Раније су лежаји точкова аутомобила најчешће били једноредни конични ваљићasti или куглични лежаји који су се користили у пару. Са развојем технологије, јединице лежаја точкова постале су широко распрострањене у аутомобилима. Опсег примене и количина употребе јединица лежаја точкова расте из дана у дан. Абрадирани или оштећени лежаји точкова или јединице лежаја могу довести до неприкладних и скупиx кварова вашег возила током вожње, а чак и представљати претњу вашој безбедности. Обратите пажњу на следеће ствари приликом коришћења и монтаже лежаја точкова:
1. Да бисте највише осигурали безбедност и поузданост, препоручује се да често проверавате лежаје стуба независно од старости возила – обратите пажњу на било које ране знакове хабања лежаја: укључујући било какав шум трења током ротације или аномално успоравање точкова комбинације овиса при скретању. За возила са погоном на задње точкове, препоручује се подмазивање предњих лежаја стуба када возило пређе отприлике 40.000 километара. Када заменимо систем кочења, требали бисмо проверити лежаје и заменити среџне заптивке.
2. Ако чуете чудне звукове из области лежаја стуба, прво морате пронаћи тачно место одакле звук долази. Постоји много покретних делова који могу производити шум, или је могуће да су неки ротирајући делови дошли у контакт са непокретним деловима. Ако се потврди да шум долази од лежаја, лежај је можда оштећен и мора бити замењен.
3. Budući da su radni uslovi koji uzrokuju kvar ležajeva sa obe strane zbog prednjeg točka slični, preporučuje se da se oni zamene u paru, čak i ako je oštećen samo jedan ležaj.
4. Ležajevi točkova su prilično osetljivi, pa u svakom slučaju moraju biti primenjene ispravne metode i odgovarajući alati. Tokom skladištenja, transporta i montaže, komponente ležaja ne smeju biti oštećene. Neke ležajeve je potrebno montirati pod relativno velikim pritiskom, pa su potrebni specijalni alati. Obavezno se posavetujte sa uputstvom proizvođača automobila.
5. Приликом постављања лежаја, радови треба да се изводе у чистом и уредном окружењу. Улазак ситних честица у лежаје такође ће скратити њихов век трајања. Одржавање чисте средине при замени лежаја је веома важно. Не ударати по лежају никаквим предметима. Будите пажљиви да не бисте дозволили да лежај падне на под. Пре монтаже, потребно је проверити стање вратила и кућишта лежаја. Чак и благо хабање може довести до лошег прилегања, чиме долази до прематурног квара лежаја.
6. За лежајне јединице точка, не покушавајте да демонтирате лежаје точка или подешавате заптивне прстенове јединица точка; у супротном, заптивни прстенови могу бити оштећени, што омогућава улазак воде или прашине. Чак су могући оштећења стазе котрљања заптивног прстена и унутрашњег прстена, због чега долази до трајног квара лежаја.
7. Unutar zaptivnog prstena ležaja opremljenog ABS uređajem nalazi se magnetski potisni prsten. Ovaj potisni prsten ne sme biti izložen sudaru, udarcima ili kontaktu sa drugim magnetnim poljima. Pre montaže, uklonite ih iz ambalaže i držite ih podalje od magnetnih polja, kao što su elektromotori ili električni alati u upotrebi itd. Prilikom instaliranja ovih ležajeva, posmatrajte signalnu iglu ABS alarma na komandnoj tabli putem testova na terenu kako biste podesili rad ležajeva.
8. Za ležaje točkova opremljene magnetskim potisnim prstenom ABS-a, da biste odredili na kojoj strani je potisni prsten postavljen, možete približiti mali i lagan predmet ivici ležaja. Magnetna sila koju stvara ležaj će ga privući. Prilikom montaže, okrenite stranu sa magnetskim potisnim prstenom unutra, direktno ka osetljivim komponentama ABS-a. Treba napomenuti da pogrešna instalacija može dovesti do prestanka funkcije kočionog sistema.
9. Многи аутомобилски лежаји су запечачени и таквим лежајима током употребе није потребно додавати мастило. Други незапечачени лежаји, као што су двоструки конични ваљчићasti лежаји, морају се подмазивати мастилом током инсталирања. Због различитих величина унутрашњих шупљина лежаја, тешко је одредити колико мастила треба додати. Кључно је осигурати да се у лежајима налази мастило. Ако има превише мастила, када лежаји ротирају, вишак мастила ће продирати напоље.
10. Приликом инсталирања контранаранти, величина моментa силе се знатно разликује због разлика у типовима лежаја и кућишта лежаја.
EN
