Dlaczego hurtowe zakupy poduszek silnika ze składowanych chińskich fabryk są szybkie?

Skala produkcji poduszek silnika w Chinach i pionowa integracja

Fabryki poziomu Tier-1 i Tier-2 dostarczają 90% światowych poduszek silnika klasy OEM

Strefy przemysłowe w całym Chinach są siedzibą specjalistycznych zakładów produkcyjnych na różnych szczeblach, które rzeczywiście produkują około 90 procent wszystkich światowych osi silnikowych o jakości OEM. Powodem tego przywództwa rynkowego jest wieloletnie doświadczenie w opracowywaniu wysoce dokładnych narzędzi oraz wdrażaniu zautomatyzowanych systemów produkcji zgodnych z wymaganiami IATF 16949. To, co wyróżnia te chińskie centra produkcyjne na tle innych regionów świata, to umiejętność utrzymywania niskich kosztów przy jednoczesnym zachowaniu stałej jakości produktu. Te fabryki wytwarzają rocznie miliony jednostek poduszek silnika, z których każda działa niezawodnie i konsekwentnie. Z punktu widzenia kupującego daje to spokój, ponieważ można mieć pewność, że te komponenty idealnie pasują zgodnie ze specyfikacją producentów samochodów, ponieważ przechodzą rygorystyczne kontrole jakości oraz zostały już szeroko testowane w trakcie rzeczywistych procesów montażu pojazdów.

Zintegrowane procesy skracają czas realizacji o 65%: gumownictwo, metalurgia, montaż i testowanie pod jednym dachem

Najlepsi producenci skracają czas produkcji o około dwie trzecie, gdy kontrolują cały proces od początku do końca w jednym miejscu. Samodzielnie zajmują się wszystkimi aspektami, w tym mieszaniem gumy, formowaniem metali, montażem części za pomocą robotów oraz przeprowadzaniem testów wibracyjnych we własnych zakładach. Gdy firmy najpierw opracowują własne składniki gumy, osiągają lepsze rezultaty odporności na ciepło i zużycie, zanim zamontują je na precyzyjnie obrobionych uchwytach. Automatyczne skanery oka sprawdzają, czy wszystko mieści się w granicach różnicy zaledwie 0,1 milimetra. Następnie przeprowadzane są duże testy symulujące warunki rzeczywistej pracy, aby sprawdzić, jak długo poszczególne elementy wytrzymają. Usunięcie etapów pośredników znacząco przyspiesza proces, dzięki czemu gotowe produkty mogą być wysyłane w ciągu kilku dni zamiast tygodni. Dodatkowo pełna kontrola nad materiałami oznacza, że każdy element można prześledzić aż do źródła jego pochodzenia – coś, co jest dość trudne do osiągnięcia, gdy w różnych etapach produkcji biorą udział wielu dostawców.

Zarządzanie zapasami zgodnie z zasadą Just-in-Time ułatwione przez ogromny wolumen produkcji pojazdów w Chinach

produkcja 30,1 mln pojazdów w 2024 r. napędza strategiczne tworzenie zapasów buforowych podkładki silnikowej w obrębie 12 klastrów przemysłowych

W 2024 roku Chiny wyprodukowały około 30,1 miliona pojazdów, co stanowi ponad jedną trzecią wszystkich samochodów produkowanych na świecie. Ten ogromny wolumen stwarza niesamowite możliwości w zakresie planowania zapasów magazynowych. Większość dostawców utrzymuje dodatkowe zapasy niezbędnych poduszek silnika rozlokowanych w dwunastu różnych obszarach produkcyjnych, usytuowanych strategicznie w pobliżu miejsc montażu większości samochodów. Lokalne magazyny zazwyczaj posiadają wystarczającą ilość części, aby pokryć zapotrzebowanie na okres od 45 do 60 dni, co znacząco skraca czasy oczekiwania w porównaniu z dostawami komponentów z odległych regionów. Gdy firmy przechowują swoje części zamienne blisko dużych producentów samochodów, znacznie zmniejszają ryzyko przestojów fabryk spowodowanych brakiem elementów. Przecież niemal 92 procent przestojów produkcji ma miejsce z powodu opóźnionych dostaw części. Dzięki temu podejściu przedsiębiorstwa potrafią realizować zamówienia awaryjne w imponującym tempie 99,2 procenta.

Modularne Linie Produkcyjne Szybko Przełączają się Między Wariantami Śrubowników Silników Spalinowych, Diesla i EV

Fabryki w Chinach zaczęły stosować modułowe systemy produkcyjne, które mogą przełączać się z produkcji poduszek silników spalinowych na wersje pojazdów elektrycznych w ciągu około 90 minut. Osiągają to dzięki ustandaryzowanym punktom mocowania, robotom, które można programować do wykonywania różnych zadań, oraz wspólnym systemom narzędziowym działającym we wszystkich modelach. Linia produkcyjna może rano wytwarzać poduszki silników diesla, a do południa przełączyć się na produkcję specjalistycznych poduszek dla pojazdów elektrycznych. Taka elastyczność jest obecnie bardzo ważna, ponieważ rynek domaga się obu typów produktów. Wskaźniki adopcji pojazdów elektrycznych rosną szybko, o około 40% rocznie według najnowszych danych, jednak tradycyjne silniki spalinowe nadal odgrywają dużą rolę w przypadku takich urządzeń jak ciężarówki dostawcze czy sprzęt budowlany. Aby zapewnić stałą jakość niezależnie od tego, co jest produkowane, te zakłady opierają się na automatycznych kamerach i systemach komputerowych kontrolujących dopuszczalne odchylenia. Te technologie pomagają zapobiegać sytuacjom, w których części nie spełniają specyfikacji, oraz uniemożliwiają przypadki, w których magazyny kończą się nieprawidłowym asortymentem.

Prognozowanie popytu z wykorzystaniem sztucznej inteligencji gwarantuje rzeczywistą gotowość zapasów — bez nadmiernego magazynowania

Jak wiodący dostawcy utrzymują współczynnik uzupełniania zapasów na poziomie 92% dla ponad 7 200 SKU poduszek silnika

Najlepsi dostawcy korzystają teraz z sztucznej inteligencji do prognozowania zapotrzebowania, co pomaga im dostosować poziom zapasów do rzeczywistych zdarzeń na rynku dla ponad 7200 różnych elementów zawieszenia silnika, począwszy od małych silników benzynowych aż po duże izolatory pojazdów elektrycznych. Te inteligentne systemy analizują dane sprzedaży z przeszłości, sytuację producentów samochodów w różnych regionach oraz dane w czasie rzeczywistym pochodzące bezpośrednio z czujników monitorujących m.in. liczbę ciężarówek produkowanych każdego dnia. SI wykrywa powiązania między tymi różnymi czynnikami, pozwalając dość dokładnie przewidywać nadchodzące wzrosty popytu. Na przykład, jeśli system zauważa, że więcej pojazdów użytkowych opuszcza linie montażowe, automatycznie zaczyna przekierowywać więcej odpornych na obciążenia zawieszeń do magazynów, gdzie są potrzebne. Podobnie, gdy tylko zwiększy się produkcja baterii EV, oprogramowanie do zarządzania zapasami zapewnia natychmiastową dostępność odpowiedniej liczby systemów izolacyjnych. Wszystko to doprowadziło do utrzymania się wskaźnika realizacji zamówień na poziomie około 92% oraz do zmniejszenia niesprzedanych zapasów o około 40% w porównaniu z ubiegłym rokiem. To, co kiedyś zajmowało tygodnie na przetwarzanie zamówień, teraz odbywa się w ciągu kilku godzin, więc hurtownicy zwykle otrzymują dokładnie to, czego zażądali, już w ciągu kilku dni zamiast czekać tygodniami na dostawę.

Ekosystem Współlokowany: Tam, gdzie Spotykają się Zakłady Produkcji Uchwytów Silnikowych Globalne i Krajowe

Gdy producenci mieszanki gumowej, kuźnie i zakłady montażowe skupiają się w odległości około dziesięciu mil od siebie w ważnych chińskich regionach przemysłowych, zaczyna dziać się coś interesującego. Bliska odległość zmniejsza koszty transportu między fabrykami o około 40%, a w niektórych przypadkach nawet do 65%. Ma to duże znaczenie przy produkcji elementów, które wymagają starannego sekwencjonowania procesów, takich jak wulkanizacja gumy, mocowanie uchwytów, a następnie przeprowadzenie wszystkich niezbędnych testów przed wysyłką. Firmy korzystają również z wspólnych narzędzi i procedur badawczych na poszczególnych terenach oraz z dostępności blisko położonych centrów badawczych. Gdy producenci samochodów lub maszyn zmieniają specyfikacje lub wprowadzają nowe materiały, te klastry potrafią reagować znacznie szybciej niż tradycyjne rozwiązania. Efektem końcowym jest w zasadzie płynnie działający system, w którym cały proces – od dostawy surowców po wyprodukowanie gotowych wyrobów – działa bardziej spójnie. Czasy realizacji skracają się, a cała logistyka staje się bardziej niezawodna dla firm sprzedających produkty na całym świecie.

Często zadawane pytania

Dlaczego Chiny są liderem w produkcji poduszek silnikowych o jakości OEM?

Chiny dominują w produkcji poduszek silnikowych o jakości OEM dzięki zaawansowanym technologiom produkcyjnym, zautomatyzowanym systemom spełniającym normy IATF 16949 oraz efektywnemu zarządzaniu kosztami przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiej jakości produktów.

Jaką korzyść dla producentów daje integracja pionowa?

Integracja pionowa pozwala producentom na skrócenie czasu realizacji, pełną kontrolę nad materiałami i procesami oraz szybkie wysyłanie gotowych produktów. Eliminuje pośredników i umożliwia śledzenie każdego elementu do jego źródła.

Jakie jest znaczenie systemu just-in-time dla zapasów poduszek silnikowych?

Zapasy just-in-time skracają czasy oczekiwania i zmniejszają ryzyko przestojów fabryk, utrzymując części zamienne blisko miejsc produkcji. Umożliwiają szybką reakcję na zmiany popytu i sprzyjają wysokiemu współczynnikowi realizacji pilnych zamówień.

Jak działa prognozowanie popytu wspomagane sztuczną inteligencją?

Prognozowanie popytu z wykorzystaniem sztucznej inteligencji analizuje dane sprzedaży z przeszłości, aktualne warunki rynkowe oraz informacje w czasie rzeczywistym, aby przewidzieć wzrost popytu. Dostosowuje poziom zapasów do potrzeb rynkowych, utrzymując efektywny poziom stanów magazynowych i redukując niesprzedane zapasy.

Czym jest współlokacyjny ekosystem w produkcji?

Współlokacyjny ekosystem w produkcji to sytuacja, w której dostawcy i fabryki są ze sobą ściśle skoncentrowani, co minimalizuje koszty logistyczne i zwiększa efektywność produkcji. Taka konfiguracja umożliwia szybką adaptację do zmian i gwarantuje płynność łańcucha dostaw.