U prošlosti su ležaji kotača automobila najčešće bili jednoredni stožasti valjani ležajevi ili kuglični ležajevi koji su se koristili u parovima. S razvojem tehnologije, cijeli sklopovi ležajeva kotača postali su široko rasprostranjeni u automobilima. Područje primjene i količina uporabe sklopova ležajeva kotača povećava se iz dana u dan. Iznureni ili oštećeni ležaji kotača odnosno sklopovi ležajeva mogu uzrokovati neželjene i skupe kvarove vašeg vozila tijekom vožnje, pa čak predstavljati prijetnju vašoj sigurnosti. Obratite pozornost na sljedeće točke prilikom uporabe i ugradnje ležajeva kotača:
1. Kako biste maksimalno osigurali sigurnost i pouzdanost, preporučuje se da redovito provjeravate ležajeve stupova bez obzira na starost vozila – obratite pozornost na rane znakove habanja ležajeva: uključujući šum trenja tijekom rotacije ili abnormalno usporavanje kotača u kombinaciji s ovjesom pri skretanju. Za vozila s pogonom na stražnje kotače, preporučuje se podmazivanje prednjih ležajeva stupova nakon što vozilo pređe otprilike 40.000 kilometara. Kada zamjenjujemo kočni sustav, trebamo provjeriti ležajeve i zamijeniti uljne brtvila.
2. Ako čujete neobične zvukove koji dolaze iz područja ležaja stupova, prvo morate locirati mjesto s kojeg potječe buka. Mnogi pomični dijelovi mogu proizvoditi zvuk, ili je moguće da su se neki rotirajući dijelovi dodirnuli s nepomičnim dijelovima. Ako se utvrdi da buka dolazi od ležaja, ležaj je vjerojatno oštećen i potrebno ga je zamijeniti.
3. Budući da su radni uvjeti koji uzrokuju otkazivanje ležajeva na obje strane zbog prednjeg kotačnog sklopa slični, preporučuje se njihova zamjena u parovima, čak i ako je oštećen samo jedan ležaj.
4. Ležajevi stupova osjetljivi su i u svakom slučaju moraju se koristiti ispravne metode i odgovarajući alati. Tijekom skladištenja, transporta i instalacije, komponente ležaja ne smiju biti oštećene. Neke ležajeve treba montirati pod relativno velikim tlakom, pa su potrebni posebni alati. Obavezno se posavjetujte s priručnikom proizvođača automobila.
5. Prilikom ugradnje ležajeva, radove treba obavljati u čistom i urednom okruženju. Ulaženje sitnih čestica u ležajeve skraćuje njihov vijek trajanja. Održavanje čistog okruženja prilikom zamjene ležajeva iznimno je važno. Ne udarajte ležajevima o predmete. Pazite da ležaj ne padne na tlo. Prije ugradnje, potrebno je provjeriti stanje vratila i kućišta ležaja. Čak i blagi habljivi oznaci mogu dovesti do lošeg prijanjanja, što rezultira preranim kvarom ležaja.
6. Kod jedinica ležajeva stupova, nemojte pokušavati rastaviti ležajeve stupova ili podešavati brtvene prstenove jedinica; u suprotnom može doći do oštećenja brtvenih prstenova, što omogućuje prodor vode ili prašine. Moguće je oštetiti i staze kotrljanja brtvenog prstena i unutarnjeg prstena, što rezultira trajnim kvarom ležaja.
7. Unutar brtvenog prstena ležaja opremljenog ABS uređajem nalazi se magnetski potisni prsten. Ovaj potisni prsten ne smije biti izložen sudaru, udarcima ili kontaktu s drugim magnetskim poljima. Prije montaže uklonite ih iz pakiranja i držite ih podalje od magnetskih polja, poput električnih motora ili elektro alata koji su u upotrebi itd. Prilikom instalacije ovih ležajeva, provjerite putem testova na cesti rad ABS indikatora na instrumentnoj ploči kako biste prilagodili rad ležajeva.
8. Za ležajeve stupova opremljene magnetskim potisnim prstenom ABS, kako bi se utvrdilo na kojoj strani je potisni prsten postavljen, može se približiti mali i lagani predmet rubu ležaja. Magnetska sila koju stvara ležaj privući će ga. Prilikom montaže, stranu s magnetskim potisnim prstenom okrenite prema unutra, direktno prema osjetljivim komponentama ABS-a. Treba napomenuti da pogrešna instalacija može dovesti do neispravnosti funkcioniranja kočionog sustava.
9. Mnogi automobilski ležajevi su zatvoreni i takvi ležajevi ne zahtijevaju dodavanje masti tijekom uporabe. Ostali otvoreni ležajevi, poput dvostrukih stožastih valjanih ležajeva, moraju se podmazati masnoću tijekom ugradnje. Zbog različitih veličina unutarnjih šupljina ležajeva, teško je odrediti koliko masti treba dodati. Ključno je osigurati da u ležajevima bude masti. Ako je masti previše, tijekom okretanja ležajeva višak masti će prodirati van.
10. Pri ugradnji sigurnosnih matica, iznos okretnog momenta znatno varira ovisno o vrsti ležajeva i kućištima ležajeva.
EN
