Waarom is groothandel in motorsteunen vanuit voorraad houdende Chinese fabrieken zo snel?

De schaal en verticale integratie van de Chinese productie van motorsteunen

Leveranciers van niveau 1 en 2 leveren 90% van de wereldwijde OEM-kwaliteit motorsteunen

De industriële zones in heel China zijn ondergebracht bij gespecialiseerde productiefaciliteiten op verschillende niveaus, die samen ongeveer 90 procent van alle OEM-kwaliteit motorsteunen wereldwijd produceren. De reden achter deze marktleiderschap? Jarenlang ontwikkeling van zeer nauwkeurige gereedschappen en het opzetten van geautomatiseerde productiesystemen die voldoen aan de eisen van IATF 16949. Wat deze Chinese productiecentra onderscheidt van andere delen van de wereld, is hoe zij kosten laag weten te houden terwijl ze toch een constante productkwaliteit behouden. Deze fabrieken produceren jaarlijks miljoenen eenheden motorsteunen, elk met betrouwbare en consistente prestaties. Vanuit het oogpunt van de koper is er zekerheid dat deze componenten exact passen zoals gespecificeerd door autofabrikanten, aangezien ze strenge kwaliteitscontroles ondergaan en reeds uitgebreid getest zijn tijdens daadwerkelijke voertuigassemblageprocessen.

Verticale integratie vermindert doorlooptijd met 65%: rubber, metaal, assemblage en testen onder één dak

De beste fabrikanten halveren hun productietijd ongeveer met twee derde wanneer zij alle processen van begin tot eind op één locatie zelf beheren. Zij regelen alle aspecten zelf, waaronder het mengen van rubber, het vormgeven van metalen, het monteren van onderdelen met robots en het uitvoeren van trillingstests in eigen faciliteiten. Wanneer bedrijven eerst hun eigen rubberformuleringen maken, behalen zij betere resultaten tegen hitte en slijtage voordat zij deze aan de precisiegefreesde beugels bevestigen. De geautomatiseerde scans controleren of alles binnen een verschil van slechts 0,1 millimeter past. Vervolgens volgt de grote test waarin zij simuleren wat er gebeurt onder werkelijke werkomstandigheden om te zien hoe lang de onderdelen mee zullen gaan. Het wegwerken van tussenliggende stappen versnelt het proces aanzienlijk, zodat eindproducten binnen enkele dagen in plaats van weken kunnen worden verzonden. Bovendien betekent volledige controle over materialen dat elk onderdeel tot zijn oorsprong kan worden teruggetraceerd, iets wat vrij moeilijk te realiseren is wanneer meerdere leveranciers betrokken zijn bij verschillende fasen van de productie.

Just-in-Time Inventaris Mede Mogelijk Gemaakt door het Enorme Productievolume van Voertuigen in China

30,1 miljoen Voertuigen Gefabriceerd in 2024 Stimuleren Strategische Buffervoorraad Motorbevestigingen Verspreid over 12 Industriële Clusters

In 2024 bracht China ongeveer 30,1 miljoen voertuigen op de markt, goed voor meer dan een derde van alle wereldwijd geproduceerde auto's. Dit enorme volume biedt enorme kansen bij het bepalen van de hoeveelheid voorraad die op voorraad moet worden gehouden. De meeste leveranciers houden extra voorraad aan van essentiële motorsteunen verspreid over twaalf verschillende productiegebieden die strategisch zijn geplaatst in de buurt van waar de meeste auto's worden geassembleerd. Deze lokale magazijnen bevatten doorgaans genoeg onderdelen om tussen de 45 en 60 dagen aan behoefte te dekken, wat wachttijden sterk vermindert in vergelijking met het ontvangen van componenten die van verre plaatsen moeten worden verscheept. Wanneer bedrijven hun vervangingsonderdelen dicht bij de locaties van grote autofabrikanten opslaan, verminderen ze aanzienlijk de kans op fabrieksstilstanden door ontbrekende onderdelen. Bijna 92 procent van de productiestilstanden vindt namelijk plaats doordat onderdelen te laat arriveren. Met deze aanpak slagen bedrijven erin om noodbestellingen te verwerken met een indrukwekkend percentage van 99,2 procent.

Modulaire productielijnen schakelen snel tussen gas-, diesel- en EV-motorbevestigingen

Fabrieken in China zijn begonnen met modulaire productieopstellingen die binnen ongeveer 90 minuten kunnen overschakelen van het maken van motorbevestigingen voor verbrandingsmotoren naar versies voor elektrische voertuigen. Dit realiseren ze via genormaliseerde bevestigingspunten, robots die kunnen worden geprogrammeerd voor verschillende taken en gemeenschappelijke gereedschapssystemen die werken over meerdere modellen heen. De productielijn kan 's morgens vroeg nog bevestigingen voor dieselmotoren produceren en tegen de lunchtijd zijn overgeschakeld op gespecialiseerde bevestigingen voor elektrische voertuigen. Deze soort flexibiliteit is op dit moment erg belangrijk, aangezien de markt zowel vraag heeft naar beide typen producten. De groeisnelheid van elektrische voertuigen stijgt snel, ongeveer 40% per jaar volgens recente gegevens, maar traditionele verbrandingsmotoren spelen nog steeds een grote rol in bijvoorbeeld bestelbussen en bouwmachines. Om de kwaliteit consistent te houden, ongeacht wat er wordt geproduceerd, vertrouwen deze fabrieken op geautomatiseerde camera's en computersystemen die toleranties controleren. Deze technologieën helpen voorkomen dat onderdelen niet aan de specificaties voldoen, en voorkomen situaties waarin magazijnen terechtkomen met verkeerde voorraad.

Door AI-aangedreven vraagprognose zorgt voor werkelijke inventarisgereedheid — geen overstock

Hoe toonaangevende leveranciers een opvulpercentage van 92% behouden bij meer dan 7.200 motorsteun-SKU's

Topleveranciers gebruiken nu kunstmatige intelligentie voor prognoses, waardoor ze de voorraadniveaus beter kunnen afstemmen op wat er daadwerkelijk gebeurt in de markt voor meer dan 7.200 verschillende motorsteunen, variërend van kleine benzinemotoren tot grote dempers voor elektrische voertuigen. Deze slimme systemen analyseren verkoopcijfers uit het verleden, ontwikkelingen bij autofabrikanten in verschillende regio's en real-time gegevens die rechtstreeks afkomstig zijn van sensoren die bijvoorbeeld registreren hoeveel vrachtwagens er dagelijks worden gebouwd. De AI legt verbanden tussen deze diverse factoren en kan daarmee opkomende vraagpieken meestal vrij nauwkeurig voorspellen. Als het systeem bijvoorbeeld merkt dat er meer bedrijfsvoertuigen van de productielijn rollen, begint het zwaardere motorsteunen naar de magazijnen te sturen waar ze nodig zijn. Op dezelfde manier zorgt de voorraadbeheersoftware ervoor dat bij een toename in de productie van EV-batterijen direct voldoende isolatiesystemen beschikbaar zijn. Dit heeft geleid tot een consistent realisatiepercentage van ongeveer 92%, terwijl de hoeveelheid onverkochte voorraad met ongeveer 40% is gereduceerd ten opzichte van vorig jaar. Wat eerst weken in beslag nam om bestellingen te verwerken, gebeurt nu binnen uren, zodat groothandels hun bestellingen meestal exact krijgen binnen een paar dagen in plaats van weken te moeten wachten op levering.

Gecombineerd ecosysteem: waar wereldwijde en binnenlandse fabrieken voor motorsteunen samenkomen

Wanneer rubberverwerkers, smederijen en assemblagefabrieken zich binnen ongeveer zestien kilometer van elkaar vestigen in grote Chinese industriegebieden, gebeurt er iets interessants. De korte afstand zorgt voor een daling van de transportkosten tussen fabrieken met ongeveer 40%, soms zelfs tot 65%. Dit is van groot belang bij het produceren van onderdelen die een nauwkeurige opeenvolging van bewerkingen vereisen, zoals het vulkaniseren van rubber, het bevestigen van beugels en het uitvoeren van alle benodigde tests voordat verzending plaatsvindt. Bedrijven profiteren ook van gedeelde gereedschappen en testprocedures op verschillende locaties, evenals nabijgelegen onderzoekscentra. Wanneer autofabrikanten of producenten van apparatuur hun specificaties wijzigen of nieuwe materialen introduceren, kunnen deze clusters veel sneller reageren dan traditionele opstellingen. Wat we uiteindelijk zien, is in wezen een soepel werkend systeem waarin alles, van het verkrijgen van grondstoffen tot de productie van eindproducten, beter samenwerkt. Levertijden worden korter en de gehele supply chain wordt betrouwbaarder voor bedrijven die wereldwijd producten verkopen.

Veelgestelde vragen

Waarom is China een leider in de productie van OEM-kwaliteit motorsteunen?

China staat voorop in de productie van OEM-kwaliteit motorsteunen vanwege geavanceerde productietechnologieën, geautomatiseerde productiesystemen die voldoen aan IATF 16949-normen en efficiënt kostenbeheer, terwijl de hoge productkwaliteit gewaarborgd blijft.

Hoe profiteren fabrikanten van verticale integratie?

Verticale integratie stelt fabrikanten in staat om doorlooptijden te verkorten, volledige controle te behouden over materialen en processen, en ervoor te zorgen dat eindproducten tijdig worden verzonden. Het elimineert tussenpersonen en maakt traceerbaarheid van elk onderdeel tot zijn oorsprong mogelijk.

Wat is het belang van just-in-time inventaris voor motorsteunen?

Just-in-time inventaris vermindert wachttijden en het risico op fabriekssluitingen door reserveonderdelen dicht bij productielocaties te houden. Het zorgt voor een snelle reactie op vraagveranderingen en ondersteunt hoge naleveringspercentages voor spoedbestellingen.

Hoe werkt AI-gestuurde vraagprognose?

Door AI ondersteunde vraagprognose analyseert verleden verkoop, bestaande marktomstandigheden en realtime gegevens om vraagpieken te voorspellen. Het past de voorraadniveaus aan op basis van de marktbehoeften, waarbij efficiënte voorraadniveaus worden gehandhaafd en overtollige voorraden worden verminderd.

Wat is een co-locatie-ecosysteem in de productie?

Een co-locatie-ecosysteem in de productie betekent dat leveranciers en fabrieken dicht bij elkaar gegroepeerd zijn, waardoor logistieke kosten worden geminimaliseerd en de productie-efficiëntie wordt verbeterd. Deze opstelling ondersteunt snelle aanpassing aan veranderingen en zorgt voor een soepel lopende supply chain.