрой адаптации к изменениям и обеспечивает бесперебойную работу цепочки поставок.