Zašto je masovna prodaja motornih montira iz kineskih tvornica brza?

Kineska proizvodna skala i vertikalna integracija motornih montira

Proizvodi razine 1 2 opskrbljuju 90% globalnih OEM-grade motornih montirača

Industrijske zone diljem Kine su dom specijaliziranim proizvodnim pogonima na različitim razinama, koji zapravo proizvode oko 90 posto svih OEM kvaliteta motornih montaža na globalnom nivou. Razlog za to vodstvo na tržištu? Godine provedene na razvoju visoko preciznih alata i uspostavljanju automatiziranih proizvodnih sustava koji su u skladu s zahtjevima IATF 16949 Ono što ove kineske proizvodne centre izdvaja u usporedbi s drugim dijelovima svijeta jest to kako uspijevaju zadržati niske troškove, a istovremeno održavaju dosljednu kvalitetu proizvoda. Ove tvornice svake godine proizvode milijune jedinica za ugradnju motora, od kojih svaka ima pouzdan i dosljedan rad. S kupčeve perspektive, ima smirenosti u znanju da će se ti dijelovi točno uklopiti kako su to propisali proizvođači automobila, jer prolaze stroge provjere kvalitete i već su opsežno testirani tijekom stvarnog montažnog procesa vozila.

Vertikalna integracija smanjuje vrijeme upotrebe za 65%: guma, metal, montaža i testiranje pod jednim krovom

Najbolji proizvođači skratiti vrijeme proizvodnje za oko dvije trećine kada kontroliraju sve od početka do kraja na jednom mjestu. Oni sami upravljaju svim aspektima, uključujući mešanje gume, oblikovanje metala, sastavljanje dijelova pomoću robota i provođenje testova na vibracije u svojim objektima. Kada tvrtke prvo naprave svoje formulacije gume, dobivaju bolje rezultate protiv vrućine i habanja prije nego ih pripeču na te precizno obrađene nosile. Automatski skeniranje očiju provjerava da li sve uklapa unutar samo 0,1 milimetra razlike. Zatim dolazi veliki test gdje simuliraju što se događa u stvarnim radnim uvjetima da vide koliko će stvari trajati. Uklanjanje tih posrednika ubrzava stvari dramatično tako da gotovi proizvodi mogu biti isporučeni u roku od nekoliko dana umjesto tjedana. Plus, imati potpunu kontrolu nad materijalima znači da svaki dio može biti praćen do izvora, što je prilično teško postići kada su više dobavljača uključeni u različite faze proizvodnje.

U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 2.

30.1M vozila proizvedena 2024. godine pokreće strateški motorni montir za tampon u 12 industrijskih klastera

2024. godine Kina je izbacila oko 30,1 milijuna vozila s proizvodnih linija, što čini više od trećine svih automobila proizvedenih diljem svijeta. Taj ogromni volumen stvara nevjerojatne mogućnosti kada je u pitanju planiranje koliko inventara treba držati na ruci. Većina dobavljača drži dodatnu zalihu tih ključnih motornih nosača raspoređenih na 12 različitih proizvodnih područja koja su strateški smještena blizu mjesta gdje se većina automobila sastavlja. Ti lokalni skladišta obično imaju dovoljno dijelova za pokrivanje potreba od 45 do 60 dana, što dramatično smanjuje vrijeme čekanja u usporedbi s pošiljanjem dijelova iz udaljenih mjesta. Kad tvrtke skladište svoje rezervne dijelove blizu mjesta gdje rade veliki proizvođači automobila, znatno smanjuju šanse za zatvaranje tvornice zbog nestanka dijelova. Uostalom, gotovo 92 posto zaustavljanja proizvodnje događa se zato što dijelovi stižu kasno. Tako tvrtke uspjevaju ispuniti hitne naloge u impresivnoj stopi od 99,2 posto.

Modularne proizvodne linije brzo prelaze između goriva na plin, dizela i EV varijanti

Fabrike u Kini počele su koristiti modularne proizvodne uređaje koji mogu preći od proizvodnje montiranja motora s unutarnjim sagorevanjem na verzije električnih vozila u roku od oko 90 minuta. To postižu kroz standardizirane točke za montiranje, robote koji se mogu programirati za različite zadatke i zajedničke sustave alata koji rade na više modela. Proizvodna linija bi mogla prvo ujutro proizvoditi dizel motore, a onda prebaciti zupčanike da bi do ručka proizvela specijalizirane montore za električna vozila. Ova vrsta fleksibilnosti je jako važna upravo sada jer tržište želi obje vrste proizvoda. Stopa uvođenja električnih vozila brzo raste, oko 40% svake godine prema nedavnim podacima, ali tradicionalni motori s unutarnjim sagorevanjem još uvijek igraju veliku ulogu u stvarima poput kamiona za dostavu i građevinske opreme. Da bi se održao dosljedan kvalitet bez obzira na to što se proizvodi, ove tvornice se oslanjaju na automatizirane kamere i računalne sustave koji provjeravaju tolerancije. Te tehnologije pomažu spriječiti probleme kada dijelovi ne odgovaraju specifikacijama i zaustaviti situacije kada skladišta završe sa pogrešnim zalihama.

Predviđanje potražnje pomoću umjetne inteligencije osigurava pravu spremnost zaliha Ne pretjerano zalihe

Kako vodeći dobavljači održavaju stopu punjenja od 92% na više od 7.200 motornih ugradnji

Najveći dobavljači se sada okreću AI-u za predviđanje potreba, pomažući im da podudaraju razine zaliha s onim što se zapravo događa na tržištu za više od 7.200 različitih dijelova za montiranje motora, od malih gasnih motora sve do tih velikih izolatora električnih vozila. Ovi pametni sustavi gledaju prošle prodajne brojeve, što se događa s proizvođačima automobila u različitim regijama, plus podaci u stvarnom vremenu koji dolaze izravno iz senzora koji prate stvari poput toga koliko kamiona se proizvodi svaki dan. Veštačka inteligencija pronalazi veze između ovih različitih faktora koji mogu prepoznati nadolazeće poraste potražnje prilično točno većinu vremena. Na primjer, ako sustav primijeti više komercijalnih vozila koja izlaze s montažne linije, on će početi slati više teških montirača u skladišta gdje su potrebni. Slično tome, kad god dođe do skoka u proizvodnji baterija za električne automobile, softver za upravljanje zaliha osigurava da je odmah dostupno dovoljno izolacijskih sustava. Sve to dovelo je do dosljednog održavanja stope ispunjenja oko 92%, dok je neprodano zalihe smanjeno za oko 40% u odnosu na prošlu godinu. Ono što je prije trajalo tjednima da se obrade narudžbe sada se događa u roku od nekoliko sati, tako da kada veleprodavači polože svoje narudžbe, oni obično dobiju točno ono što su tražili u roku od samo nekoliko dana umjesto da čekaju tjednima za dostavu.

Ko-lokirani ekosustav: gdje se globalne i domaće tvornice motornih montaža zbližavaju

Kad se u velikim kineskim industrijskim područjima u udaljenosti od oko 16 kilometara okupe tvornice za proizvodnju gume, tvornice kovača i tvornice za sastavljanje gume, događa se nešto zanimljivo. U nekim slučajevima, kratka udaljenost smanjuje troškove prijevoza između tvornica za oko 40% do možda čak 65%. To je jako važno pri proizvodnji dijelova koji zahtijevaju pažljivo sekvenciranje materijala kao što je ozdravljenje gume, pričvršćivanje nosača, a zatim obavljanje svih potrebnih testova prije isporuke. Poduzeća također imaju koristi od zajedničkih alata i postupaka testiranja na svim lokacijama, plus istraživački centri koji se nalaze u blizini. Kada proizvođači automobila ili opreme promene svoje specifikacije ili uvode nove materijale, ovi klasteri mogu reagirati puno brže od tradicionalnih postavki. Ono što vidimo na kraju je u osnovi glatki operativni sustav gdje sve od dobivanja sirovina do proizvodnje gotove robe bolje radi zajedno. Vrijeme isporuke postaje kraće i cijeli lanac snabdijevanja postaje pouzdaniji za tvrtke koje prodaju proizvode diljem svijeta.

Česta pitanja

Zašto je Kina lider u proizvodnji motornih montiranja OEM-a?

U skladu s člankom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je u skladu s člankom 3. stavkom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 utvrdila da je proizvodnja motora u skladu s tim načelom ne može biti isključena iz Unije.

Kako vertikalna integracija koristi proizvođačima?

Vertikalna integracija omogućuje proizvođačima da skraće vrijeme isporuke, zadrži potpunu kontrolu nad materijalima i procesima i osigura brzu isporuku gotovih proizvoda. To eliminira posrednike i omogućuje praćenje svakog dijela do izvora.

Koja je važnost pravovremene popise za motorne monture?

U skladu s tim, u skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. To omogućuje brz odgovor na promjene potražnje i olakšava visoke stope izvršenja hitnih narudžbi.

Kako AI-poticana prognoza potražnje funkcionira?

Prognoza potražnje na temelju umjetne inteligencije analizira prošle prodaje, postojeće tržišne uvjete i podatke u stvarnom vremenu kako bi se predvidjeli porasti potražnje. U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2.

Što je to "ko-lokirani ekosistem" u proizvodnji?

Ko-lokirani ekosustav u proizvodnji je kada su dobavljači i tvornice usko povezani, što minimizira logističke troškove i povećava učinkovitost proizvodnje. Ova postavka podržava brzu prilagodbu promjenama i osigurava glatki lanac opskrbe.